Scania Irizar

i6, i6S และ i8

ระบบส่งกำลัง

Scania Irizar แบบพื้นสูง มีตัวเลือกระบบส่งกำลังที่เชื่อถือได้และความประหยัดพลังงานที่หลากหลายซึ่งปรับให้เหมาะกับการเดินทางระยะทางไกล

ปริมาณ	กำลัง	แรงบิด	ทางเลือกการใช้พลังงาน
9 ลิตร	250 แรงม้า (184 กิโลวัตต์)	1250 นิวตันเมตร	ไบโอดีเซล HVO ดีเซล
9 ลิตร	310 แรงม้า (228 กิโลวัตต์)	1550 นิวตันเมตร	ไบโอดีเซล HVO ดีเซล
13 ลิตร	360 แรงม้า (265 กิโลวัตต์)	1800 นิวตันเมตร	ไบโอดีเซล HVO ดีเซล
13 ลิตร	410 แรงม้า (302 กิโลวัตต์)	2050 นิวตันเมตร	ไบโอดีเซล HVO ดีเซล

ความจุถังเชื้อเพลิง (ปริมาณที่ใช้งานได้):
275-460 ลิตร
ชุดเกียร์:
เกียร์อัตโนมัติเต็มระบบ 6 สปีด

ชุดเกียร์ 12 สปีดมาพร้อมกับระบบเปลี่ยนเกียร์ Scania Opticruise

ปริมาณ	กำลัง	แรงบิด	การควบคุมการปล่อยไอเสีย	ทางเลือกการใช้พลังงาน
9 ลิตร	280 แรงม้า (206 กิโลวัตต์)	1350 นิวตันเมตร	EGR	แก๊สชีวภาพ แก๊สธรรมชาติ
9 ลิตร	340 แรงม้า (250 กิโลวัตต์)	1600 นิวตันเมตร	EGR	แก๊สชีวภาพ แก๊สธรรมชาติ
13 ลิตร	410 แรงม้า (302 กิโลวัตต์)	2000 นิวตันเมตร	EGR	แก๊สชีวภาพ แก๊สธรรมชาติ

ความจุถังเชื้อเพลิง (ปริมาณที่ใช้งานได้):
1260 - 1875 ลิตร (CBG/CNG)

700 ลิตร (LBG/LNG)

ชุดเกียร์:
เกียร์อัตโนมัติเต็มระบบ 6 สปีด

ชุดเกียร์ 12 สปีดมาพร้อมกับระบบเปลี่ยนเกียร์ Scania Opticruise

เพลา ประตู ความยาว

Scania Irizar i6, i6S และ i8 มีให้เลือกหลายรุ่นทำให้สามารถตอบสนองความต้องการในการใช้งานที่แตกต่างกันได้

ระดับพื้น

แชสซีส์ K เหมาะสำหรับตัวเลือกระดับพื้นที่หลากหลาย ตัวเลือกทั่วไป คือเมื่อลดระดับทางเดินในรถโค้ชลง จำให้ผู้โดยสารมีความสะดวกสบายมากขึ้นจากจำนวนขั้นบันไดที่น้อยลง ความสูงห้องโดยสารที่ทำให้ยืนตัวตรงได้ และเข้าถึงที่นั่งได้ง่ายขึ้น โดยไม่กระทบกับความจุกระเป๋าเดินทาง

คุณสมบัติการออกแบบ

รถโค้ชของเราผลิตโดยความร่วมมืออันยาวนานระหว่าง Scania และ Irizar ทุกชิ้นส่วนตั้งแต่โครงสร้างแชสซีส์ไปจนถึงระบบส่งกำลังและตัวถังได้รับการพัฒนาและทดสอบอย่างละเอียด โดยมีเป้าหมายที่ความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพโดยไม่ลดทอนการประหยัดเชื้อเพลิง

การสร้างเฟรมแชสซีส์

เพลาหน้าที่แข็งแรงขึ้นทำให้น้ำหนักบรรทุกสูงสุดเพิ่มขึ้นจาก 7.1 เป็น 8.2 ตัน นอกจากนี้ยังช่วยให้สามารถกระจายน้ำหนักระหว่างเพลาหน้าและเพลาหลังได้อย่างเหมาะสม

เทคโนโลยีระบบส่งกำลัง

ระบบส่งกำลังที่เชื่อถือได้ ทนทาน และแข็งแกร่งช่วยให้ประหยัดน้ำมันมากถึง 2% ในขณะที่การเพิ่มระบบควบคุมความเร็วคงที่ พร้อมด้วยระบบตรวจจับสภาพถนนและจราจรข้างหน้าแบบอัตโนมัติ และฟังก์ชัน Pulse and Glide ช่วยให้ประหยัดน้ำมันมากขึ้น

ระบบไฟฟ้า

สถาปัตยกรรมแหล่งจ่ายไฟใหม่มาพร้อมกับกล่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ที่ดีกว่าเดิม และฟังก์ชันที่ปรับปรุงประสิทธิภาพและอำนวยความสะดวกในการวิเคราะห์สำหรับการซ่อมแซมและบำรุงรักษา นอกจากนี้ยังเปิดใช้งานฟังก์ชันใหม่ภายใน ADAS, e‑mobility และระบบขนส่งอัตโนมัติ

ระบบความปลอดภัย

เพื่อป้องกันอุบัติเหตุ รถโค้ชของ Scania มีระบบและคุณสมบัติความปลอดภัยในตัวอันทันสมัย ระบบเหล่านี้ช่วยคนขับโดยให้พวกเขาได้เพิ่มการรับรู้และระมัดระวังผู้ใช้รถใช้ถนนรอบข้าง หรือช่วยควบคุมรถเมื่อจำเป็น ระบบควบคุมความเร็วด้วยการคาดการณ์ล่วงหน้า ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน ระบบเตือนจุดบอด เบรกมือนิวเมติคแบบไฟฟ้า ระบบเตือนการชนผู้ใช้รถใช้ถนน ระบบป้องกันข้างใต้

บริเวณคนขับ

ทัศนวิสัยที่ยอดเยี่ยม เป็นรถที่มีความสมดุลดีโดยรวม ระบบส่งกำลังที่ทรงพลังและเชื่อถือได้ และรัศมีวงเลี้ยวที่ดีเยี่ยม ทำให้การขับขี่ที่ดีเยี่ยม นอกจากนี้ คนขับจะได้รับการสนับสนุนด้วยระบบช่วยเหลือคนขับขั้นสูงที่ให้ควบคุมรถโค้ชได้ดีขึ้นผ่านระบบช่วยเหลือการขับขี่ การบังคับเลี้ยว และการเบรกที่ได้รับการปรับปรุงแล้ว