Specifikacije kamiona P-serije

Optimalno za primenu u gradu

Beskompromisna snaga

P-serija je idealna za guste i zakrčene gradske ulice i dinamična gradilišta. Naši moćni kamioni sa smanjenom potrošnjom goriva su već legendarni. Čitavi asortimani 7-, 9- i 13-litarskih motora poseduju isključivo SCR tehnologiju, koja smanjuje zagađenje životne sredine i potrošnju goriva, a da ne ugrožava snagu motora. Zupčana transmisija se obavlja brže i lakše nego ikada ranije.

Izaberite opciju kabine iz S-serije koja najviše odgovara načinu na koji radite, ambijentu u kojem vozite i zadacima koje vaš kamion treba da obavlja iz dana u dan. Sa poboljšanom vidljivošću i odličnim performansama prilikom vožnje, kabine P-serije vam daju osećaj potpune kontrole.

7-litarski

7-litarski motori su lakši od asortimana 9-litarskih motora, što ih čini savršenim za gradske sredine. U ponudi asortimana imamo vozila sa odličnim performansama i voznim karakteristikama i uštedom goriva i do 10 %. Naši 7-litarski motori sa 6 cilindara imaju izlaznu snagu u opsegu od 220 do 280 KS.

9-litarski

Naš 9-litarski motor je dostupan sa snagom od 280, 320, 340 i 360 KS u zavisnosti od izbora goriva. Pored toga, pruža značajno smanjenje težine u poređenju sa 13-litarskim motorom, što vam omogućava da povećate korisnu nosivost, bez ugrožavanja performansi. Naši 9-litarski motori sa pet cilindara imaju izlaznu snagu u opsegu od 280 do 360 KS.

13-litarski

U svim našim Euro 6 motorima je dozvoljeno korišćenje HVO-a do 100%. Naša najnovija unapređenja ovog 13-litarskog motora sežu još dalje i smanjuju potrošnju goriva do 3%. Naše 13-litarske šestocilindarske jedinice imaju izlaznu snagu od 370, 410, 450 i 500 KS sa SCR tehnologijom.

Pronađite snagu

Scania ima najveći asortiman pogonskih sklopova na tržištu. Sada je još veći jer je dodat motor na etanol od 280 KS. Mi smo, zapravo, unapredili čitav asortiman 9-litarskih i 13-litarskih Euro 6 motora tako da sada troše do 2% goriva manje.

Euro 6
Euro 5
Euro 4
Euro 3

Izlazna snaga	Obrtni moment	Gorivo	Tehnologija emisije izduvnih gasova	PTO motora
500 KS	2550 Nm	Dizel/HVO/bio-dizel	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	600 Nm
450 KS	2350 Nm	Dizel/HVO/bio-dizel	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	600 Nm
410 KS	2150 Nm	Dizel/HVO/bio-dizel	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	600 Nm
410 KS	2150 Nm	Etanol	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	600 Nm
370 KS	1900 Nm	Dizel/HVO	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	600 Nm

Izlazna snaga	Obrtni moment	Gorivo	Tehnologija emisije izduvnih gasova	PTO motora
360 KS	1700 Nm	Dizel/HVO/bio-dizel	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	600 Nm
340 KS	1600 Nm	GAS	Recirkulacija izduvnih gasova (EGR)	600 Nm
320 KS	1600 Nm	Dizel/HVO/bio-dizel	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	600 Nm
280 KS	1400 Nm	Dizel/HVO	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	600 Nm
280 KS	1350 Nm	GAS	Recirkulacija izduvnih gasova (EGR)	600 Nm

Izlazna snaga	Obrtni moment	Gorivo	Tehnologija emisije izduvnih gasova	PTO motora
280 KS	1200 Nm	Dizel/HVO	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	600 Nm
250 KS	1100 Nm	Dizel/HVO	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	600 Nm
220 KS	1000 Nm	Dizel/HVO	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	600 Nm

Izlazna snaga	Obrtni moment	Gorivo	Tehnologija emisije izduvnih gasova	PTO motora
450 KS	2350 Nm	Dizel/HVO/bio-dizel	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	600 Nm
440 KS	2300 Nm	Dizel/HVO/bio-dizel	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	600 Nm
410 KS	2150 Nm	Dizel/HVO/bio-dizel	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	600 Nm
380 KS	1975 Nm	Dizel/HVO/bio-dizel	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	600 Nm

Izlazna snaga	Obrtni moment	Gorivo	Tehnologija emisije izduvnih gasova	PTO motora
360 KS	1700 Nm	Dizel/HVO/bio-dizel	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	600 Nm
320 KS	1600 Nm	Dizel/HVO/bio-dizel	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	600 Nm
280 KS	1400 Nm	Dizel/HVO/bio-dizel	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	600 Nm

Izlazna snaga	Obrtni moment	Gorivo	Tehnologija emisije izduvnih gasova	PTO motora
280 KS	1200 Nm	Dizel/HVO/bio-dizel	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	600 Nm
250 KS	1100 Nm	Dizel/HVO/bio-dizel	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	600 Nm
220 KS	1000 Nm	Dizel/HVO/bio-dizel	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	600 Nm

Izlazna snaga	Obrtni moment	Gorivo	Tehnologija emisije izduvnih gasova	PTO motora
450 KS	2350 Nm	Dizel/HVO/bio-dizel	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	600 Nm
440 KS	2300 Nm	Dizel/HVO/bio-dizel	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	600 Nm
410 KS	2150 Nm	Dizel/HVO/bio-dizel	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	600 Nm
380 KS	1975 Nm	Dizel/HVO/bio-dizel	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	600 Nm

Izlazna snaga	Obrtni moment	Gorivo	Tehnologija emisije izduvnih gasova	PTO motora
360 KS	1700 Nm	Dizel/HVO/bio-dizel	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	600 Nm
320 KS	1600 Nm	Dizel/HVO/bio-dizel	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	600 Nm
280 KS	1400 Nm	Dizel/HVO/bio-dizel	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	600 Nm

Izlazna snaga	Obrtni moment	Gorivo	Tehnologija emisije izduvnih gasova	PTO motora
460 KS	2250 Nm	Dizel/HVO/bio-dizel	Bez SCR-a	600 Nm
410 KS	2050 Nm	Dizel/HVO/bio-dizel	Bez SCR-a	600 Nm
360 KS	1800 Nm	Dizel/HVO/bio-dizel	Bez SCR-a	600 Nm

Izlazna snaga	Obrtni moment	Gorivo	Tehnologija emisije izduvnih gasova	PTO motora
310 KS	1550 Nm	Dizel/HVO/bio-dizel	Bez SCR-a	600 Nm
250 KS	1250 Nm	Dizel/HVO/bio-dizel	Bez SCR-a	600 Nm

Alternative menjača

Naš obiman asortiman menjača može da se prilagodi svim vrstama prevoza. Da bi se dobile bolje vozne karakteristike, na naše 8-brzinske i 12-brzinske menjače mogu da se montiraju sistem Scania Opticruise i Scania retarder. Novi Opticruise G33CM menjač kompanije Scania može da se poruči za snažni 13-litarski motor od 500 KS.

Menjači s promenom opsega
Menjači sa promenom opsega i udvajanjem brzina
Opticruise menjač

8-brzinski

Tajna ovog menjača je u njegovoj jednostavnosti. Izdržljiv je i kompaktan, bez sporohodnog prenosnog odnosa, sa lakom promenom stepena prenosa. U opcije spadaju Scania Opticruise, Scania retarder i određeni izvodi snage.

8+1-brzinski

Ovaj menjač ima slične prednosti, uključujući dodatni sporohodni prenosni odnos. Zahvaljujući osnovnoj 4-brzinskoj menjačkoj kutiji i planetarnom reduktoru, parira velikom obrtnom momentu bilo kog rednog Scania motora. U opcije spadaju Scania retarder i određeni izvodi snage.

12-brzinski

Ovaj menjač je konstruisan za najsloženije uslove terena, zbog čega je savršen izbor za zahtevan dugolinijski transport. Bliski prenosni odnosi smanjuju težinu i olakšavaju vožnju, uz izuzetnu radnu ekonomičnost.

12+2-brzinski

U situacijama koje zahtevaju vučnu snagu pri izuzetno maloj brzini ovaj menjač ima dva izuzetno spora stepena prenosa. Pošto je konstruisan za optimalnu ekonomičnost, pokazao se kao vrlo uspešan i u dugolinijskom transportu i u regionalnoj distribuciji, kao i kod teških građevinskih radova. Verzije sa štednim hodom imaju veći kapacitet obrtnog momenta pored štednog hoda za nizak i ekonomičan broj obrtaja pri konstantnoj vožnji. Scania Opticruise i Scania retarder, kao i određeni izvodi snage, mogu se poručiti za sve menjače sa promenom opsega i udvajanjem brzina.

Novi Opticruise G33CM menjač kompanije Scania, koji može da se poruči za snažne 13-litarske motore od 500 KS i 540 KS, nudi bolju i brzu promenu stepena prenosa, manju potrošnju goriva i izuzetno lako korišćenje.

Nakon šestogodišnjeg razvoja i testiranja predstavljamo menjač sa mnogo novih tehnoloških rešenja kao što su promenljiva zapremina ulja, bolje podmazivanje uljem putem prskanja i širi raspon između stepeni prenosa.

G33CM nudi uštedu goriva za jedan procenat jer ima značajno manje unutrašnje gubitke, pa je energetski efikasniji. Lakši je za 60 kg, što povećava korisnu nosivost. Osim toga, povećava radnu efikasnost jer interval zamene ulja iznosi do milion kilometara. Sve to optimizuje ukupnu radnu ekonomičnost.

Vozne karakteristike

Bolje vozne karakteristike se postižu uz širi raspon između stepena prenosa, uključujući vrlo sporohodni i štedni stepen prenosa, što je u skladu sa filozofijom kompanije Scania o motorima sa malim brojevima obrtaja.

Vožnja unazad

Umesto zupčanika za vožnju unazad koristi se planetarni zupčanik. Ovo rešenje omogućava korišćenje osam stepeni prenosa za hod unazad pri brzinama do 30 km/h. (To je, na primer, korisno kada kamion sa kiperskom nadgradnjom mora dugo da se kreće unazad.)

Retarder

Retarder na G33CM menjaču je takođe unapređen i poboljšan, pa sada može da prenosi obrtni moment od 4700 Nm pri brzini kardanske osovine ispod 600 o/min.

PTO

ODGON – Za Scania Opticruise menjač uveden je novi asortiman odgona sa devet nivoa performansi. Veći obrtni moment i prenosni odnos zupčanika poboljšavaju ukupne performanse opreme na limariji. Niži nivo buke i manja potrošnja goriva se postižu većim prenosnim odnosom zupčanika, što omogućava korišćenje manjih brzina motora.

Novi Opticruise G33CM menjač kompanije Scania može da se poruči za sve V8 motore do 660 KS, kao i za snažne 13-litarske motore od 500 KS i 540 KS.

Zupčanici zadnje osovine

Asortiman zadnjih osovina kompanije Scania nudi snažan dizajn, optimizovan za težinu i sa širokim spektrom brzina i prenosnog odnosa, tako da možete da pronađete optimalno rešenje za svoj pogon. Svi prenosni sistemi dolaze sa blokadom diferencijala u ponudi.

Jednostruki prenosni sistem sa redukcijom u glavčini

Jednostruke osovine sa reduktorima u glavčinama su u ponudi za poslove gde su poželjne karakteristike poput pouzdanosti pokretanja motora, klirensa vozila i velike bruto težine. Podnose ukupne težine i bruto težine vozila do 80 tona, sa prenosnim odnosima u rasponu od 3,80 do 7,18.

Jednostruki prenosni sistem sa redukcijom

Naši jednostruki prenosni sistemi su jednostavni i izuzetno efikasni i mogu da savladaju ogromna vozila i izdrže terete do 78 tona sa širokim spektrom prenosnih odnosa od 2,35 do 5,57.

DVOSTRUKI PRENOSNI SISTEM SA REDUKCIJOM

Dvostruki prenosni sistem za poslove kod kojih vuča ide zajedno sa optimalnom potrošnjom goriva. Dvostruki prenosni sistem RB662 + R660 može da savlada ukupnu i bruto težinu do 80 tona sa prenosnim odnosima u rasponu od 2,92 do 4,88.

Dvostruki prenosni sistem sa jednim reduktorom u glavčini

Široke dvostruke osovine sa reduktorima u glavčinama su snažne i izdržljive i imaju veliku pouzdanost pri pokretanju motora i veliki klirens vozila. Mogu da savladaju izuzetno veliku ukupnu i bruto težinu do 210 tona sa prenosnim odnosima u rasponu od 3,52 do 7,63.

Unapređeno menjanje brzina

Kočnica srednje osovine poboljšava učinak menjanja brzina tako što smanjuje vreme potrebno za promenu brzine. Uz kočnice srednje osovine menjanje brzina je nezavisno od motora.

Skraćeno vreme prenosa

Kočnica srednje osovine smanjuje PTO i trajanje prenosa pri hodu unazad ili sporohodnom prenosu i povećava komfor/izdržljivost prenosa.

Responzivnost motora

Velika prednost kočnice srednje osovine je što omogućava dobru responzivnost motora.

Konfiguracije osovine

Prednja, zadnja, fiksna i upravljiva pomoćna osovina – kompanija Scania može da ispuni zahteve za svaku namenu. P-serija može da se kombinuje sa širokim spektrom konfiguracija šasija različitih visina.