Špecifikácie radu P
Optimálne pre mestskú prevádzku
Nekompromisná sila
Rad P nachádza uplatnenie na preplnených mestských uliciach a rušných staveniskách. Naše výkonné a úsporné nákladné vozidlá sú legendárne. Celý rad 7-, 9- a 13-litrových motorov Scania je vybavený technológiou využívajúcou iba SCR a v novom rade 13-litrových motorov Scania Super je teraz zavedený špičkový systém Twin-SCR, ktorého účelom je zníženie vplyvu na životné prostredie a spotreby paliva bez ohrozenia výkonu. Radenie je teraz hladšie a rýchlejšie ako kedykoľvek predtým.
7-litrové
Sedemlitrové motory Scania sú ľahšie než 9-litrové, čo je ideálne pre mestské prostredie. Tento rad ponúka skvelý výkon a jazdné vlastnosti spoločne s úsporou paliva až o 10 percent.
Naše 7-litrové šesťvalcové motory sú k dispozícii s výkonmi od 220 do 280 koní.
9-litrové
Náš 9-litrový motor je podľa typu paliva k dispozícii vo výkonových variantoch 280, 320, 340 a 360 k. Okrem toho ponúka výrazné zníženie hmotnosti v porovnaní s 13-litrovým motorom, čo umožňuje previezť o niečo viac nákladu bez toho by bol ovplyvnený výkon.
13-litrové
Celý rad motorov Scania Euro 6 má schválenie na používanie 100-percentného paliva HVO. 13-litrový motor Scania Super, vyvinutý podľa charakteristickej filozofie nízkootáčkových motorov Scania, vám poskytuje špičkovú úsporu paliva a bezkonkurenčný výkon motora.
Naše 13-litrové šesťvalcové pohonné jednotky majú výkon 370, 410, 450 a 500 k iba s technológiou SCR.
SUPER 13-litrový
Vďaka prevratnej až 8 % úspore paliva v rámci hnacej sústavy a zlepšenému výkonu, výdrži a robustnosti poskytuje 13-litrový motor Scania Super nielen vynikajúcu prevádzkyschopnosť a výkon, ale je tiež pripravený splniť aj tie najnáročnejšie emisné predpisy dnes aj v budúcnosti.
Naše 13-litrové šesťvalcové pohonné jednotky Super majú výkon 420, 460 a 500 k.
Vyberte si výkon
Spoločnosť Scania ponúka široký sortiment motorov, ktoré sú kompatibilné s alternatívnymi palivami, takže môžete nájsť dokonalý prevádzkový výkon na danú prácu. Patrí sem aj nový 13-litrový motor Scania Super, ktorý prispieva k prevratnej 8 % úspore paliva v rámci hnacej sústavy.
- Euro 6
- Euro 5
- Euro 4
- Euro 3
| Výkon | Krútiaci moment | Palivo | Emisná technológia | PTO z motora |
|---|---|---|---|---|
| 500 k | 2 650 Nm | Nafta/HVO/FAME | Dvojitý systém SCR | Až 1 000 Nm |
| 460 k | 2 500 Nm | Nafta/HVO/FAME | Dvojitý systém SCR | Až 1 000 Nm |
| 420 k | 2 300 Nm | Nafta/HVO | Dvojitý systém SCR | Až 1 000 Nm |
| Výkon | Krútiaci moment | Palivo | Emisná technológia | PTO z motora |
|---|---|---|---|---|
| 500 k | 2 550 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| 450 k | 2 350 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| 410 k | 2 150 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| 410 k | 2 150 Nm | Etanol | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| 370 k | 1 900 Nm | Nafta/HVO | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| Výkon | Krútiaci moment | Palivo | Emisná technológia | PTO z motora |
|---|---|---|---|---|
| 360 k | 1 700 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| 340 k | 1 600 Nm | PLYN | Recirkulácia výfukových plynov (EGR) | 600 Nm |
| 320 k | 1 600 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| 280 k | 1 400 Nm | Nafta/HVO | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| 280 k | 1 350 Nm | PLYN | Recirkulácia výfukových plynov (EGR) | 600 Nm |
| Výkon | Krútiaci moment | Palivo | Emisná technológia | PTO z motora |
|---|---|---|---|---|
| 280 k | 1 200 Nm | Nafta/HVO | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| 250 k | 1 100 Nm | Nafta/HVO | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| 220 k | 1 000 Nm | Nafta/HVO | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| Výkon | Krútiaci moment | Palivo | Emisná technológia | PTO z motora |
|---|---|---|---|---|
| 450 k | 2 350 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| 440 k | 2 300 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| 410 k | 2 150 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| 380 k | 1 975 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| Výkon | Krútiaci moment | Palivo | Emisná technológia | PTO z motora |
|---|---|---|---|---|
| 360 k | 1 700 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| 320 k | 1 600 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| 280 k | 1 400 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| Výkon | Krútiaci moment | Palivo | Emisná technológia | PTO z motora |
|---|---|---|---|---|
| 280 k | 1 200 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| 250 k | 1 100 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| 220 k | 1 000 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| Výkon | Krútiaci moment | Palivo | Emisná technológia | PTO z motora |
|---|---|---|---|---|
| 450 k | 2 350 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| 440 k | 2 300 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| 410 k | 2 150 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| 380 k | 1 975 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| Výkon | Krútiaci moment | Palivo | Emisná technológia | PTO z motora |
|---|---|---|---|---|
| 360 k | 1 700 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| 320 k | 1 600 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| 280 k | 1 400 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Selektívna katalytická redukcia (CSR) | 600 Nm |
| Výkon | Krútiaci moment | Palivo | Emisná technológia | PTO z motora |
|---|---|---|---|---|
| 460 k | 2 250 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Bez SCR | 600 Nm |
| 410 k | 2 050 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Bez SCR | 600 Nm |
| 360 k | 1 800 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Bez SCR | 600 Nm |
| Výkon | Krútiaci moment | Palivo | Emisná technológia | PTO z motora |
|---|---|---|---|---|
| 310 k | 1 550 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Bez SCR | 600 Nm |
| 250 k | 1 250 Nm | Nafta/HVO/bionafta | Bez SCR | 600 Nm |
Alternatívy prevodoviek
Naša komplexná ponuka prevodoviek sa dokáže prispôsobiť všetkým typom prepravy. Na zlepšenie jazdných vlastností sa naše 8 a 12-stupňové prevodovky môžu vybaviť systémom Scania Opticruise a retardérom Scania. Nová prevodovka Opticruise G33CM značky Scania je dostupná pre vysokovýkonné 13-litrové motory s výkonom 500 k.
- Prevodovky s deliacim prevodom
- Prevodovky s rozsahovým prevodom
- Prevodovka Opticruise
8-stupňová
Výhodou tejto prevodovky je jednoduchosť. Odolná a kompaktná, bez prevodových pomerov pre pomalú jazdu. Jej plynulá pozitívna akcia zjednodušuje radenie prevodových stupňov pre každého vodiča. K možnostiam patria systém Scania Opticruise, retardér Scania a výber pomocných náhonov.
8+1-stupňová
Táto prevodovka ponúka podobné výhody spolu s prídavným prevodovým pomerom pre pomalú jazdu. Je založená na 4-stupňovej prevodovke s pridanou planetárnou sekciou. Jej sila je viac ako vyhovujúca pre výstup s vysokým krútiacom momentom mnohých radových motorov Scania. K možnostiam patrí retardér Scania a výber pomocných náhonov.
12-stupňová
Táto prevodovka je určená na zdolávanie najťažších terénov a je ideálnou voľbou pre náročnú diaľkovú prepravu. Tesne odstupňované prevodové pomery spolu s nízkou hmotnosťou zjednodušujú jazdu s výnimočnou prevádzkovou hospodárnosťou.
12+2-stupňová
Pre aplikácie vyžadujúce výnimočný ťažný výkon pri malých rýchlostiach je táto prevodovka vybavená dvomi prídavnými prevodovými pomermi pre pomalú jazdu. Skonštruovaná s optimalizovanou hospodárnosťou, ukázala sa ako veľmi úspešná pre diaľkovú prepravu, regionálny rozvoz aj pre ťažké stavebné práce. Verzie s rýchlobehom ponúkajú vyššiu kapacitu krútiaceho momentu ako doplnok rýchlobehu pre nízke a úsporné otáčky. Pre celý rad prevodoviek s rozsahovým prevodom sú k dispozícii systém Scania Opticruise, retardér Scania a výber pomocných náhonov.
Platforma prevodoviek Opticruise od spoločnosti Scania je k dispozícii v dvoch výkonnostných stupňoch G25 a G33 a prináša vylepšené a rýchle radenie rýchlostných stupňov v kombinácii s vynikajúcim komfortom a úsporou paliva o jedno percento.
Plne automatizované ovládanie spojky prevodoviek Opticruise, ktoré umožňuje presné manévrovanie a plynulejšie radenie stupňov, je doplnené o širší a efektívnejší rozsah 14 prevodových stupňov a nové technológie, ako napríklad premenlivý objem olejovej náplne či funkciu rozprašovania oleja na zlepšenie mazania ozubených kolies a zníženie vnútorných strát.
Táto platforma tiež predstavuje nový kompaktný, geometrický dizajn a ľahké hliníkové puzdro, čo prináša výrazne nižšie hladiny hluku a nižšiu hmotnosť komponentov až o 75 kilogramov. Opticruise navyše prináša predĺženú prevádzkyschopnosť a menej zastávok na údržbu vďaka predĺženému intervalu výmeny oleja. To všetko na zaistenie optimalizácie vašej celkovej prevádzkovej hospodárnosti.
Zlepšenie
Väčší pomer šírky prevodového ústrojenstva zabezpečuje lepšiu ovládateľnosť. Patrí sem výnimočný prevodový pomer a rýchlobeh, ktoré sú v súlade s filozofiou značky Scania o motoroch s nízkymi otáčkami.
Cúvanie
Namiesto spätného prevodu sa na cúvanie používa planétový prevod. Vďaka tomuto riešeniu možno pri spiatočke využívať až osem prevodov do rýchlosti max 30 km/h. (Je to užitočné napríklad v prípadoch, kedy musia sklápacie vozidlá cúvať na dlhšie vzdialenosti.)
Retardér
V modeli G33 došlo aj k aktualizácii a vylepšeniu retardéra, ktorý teraz dokáže zabezpečiť krútiaci moment 4 700 Nm pri rýchlosti kardanového hriadeľa pod 600 ot./min.
PTO
PTO – Spolu s prevodovkou Opticruise značky Scania predstavujeme aj nový PTO program s deviatimi rôznymi výkonnostnými krokmi. Vyšší krútiaci moment a prevodový pomer zlepšujú celkový výkon výbavy karosérie. Nižšia hladina hluku a znížená spotreba paliva je výsledkom vyššieho prevodového pomeru, ktorý umožňuje nižšie otáčky motora.
Nová prevodovka G33 Opticruise značky Scania je dostupná pre všetky V8 motory až do výkonu 660 k spolu s vysokovýkonnými 13-litrovými 500 a 540 k motormi.
Prevodové stupne zadnej nápravy
Sortiment zadných náprav spoločnosti Scania má robustný vzhľad s optimalizovanou hmotnosťou a veľkým výberom prevodových stupňov a pomerov, aby ste si mohli vybrať optimálne riešenie pre vašu prevádzku. Všetky prevodové stupne sú k dispozícii s uzávierkami diferenciálu.
Jedna poháňaná s redukčným prevodom v kolese
Jedna poháňaná náprava s jednoduchou redukciou je k dispozícii pre prevádzky, ktoré uprednostňujú štartovateľnosť, svetlú výšku a vyššiu celkovú hmotnosť súpravy. Používajú vozidlá a súpravy s celkovou hmotnosťou do 80 ton a prevodovými pomermi od 3,80 do 7,18.
Jedna poháňaná s jednoduchou redukciou
Naše prevodové stupne s jednoduchou redukciou sa vyznačujú nízkou komplexnosťou a vysokou efektívnosťou, pričom utiahnu celkovú hmotnosť vozidla a súpravy do 78 ton, s bohatou ponukou prevodových pomerov od 1,95 až 5,57.
Tandemová náprava s jednoduchou redukciou
Tandemová náprava s jednoduchým prevodom je k dispozícii pre prevádzky, ktoré vyžadujú trakciu a optimálnu palivovú efektívnosť. Dvojnápravy RB662 + R660 utiahnu vozidlá a súpravy s celkovou hmotnosťou do 80 ton s prevodovými pomermi od 2,92 do 4,88.
Tandemová náprava s redukčným prevodom v kolese
Naše široké tandemové poháňané nápravy s jednoduchým prevodom v kolese sú robustné a odolné, ponúkajú vynikajúcu štartovateľnosť a svetlú výšku. Utiahnu mimoriadne vysoké celkové hmotnosti vozidiel a súprav až do 210 ton s prevodovými pomermi od 3,52 od 7,63.
Vylepšený výkon pri radení vyšších prevodových stupňov
Brzda predlohového hriadeľa zlepšuje priebeh radenia nahor skrátením času zmeny prevodu. Brzda predlohového hriadeľa urýchľuje radenie nahor bez ohľadu na typ motora
Skrátený čas rozjazdu
Brzda predlohového hriadeľa tiež znižuje čas potrebný na aktiváciu PTO a cúvania/pomalého prevodu a zvyšuje pohodlie/robustnosť akcie.
Dobre reagujúci motor
Jednou z veľkých výhod brzdy predlohového hriadeľa je zvýšenie odozvy motora.
Konfigurácie náprav
Predné, zadné, pevné a riadené vlečené nápravy – Scania má odpruženie, ktoré vyhovuje požiadavkám všetkých spôsobov použitia. Rad P možno skombinovať so širokým sortimentom konfigurácií podvozkov s rôznymi výškami.
4 × 2
Výška podvozka
Extra znížená, znížená, štandardná, vysoká
4 x 4
Výška podvozka
Vysoká
6 x 2
Výška podvozka
Normálna
6 x 2/2
Výška podvozka
Normálna
6 × 2 tlačená
6 x 2/4
Výška podvozka
Štandardná, nízka
6 x 2 s dvomi riadenými nápravami
6 × 4
Výška podvozka
Štandardná, vysoká
6 x 6
Výška podvozka
Vysoká
4 × 2
Výška podvozka
Nízka, štandardná, vysoká
4 x 4
Výška podvozka
Vysoká
6 x 2
Výška podvozka
Nízka, štandardná
6 x 2/2
Výška podvozka
Normálna
6 × 2 tlačená
6 x 2/4
Výška podvozka
Normálna
6 x 2 s dvomi riadenými nápravami
6 × 2*4
Výška podvozka
Nízka, štandardná
6 × 4
Výška podvozka
Štandardná, vysoká
6 x 6
Výška podvozka
Vysoká
8 x 2
Výška podvozka
Normálna
8 x 2*6
Výška podvozka
Nízka, štandardná
8 x 2 s riadenou zadnou nápravou
8 x 2/4
Výška podvozka
Normálna
8 x 2 s dvomi riadenými nápravami
8 x 4
Výška podvozka
Štandardná, vysoká
8 x 4*4
Výška podvozka
Normálna
8x4 s riadenou zadnou nápravou
10 × 4*6
Výška podvozka
Normálna
10 x 4 s riadenou zadnou nápravou
Obráťte sa na svojho predajcu
Ak máte akékoľvek otázky týkajúce sa našich produktov, služieb alebo iných aktivít v rámci organizácie Scania, kontaktujte nás.
Vďaka bohatému výberu a možnostiam modulových konfigurácií sa môžete vaše nákladné vozidlo prispôsobiť tak, aby vyhovovalo vášmu životnému štýlu. Rozhodnite sa pre spoločnosť Scania.
