Čini se da ste u .

Za više informacija idite na Scania market...

Koja je tvoja omiljena poza

SAZNAJ VIŠE

Pametna snaga

Scania je napravila veliki korak napred ka obezbeđenju namenskih kamiona za još veću ukupnu radnu ekonomičnost. Kabina za posadu kompanije Scania može da se naruči uz 7-litarski, 9-litarski ili 13-litarski motor i može da se kombinuje sa čitavim asortimanom menjača, uključujući Scania Opticruise ili automatske menjače.

 

Iako se ova generacija kabina za posadu kompanije Scania temelji na nasleđu koje je ostavila prethodna kabina za posadu, nova generacija je još pogodnija za svoju namenu zbog lakog pristupa prostoru za posadu, poboljšane udobnosti i prilagodljivog izbora sedišta.

Pronađite snagu

Scania ima najveći asortiman pogonskih sklopova na tržištu. Sada je još veći jer je dodat motor na etanol od 280 KS. Mi smo, zapravo, unapredili čitav asortiman 9-litarskih i 13-litarskih Euro 6 motora tako da sada troše do 2% goriva manje.

Izlazna snaga Obrtni moment Gorivo Tehnologija emisije izduvnih gasova PTO motora
500 KS 2550 Nm Dizel/HVO/bio-dizel Selektivna katalitička redukcija (SCR) 600 Nm
450 KS 2350 Nm Dizel/HVO/bio-dizel Selektivna katalitička redukcija (SCR) 600 Nm
410 KS 2150 Nm Dizel/HVO/bio-dizel Selektivna katalitička redukcija (SCR) 600 Nm
410 KS 2150 Nm Etanol Selektivna katalitička redukcija (SCR) 600 Nm
370 KS 1900 Nm Dizel/HVO Selektivna katalitička redukcija (SCR) 600 Nm

Izlazna snaga Obrtni moment Gorivo Tehnologija emisije izduvnih gasova PTO motora
360 KS 1700 Nm Dizel/HVO/bio-dizel Selektivna katalitička redukcija (SCR) 600 Nm
340 KS 1600 Nm GAS Recirkulacija izduvnih gasova (EGR) 600 Nm
320 KS 1600 Nm Dizel/HVO/bio-dizel Selektivna katalitička redukcija (SCR) 600 Nm
280 KS 1400 Nm Dizel/HVO Selektivna katalitička redukcija (SCR) 600 Nm
280 KS 1350 Nm GAS Recirkulacija izduvnih gasova (EGR) 600 Nm

Izlazna snaga Obrtni moment Gorivo Tehnologija emisije izduvnih gasova PTO motora
280 KS 1200 Nm Dizel/HVO Selektivna katalitička redukcija (SCR) 600 Nm
250 KS 1100 Nm Dizel/HVO Selektivna katalitička redukcija (SCR) 600 Nm
220 KS 1000 Nm Dizel/HVO Selektivna katalitička redukcija (SCR) 600 Nm

Izlazna snaga Obrtni moment Gorivo Tehnologija emisije izduvnih gasova PTO motora
450 KS 2350 Nm Dizel/HVO/bio-dizel Selektivna katalitička redukcija (SCR) 600 Nm
440 KS 2300 Nm Dizel/HVO/bio-dizel Selektivna katalitička redukcija (SCR) 600 Nm
410 KS 2150 Nm Dizel/HVO/bio-dizel Selektivna katalitička redukcija (SCR) 600 Nm
380 KS 1975 Nm Dizel/HVO/bio-dizel Selektivna katalitička redukcija (SCR) 600 Nm

Izlazna snaga Obrtni moment Gorivo Tehnologija emisije izduvnih gasova PTO motora
360 KS 1700 Nm Dizel/HVO/bio-dizel Selektivna katalitička redukcija (SCR) 600 Nm
320 KS 1600 Nm Dizel/HVO/bio-dizel Selektivna katalitička redukcija (SCR) 600 Nm
280 KS 1400 Nm Dizel/HVO/bio-dizel Selektivna katalitička redukcija (SCR) 600 Nm

Izlazna snaga Obrtni moment Gorivo Tehnologija emisije izduvnih gasova PTO motora
280 KS 1200 Nm Dizel/HVO/bio-dizel Selektivna katalitička redukcija (SCR) 600 Nm
250 KS 1100 Nm Dizel/HVO/bio-dizel Selektivna katalitička redukcija (SCR) 600 Nm
220 KS 1000 Nm Dizel/HVO/bio-dizel Selektivna katalitička redukcija (SCR) 600 Nm

Izlazna snaga Obrtni moment Gorivo Tehnologija emisije izduvnih gasova PTO motora
450 KS 2350 Nm Dizel/HVO/bio-dizel Selektivna katalitička redukcija (SCR) 600 Nm
440 KS 2300 Nm Dizel/HVO/bio-dizel Selektivna katalitička redukcija (SCR) 600 Nm
410 KS 2150 Nm Dizel/HVO/bio-dizel Selektivna katalitička redukcija (SCR) 600 Nm
380 KS 1975 Nm Dizel/HVO/bio-dizel Selektivna katalitička redukcija (SCR) 600 Nm

Izlazna snaga Obrtni moment Gorivo Tehnologija emisije izduvnih gasova PTO motora
360 KS 1700 Nm Dizel/HVO/bio-dizel Selektivna katalitička redukcija (SCR) 600 Nm
320 KS 1600 Nm Dizel/HVO/bio-dizel Selektivna katalitička redukcija (SCR) 600 Nm
280 KS 1400 Nm Dizel/HVO/bio-dizel Selektivna katalitička redukcija (SCR) 600 Nm

Izlazna snaga Obrtni moment Gorivo Tehnologija emisije izduvnih gasova PTO motora
460 KS 2250 Nm Dizel/HVO/bio-dizel Bez SCR-a 600 Nm
410 KS 2050 Nm Dizel/HVO/bio-dizel Bez SCR-a
600 Nm
360 KS 1800 Nm Dizel/HVO/bio-dizel Bez SCR-a
600 Nm

Izlazna snaga Obrtni moment Gorivo Tehnologija emisije izduvnih gasova PTO motora
310 KS 1550 Nm Dizel/HVO/bio-dizel Bez SCR-a
600 Nm
250 KS 1250 Nm Dizel/HVO/bio-dizel Bez SCR-a
600 Nm

Alternative menjača

Naš obiman asortiman menjača može da se prilagodi svim vrstama prevoza. Da bi se dobile bolje vozne karakteristike, na naše 8-brzinske i 12-brzinske menjače mogu da se montiraju sistem Scania Opticruise i Scania retarder. Novi Opticruise G33CM menjač kompanije Scania može da se poruči za snažni 13-litarski motor od 500 KS.

8-brzinski

Tajna ovog menjača je u njegovoj jednostavnosti. Izdržljiv je i kompaktan, bez sporohodnog prenosnog odnosa, sa lakom promenom stepena prenosa. U opcije spadaju Scania Opticruise, Scania retarder i određeni izvodi snage.

8+1-brzinski

Ovaj menjač ima slične prednosti, uključujući dodatni sporohodni prenosni odnos. Zahvaljujući osnovnoj 4-brzinskoj menjačkoj kutiji i planetarnom reduktoru, parira velikom obrtnom momentu bilo kog rednog Scania motora. U opcije spadaju Scania retarder i određeni izvodi snage.

12-brzinski

Ovaj menjač je konstruisan za najsloženije uslove terena, zbog čega je savršen izbor za zahtevan dugolinijski transport. Bliski prenosni odnosi smanjuju težinu i olakšavaju vožnju, uz izuzetnu radnu ekonomičnost.

12+2-brzinski

U situacijama koje zahtevaju vučnu snagu pri izuzetno maloj brzini ovaj menjač ima dva izuzetno spora stepena prenosa. Pošto je konstruisan za optimalnu ekonomičnost, pokazao se kao vrlo uspešan i u dugolinijskom transportu i u regionalnoj distribuciji, kao i kod teških građevinskih radova. Verzije sa štednim hodom imaju veći kapacitet obrtnog momenta pored štednog hoda za nizak i ekonomičan broj obrtaja pri konstantnoj vožnji. Scania Opticruise i Scania retarder, kao i određeni izvodi snage, mogu se poručiti za sve menjače sa promenom opsega i udvajanjem brzina.

Novi Opticruise G33CM menjač kompanije Scania, koji može da se poruči za snažne 13-litarske motore od 500 KS i 540 KS, nudi bolju i brzu promenu stepena prenosa, manju potrošnju goriva i izuzetno lako korišćenje.

 

Nakon šestogodišnjeg razvoja i testiranja predstavljamo menjač sa mnogo novih tehnoloških rešenja kao što su promenljiva zapremina ulja, bolje podmazivanje uljem putem prskanja i širi raspon između stepeni prenosa.

 

G33CM nudi uštedu goriva za jedan procenat jer ima značajno manje unutrašnje gubitke, pa je energetski efikasniji. Lakši je za 60 kg, što povećava korisnu nosivost. Osim toga, povećava radnu efikasnost jer interval zamene ulja iznosi do milion kilometara. Sve to optimizuje ukupnu radnu ekonomičnost.

Novi Opticruise G33CM menjač kompanije Scania može da se poruči za sve V8 motore do 660 KS, kao i za snažne 13-litarske motore od 500 KS i 540 KS.

Zupčanici zadnje osovine

Asortiman zadnjih osovina kompanije Scania nudi snažan dizajn, optimizovan za težinu i sa širokim spektrom brzina i prenosnog odnosa, tako da možete da pronađete optimalno rešenje za svoj pogon. Svi prenosni sistemi dolaze sa blokadom diferencijala u ponudi.

Jednostruki prenosni sistem sa redukcijom u glavčini

Jednostruke osovine sa reduktorima u glavčinama su u ponudi za poslove gde su poželjne karakteristike poput pouzdanosti pokretanja motora, klirensa vozila i velike bruto težine. Podnose ukupne težine i bruto težine vozila do 80 tona, sa prenosnim odnosima u rasponu od 3,80 do 7,18.

Jednostruki prenosni sistem sa redukcijom

Naši jednostruki prenosni sistemi su jednostavni i izuzetno efikasni i mogu da savladaju ogromna vozila i izdrže terete do 78 tona sa širokim spektrom prenosnih odnosa od 2,35 do 5,57.

DVOSTRUKI PRENOSNI SISTEM SA REDUKCIJOM

Dvostruki prenosni sistem za poslove kod kojih vuča ide zajedno sa optimalnom potrošnjom goriva. Dvostruki prenosni sistem RB662 + R660 može da savlada ukupnu i bruto težinu do 80 tona sa prenosnim odnosima u rasponu od 2,92 do 4,88.

Dvostruki prenosni sistem sa jednim reduktorom u glavčini

Široke dvostruke osovine sa reduktorima u glavčinama su snažne i izdržljive i imaju veliku pouzdanost pri pokretanju motora i veliki klirens vozila. Mogu da savladaju izuzetno veliku ukupnu i bruto težinu do 210 tona sa prenosnim odnosima u rasponu od 3,52 do 7,63.

Unapređeno menjanje brzina

Kočnica srednje osovine poboljšava učinak menjanja brzina tako što smanjuje vreme potrebno za promenu brzine. Uz kočnice srednje osovine menjanje brzina je nezavisno od motora.

Skraćeno vreme prenosa

Kočnica srednje osovine smanjuje PTO i trajanje prenosa pri hodu unazad ili sporohodnom prenosu i povećava komfor/izdržljivost prenosa. 

Responzivnost motora

Velika prednost kočnice srednje osovine je što omogućava dobru responzivnost motora.

Konfiguracije osovine

Prednja, zadnja, fiksna i upravljiva pomoćna osovina – kompanija Scania može da ispuni zahteve za svaku namenu. Nova kabina za posadu može da se kombinuje sa širokim spektrom konfiguracija šasija različitih visina.

4x2
Visina šasije
Niska, standardna, visoka

4×4
Visina šasije
Visoka

6×2
Visina šasije
Niska, standardna

6x2*4

Visina šasije
Niska, standardna

6×4
Visina šasije
Standardna, visoka

6×6
Visina šasije
Visoka

8×4*4

Visina šasije
Normalna

8×4, sa zadnjom upravljačkom osovinom

Obratite se prodavcu

Slobodno nam se obratite ako imate bilo kakvih pitanja u vezi sa našim proizvodima, uslugama ili drugim aktivnostima organizacije Scania.

Pronađite najbližeg prodavca ovde

Naš asortiman