ดูข้อมูลจำเพาะระบบ V8

ตัวเลือกที่ครบสมบูรณ์แบบ

โดดเด่นเรื่องช่วงเวลาพร้อมทำงานที่ต่อเนื่อง และความน่าเชื่อถือ

การรักษาสัญญาและการทำงานให้ลุล่วงตามกำหนดเวลาคือสิ่งที่ขาดไม่ได้ในอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้า ด้วยความน่าเชื่อถือและความเร็วของ Scania V8 ธุรกิจของคุณจะพบแต่ความสำเร็จ

รถบรรทุก Scania V8 ทุกรุ่นบ่งบอกถึงพลังและความมั่นใจบนท้องถนน หัวเก๋งรุ่นที่ดีที่สุดของ Scania นี้สามารถติดตั้งอุปกรณ์คุณภาพสูงต่างๆ สำหรับคนขับที่ต้องการรถที่ทั้งใช้งานได้จริงและหรูหรา

เพื่อความเป็นผู้นำด้านเทคโนโลยี

Scania V8 ปรับแต่งให้เหมาะกับความต้องการของคุณและสร้างมาเพื่อเพิ่มความคุ้มค่าด้านการใช้งานโดยรวม การลงทุนที่สมบูรณ์แบบเพื่อขับเคลื่อนธุรกิจของคุณให้ไปได้ไกลยิ่งขึ้น

ระบบส่งกำลัง V8

เครื่องยนต์ V8 ใหม่ที่มาพร้อมระบบเกียร์ออพติครูสใหม่ของ Scania และเฟืองเพลาหลังที่ปรับให้เหมาะกับการขับขี่บนระบบเกียร์ขับตรง (เกียร์ 12) ให้การประหยัดเชื้อเพลิงได้ถึงหกเปอร์เซ็นต์

ตัวอย่างเช่น รถบรรทุกกำลัง 590 แรงม้าในการขนส่งระยะไกลในภูมิประเทศที่เป็นเนินเขาสามารถประหยัดได้ด้วยตัวเลือกนี้ โดยมาจากเครื่องยนต์จะคิดเป็นสองเปอร์เซ็นต์ ระบบเกียร์สามเปอร์เซ็นต์ และเพลาหลังอีกหนึ่งเปอร์เซ็นต์*

การเพิ่มอัตราทดเฟืองเกียร์ที่กว้างทำให้สามารถปรับเฟืองเพลาล้อหลังให้เหมาะกับรอบเครื่องยนต์ต่ำที่ความเร็วคงที่ได้โดยไม่กระทบต่อความสามารถในการออกตัว ซึ่งให้ระบบส่งกำลังที่มีประสิทธิภาพสูงสำหรับธุรกิจที่สร้างผลกำไรและมีความยั่งยืนมากขึ้น

*การเปรียบเทียบระหว่าง: 580 hp/GRSO/3,08 เทียบกับ 590 hp/G33CM/2,59

เป็นทุกอย่างที่คุณคาดหวัง

เลือกเครื่องยนต์ที่เหมาะกับคุณ

Scania พร้อมนำเสนอความเป็นไปได้ที่ไม่มีสิ้นสุดในการค้นหาระบบส่งกำลังที่เหมาะกับการใช้งานของคุณอย่างลงตัวที่สุด ด้วยเครื่องยนต์ที่มีให้เลือกมากที่สุดในตลาด

กำลัง	แรงบิด	เชื้อเพลิง	เทคโนโลยีควบคุมการปล่อยไอเสีย	เครื่องยนต์เกียร์ฝาก
770 แรงม้า	3700 นิวตันเมตร	ดีเซล/HVO	ระบบ SCR	800 นิวตันเมตร
660 แรงม้า	3300 นิวตันเมตร	ดีเซล/HVO	ระบบ SCR	800 นิวตันเมตร
650 แรงม้า	3300 นิวตันเมตร	ดีเซล/HVO	ระบบ SCR	800 นิวตันเมตร
590 แรงม้า	3050 นิวตันเมตร	ไบโอดีเซล/ดีเซล/HVO	ระบบ SCR	800 นิวตันเมตร
580 แรงม้า	3000 นิวตันเมตร	ไบโอดีเซล/ดีเซล/HVO	ระบบ SCR	800 นิวตันเมตร
530 แรงม้า	2800 นิวตันเมตร	ดีเซล/HVO	ระบบ SCR	800 นิวตันเมตร
520 แรงม้า	2700 นิวตันเมตร	ดีเซล/HVO	ระบบ SCR	800 นิวตันเมตร

ระบบเกียร์ออพติครูสของ Scania

ระบบเกียร์ออพติครูส G33CM ใหม่ของ Scania ซึ่งใช้ได้กับเครื่องยนต์ 13 ลิตรกำลังสูง รุ่น 500 และ 540 แรงม้า ให้การเปลี่ยนเกียร์ที่ดีกว่าเดิมและมีความรวดเร็วพร้อมกับมีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ดียิ่งขึ้นและให้ความสะดวกสบายที่ยอดเยี่ยม

หลังจากใช้เวลาในการพัฒนาและการทดสอบมาถึงหกปี เราได้เปิดตัวระบบเกียร์ที่มาพร้อมเทคโนโลยีใหม่ๆ มากมาย เช่น ปริมาณน้ำมันแบบแปรผัน การหล่อลื่นเกียร์ที่ดีกว่าเดิมด้วยฟังก์ชันการสเปรย์น้ำมันและการทดเฟืองเกียร์ที่กว้างขึ้น

ตัวระบบ G33CM เองสามารถประหยัดเชื้อเพลิงได้ถึงหนึ่งเปอร์เซ็นต์ ด้วยคุณสมบัติที่สามารถลดการสูญเสียภายในลงได้มาก จึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้พลังงานให้ดียิ่งขึ้น เปลี่ยนน้ำหนักที่ลดลง 60 กก. ให้เป็นน้ำหนักบรรทุกสินค้าที่เพิ่มขึ้น นอกจากนี้ ยังมอบความพร้อมใช้งานที่สูงขึ้นด้วยระยะการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันสูงถึงหนึ่งล้านกม. ทุกคุณสมบัตินี้เป็นการทำให้แน่ใจว่าความคุ้มค่าด้านการใช้งานทั้งหมดของคุณจะอยู่ในระดับเหมาะสมที่สุด

สมรรถนะการขับขี่

สมรรถนะการขับขี่ที่ดียิ่งขึ้นสามารถทำได้ด้วยอัตราทดเฟืองเกียร์ที่กว้างขึ้น รวมไปถึงเกียร์ทดพิเศษและระบบโอเวอร์ไดรฟ์ซึ่งสอดคล้องกับปรัชญาเครื่องยนต์รอบต่ำของ Scania

การถอยหลัง

ใช้เฟืองแพลเนตในการถอยหลังแทนการใช้เกียร์ถอยหลัง โซลูชันนี้มาพร้อมแปดเกียร์สำหรับการถอยหลังด้วยความเร็วสูงสุดถึง 30 กม./ชม. (ฟังก์ชันนี้มีประโยชน์เช่นเมื่อรถบรรทุกที่มีกระบะแบบยกเทต้องถอยหลังเป็นระยะทางไกล)

เบรกเสริมรีทาร์เดอร์

เบรกเสริมรีทาร์เดอร์บน G33CM ยังได้รับการปรับปรุงและพัฒนาให้ดียิ่งขึ้น ซึ่งตอนนี้สามารถให้แรงบิด 4700 นิวตันเมตรที่ความเร็วเพลากลางต่ำกว่า 600 รอบต่อนาที

เกียร์ฝาก

เกียร์ฝาก - ด้วยระบบเกียร์ Scania ออพติครูส ทำให้มีการเริ่มใช้โปรแกรมเกียร์ฝากใหม่ที่มาพร้อมขั้นตอนการเพิ่มประสิทธิภาพแบบเก้าระดับ แรงบิดที่สูงขึ้นและอัตราทดเฟืองช่วยเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมของอุปกรณ์บนโครงตัวถัง ระดับเสียงและอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ลดลงเป็นผลมาจากอัตราทดเฟืองที่สูงขึ้นซึ่งช่วยให้เครื่องยนต์สามารถใช้ความเร็วที่ต่ำลงได้

ระบบเกียร์ออพติครูส G33CM ใหม่ของ Scania ใช้ได้กับเครื่องยนต์ V8 ทุกรุ่นจนถึงระดับกำลัง 660 แรงม้า และเครื่องยนต์ 13 ลิตรกำลังสูง รุ่น 500 และ 540 แรงม้า

เฟืองเพลาหลัง

เพลาหลังของ Scania ออกแบบให้มีประสิทธิภาพด้านความทนทานและการปรับน้ำหนักด้วยเกียร์และอัตราทดเกียร์หลากหลายแบบ เพื่อให้คุณเจอโซลูชันที่เหมาะสมที่สุดกับการดำเนินงานของคุณ เกียร์ทุกแบบมาพร้อมดิฟล็อค

อัตราทดเดี่ยวสำหรับการขับเคลื่อนแบบเพลาเดี่ยว

เฟืองสำหรับเพลาแบบอัตราทดเดี่ยวของเรามีความซับซ้อนต่ำ ประสิทธิภาพสูง และสามารถควบคุมน้ำหนักรถและน้ำหนักลากจูงรวมได้สูงสุดถึง 78 ตันโดยมีอัตราทดเฟืองหลากหลายระดับตั้งแต่ 2.35 สูงสุดถึง 5.57

เพลาที่มีเฟืองทดดุมล้อสำหรับการขับเคลื่อนแบบเพลาเดี่ยว

เพลาที่มีเฟืองทดดุมล้อสำหรับการขับเคลื่อนแบบเพลาเดี่ยวได้รับการแนะนำสำหรับการดำเนินงานที่ต้องการความสามารถในการสตาร์ท ความสูงจากพื้นรถ และน้ำหนักลากจูงรวมสูง โดยสามารถจัดการน้ำหนักลากจูงและน้ำหนักรถรวมได้สูงสุดถึง 80 ตันพร้อมกับมีอัตราทดเฟืองตั้งแต่ 3.80 สูงสุดถึง 7.18

อัตราทดเดี่ยวสำหรับการขับเคลื่อนแบบเพลาคู่

อัตราทดเดี่ยวสำหรับการขับเคลื่อนแบบเพลาคู่ได้รับการแนะนำสำหรับการดำเนินงานที่คุณต้องการแรงฉุดลากและการประหยัดเชื้อเพลิงไปพร้อมๆ กัน เฟืองเพลาคู่ RB662 + R660 สามารถจัดการน้ำหนักลากจูงและน้ำหนักรถรวมได้สูงสุดถึง 80 ตันโดยมีอัตราทดเฟืองตั้งแต่ 2.92 สูงสุดถึง 4.88

อัตราทดเดี่ยวสำหรับการขับเคลื่อนแบบเพลาคู่

เพลาที่มีเฟืองทดดุมล้อสำหรับการขับเคลื่อนแบบเพลาคู่ที่มีหลายแบบของเราแข็งแกร่งและทนทาน และมีความสามารถในการสตาร์ท ความสูงจากพื้นรถที่ดีเยี่ยม เฟืองเพลาคู่สามารถจัดการน้ำหนักลากจูงและน้ำหนักรถรวมสูงได้ถึง 210 ตันโดยมีอัตราทดเฟืองตั้งแต่ 3.52 สูงสุดถึง 7.63

รูปแบบเพลา

เพลาหน้า เพลาหลัง เพลาตายตัว หรือเพลาแท็กเลี้ยวได้ Scania มีแบบที่เหมาะกับทุกความต้องการในการใช้งาน รถบรรทุก V8 สามารถประกอบเข้ากับแชสซีส์ส์ที่มีรูปแบบหลากหลายให้เลือกด้วยความสูงที่แตกต่างกัน