Specifikacije kabina za posadu
Pogodna za sve namene
Pametna snaga
Scania je napravila veliki korak napred ka obezbeđenju namenskih kamiona za još veću ukupnu radnu ekonomičnost. Kabina za posadu kompanije Scania može da se naruči uz 7-litarski, 9-litarski ili 13-litarski motor i može da se kombinuje sa čitavim asortimanom menjača, uključujući Scania Opticruise ili automatske menjače.
Iako se ova generacija kabina za posadu kompanije Scania temelji na nasleđu koje je ostavila prethodna kabina za posadu, nova generacija je još pogodnija za svoju namenu zbog lakog pristupa prostoru za posadu, poboljšane udobnosti i prilagodljivog izbora sedišta.
7-litarski
7-litarski motori su pridošlice u porodici motora u kompaniji Scania i lakši su od asortimana 9-litarskih motora, što ih čini savršenim za gradske sredine. U ponudi asortimana imamo vozila sa odličnim performansama i voznim karakteristikama i uštedom goriva i do 10 %.
Naši 7-litarski motori sa 6 cilindara imaju izlaznu snagu u opsegu od 220 do 280 KS.
9-litarski
Naš 9-litarski motor je dostupan sa snagom od 280, 320, 340 i 360 KS u zavisnosti od izbora goriva. Pored toga, motor je značajno manje težine u odnosu na 13-litarski motor, što vam omogućava da još malo povećate nosivost, a da pri tom ne ugrozite performanse vozila.
13-litarski
U svim našim Euro 6 motorima je dozvoljeno korišćenje HVO-a do 100%. Naša poslednja poboljšanja 13-litarskih motora su otišla i korak dalje, pa je potrošnja goriva smanjena i do 2%.
Naše 13-litarske 6-cilindrične jedinice imaju izlaznu snagu od 370, 410, 450 i 500 KS i SCR tehnologiju.
Pronađite snagu
Scania ima najveći asortiman pogonskih sklopova na tržištu. Sada je još veći jer je dodat motor na etanol od 280 KS. Mi smo, zapravo, unapredili čitav asortiman 9-litarskih i 13-litarskih Euro 6 motora tako da sada troše do 2% goriva manje.
- Euro 6
- Euro 5
- Euro 4
- Euro 3
Izlazna snaga | Obrtni moment | Gorivo | Tehnologija emisije izduvnih gasova | PTO motora |
---|---|---|---|---|
500 KS | 2550 Nm | Dizel/HVO/bio-dizel | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | 600 Nm |
450 KS | 2350 Nm | Dizel/HVO/bio-dizel | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | 600 Nm |
410 KS | 2150 Nm | Dizel/HVO/bio-dizel | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | 600 Nm |
410 KS | 2150 Nm | Etanol | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | 600 Nm |
370 KS | 1900 Nm | Dizel/HVO | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | 600 Nm |
Izlazna snaga | Obrtni moment | Gorivo | Tehnologija emisije izduvnih gasova | PTO motora |
---|---|---|---|---|
360 KS | 1700 Nm | Dizel/HVO/bio-dizel | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | 600 Nm |
340 KS | 1600 Nm | GAS | Recirkulacija izduvnih gasova (EGR) | 600 Nm |
320 KS | 1600 Nm | Dizel/HVO/bio-dizel | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | 600 Nm |
280 KS | 1400 Nm | Dizel/HVO | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | 600 Nm |
280 KS | 1350 Nm | GAS | Recirkulacija izduvnih gasova (EGR) | 600 Nm |
Izlazna snaga | Obrtni moment | Gorivo | Tehnologija emisije izduvnih gasova | PTO motora |
---|---|---|---|---|
280 KS | 1200 Nm | Dizel/HVO | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | 600 Nm |
250 KS | 1100 Nm | Dizel/HVO | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | 600 Nm |
220 KS | 1000 Nm | Dizel/HVO | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | 600 Nm |
Izlazna snaga | Obrtni moment | Gorivo | Tehnologija emisije izduvnih gasova | PTO motora |
---|---|---|---|---|
450 KS | 2350 Nm | Dizel/HVO/bio-dizel | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | 600 Nm |
440 KS | 2300 Nm | Dizel/HVO/bio-dizel | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | 600 Nm |
410 KS | 2150 Nm | Dizel/HVO/bio-dizel | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | 600 Nm |
380 KS | 1975 Nm | Dizel/HVO/bio-dizel | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | 600 Nm |
Izlazna snaga | Obrtni moment | Gorivo | Tehnologija emisije izduvnih gasova | PTO motora |
---|---|---|---|---|
360 KS | 1700 Nm | Dizel/HVO/bio-dizel | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | 600 Nm |
320 KS | 1600 Nm | Dizel/HVO/bio-dizel | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | 600 Nm |
280 KS | 1400 Nm | Dizel/HVO/bio-dizel | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | 600 Nm |
Izlazna snaga | Obrtni moment | Gorivo | Tehnologija emisije izduvnih gasova | PTO motora |
---|---|---|---|---|
280 KS | 1200 Nm | Dizel/HVO/bio-dizel | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | 600 Nm |
250 KS | 1100 Nm | Dizel/HVO/bio-dizel | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | 600 Nm |
220 KS | 1000 Nm | Dizel/HVO/bio-dizel | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | 600 Nm |
Izlazna snaga | Obrtni moment | Gorivo | Tehnologija emisije izduvnih gasova | PTO motora |
---|---|---|---|---|
450 KS | 2350 Nm | Dizel/HVO/bio-dizel | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | 600 Nm |
440 KS | 2300 Nm | Dizel/HVO/bio-dizel | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | 600 Nm |
410 KS | 2150 Nm | Dizel/HVO/bio-dizel | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | 600 Nm |
380 KS | 1975 Nm | Dizel/HVO/bio-dizel | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | 600 Nm |
Izlazna snaga | Obrtni moment | Gorivo | Tehnologija emisije izduvnih gasova | PTO motora |
---|---|---|---|---|
360 KS | 1700 Nm | Dizel/HVO/bio-dizel | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | 600 Nm |
320 KS | 1600 Nm | Dizel/HVO/bio-dizel | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | 600 Nm |
280 KS | 1400 Nm | Dizel/HVO/bio-dizel | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | 600 Nm |
Izlazna snaga | Obrtni moment | Gorivo | Tehnologija emisije izduvnih gasova | PTO motora |
---|---|---|---|---|
460 KS | 2250 Nm | Dizel/HVO/bio-dizel | Bez SCR-a | 600 Nm |
410 KS | 2050 Nm | Dizel/HVO/bio-dizel | Bez SCR-a |
600 Nm |
360 KS | 1800 Nm | Dizel/HVO/bio-dizel | Bez SCR-a |
600 Nm |
Izlazna snaga | Obrtni moment | Gorivo | Tehnologija emisije izduvnih gasova | PTO motora |
---|---|---|---|---|
310 KS | 1550 Nm | Dizel/HVO/bio-dizel | Bez SCR-a |
600 Nm |
250 KS | 1250 Nm | Dizel/HVO/bio-dizel | Bez SCR-a |
600 Nm |
Alternative menjača
Naš obiman asortiman menjača može da se prilagodi svim vrstama prevoza. Da bi se dobile bolje vozne karakteristike, na naše 8-brzinske i 12-brzinske menjače mogu da se montiraju sistem Scania Opticruise i Scania retarder. Novi Opticruise G33CM menjač kompanije Scania može da se poruči za snažni 13-litarski motor od 500 KS.
- Menjači s promenom opsega
- Menjači sa promenom opsega i udvajanjem brzina
- Opticruise menjač
8-brzinski
Tajna ovog menjača je u njegovoj jednostavnosti. Izdržljiv je i kompaktan, bez sporohodnog prenosnog odnosa, sa lakom promenom stepena prenosa. U opcije spadaju Scania Opticruise, Scania retarder i određeni izvodi snage.
8+1-brzinski
Ovaj menjač ima slične prednosti, uključujući dodatni sporohodni prenosni odnos. Zahvaljujući osnovnoj 4-brzinskoj menjačkoj kutiji i planetarnom reduktoru, parira velikom obrtnom momentu bilo kog rednog Scania motora. U opcije spadaju Scania retarder i određeni izvodi snage.
12-brzinski
Ovaj menjač je konstruisan za najsloženije uslove terena, zbog čega je savršen izbor za zahtevan dugolinijski transport. Bliski prenosni odnosi smanjuju težinu i olakšavaju vožnju, uz izuzetnu radnu ekonomičnost.
12+2-brzinski
U situacijama koje zahtevaju vučnu snagu pri izuzetno maloj brzini ovaj menjač ima dva izuzetno spora stepena prenosa. Pošto je konstruisan za optimalnu ekonomičnost, pokazao se kao vrlo uspešan i u dugolinijskom transportu i u regionalnoj distribuciji, kao i kod teških građevinskih radova. Verzije sa štednim hodom imaju veći kapacitet obrtnog momenta pored štednog hoda za nizak i ekonomičan broj obrtaja pri konstantnoj vožnji. Scania Opticruise i Scania retarder, kao i određeni izvodi snage, mogu se poručiti za sve menjače sa promenom opsega i udvajanjem brzina.
Novi Opticruise G33CM menjač kompanije Scania, koji može da se poruči za snažne 13-litarske motore od 500 KS i 540 KS, nudi bolju i brzu promenu stepena prenosa, manju potrošnju goriva i izuzetno lako korišćenje.
Nakon šestogodišnjeg razvoja i testiranja predstavljamo menjač sa mnogo novih tehnoloških rešenja kao što su promenljiva zapremina ulja, bolje podmazivanje uljem putem prskanja i širi raspon između stepeni prenosa.
G33CM nudi uštedu goriva za jedan procenat jer ima značajno manje unutrašnje gubitke, pa je energetski efikasniji. Lakši je za 60 kg, što povećava korisnu nosivost. Osim toga, povećava radnu efikasnost jer interval zamene ulja iznosi do milion kilometara. Sve to optimizuje ukupnu radnu ekonomičnost.
Vozne karakteristike
Bolje vozne karakteristike se postižu uz širi raspon između stepena prenosa, uključujući vrlo sporohodni i štedni stepen prenosa, što je u skladu sa filozofijom kompanije Scania o motorima sa malim brojevima obrtaja.
Vožnja unazad
Umesto zupčanika za vožnju unazad koristi se planetarni zupčanik. Ovo rešenje omogućava korišćenje osam stepeni prenosa za hod unazad pri brzinama do 30 km/h. (To je, na primer, korisno kada kamion sa kiperskom nadgradnjom mora dugo da se kreće unazad.)
Retarder
Retarder na G33CM menjaču je takođe unapređen i poboljšan, pa sada može da prenosi obrtni moment od 4700 Nm pri brzini kardanske osovine ispod 600 o/min.
PTO
ODGON – Za Scania Opticruise menjač uveden je novi asortiman odgona sa devet nivoa performansi. Veći obrtni moment i prenosni odnos zupčanika poboljšavaju ukupne performanse opreme na limariji. Niži nivo buke i manja potrošnja goriva se postižu većim prenosnim odnosom zupčanika, što omogućava korišćenje manjih brzina motora.
Novi Opticruise G33CM menjač kompanije Scania može da se poruči za sve V8 motore do 660 KS, kao i za snažne 13-litarske motore od 500 KS i 540 KS.
Zupčanici zadnje osovine
Asortiman zadnjih osovina kompanije Scania nudi snažan dizajn, optimizovan za težinu i sa širokim spektrom brzina i prenosnog odnosa, tako da možete da pronađete optimalno rešenje za svoj pogon. Svi prenosni sistemi dolaze sa blokadom diferencijala u ponudi.
Jednostruki prenosni sistem sa redukcijom u glavčini
Jednostruke osovine sa reduktorima u glavčinama su u ponudi za poslove gde su poželjne karakteristike poput pouzdanosti pokretanja motora, klirensa vozila i velike bruto težine. Podnose ukupne težine i bruto težine vozila do 80 tona, sa prenosnim odnosima u rasponu od 3,80 do 7,18.
Jednostruki prenosni sistem sa redukcijom
Naši jednostruki prenosni sistemi su jednostavni i izuzetno efikasni i mogu da savladaju ogromna vozila i izdrže terete do 78 tona sa širokim spektrom prenosnih odnosa od 2,35 do 5,57.
DVOSTRUKI PRENOSNI SISTEM SA REDUKCIJOM
Dvostruki prenosni sistem za poslove kod kojih vuča ide zajedno sa optimalnom potrošnjom goriva. Dvostruki prenosni sistem RB662 + R660 može da savlada ukupnu i bruto težinu do 80 tona sa prenosnim odnosima u rasponu od 2,92 do 4,88.
Dvostruki prenosni sistem sa jednim reduktorom u glavčini
Široke dvostruke osovine sa reduktorima u glavčinama su snažne i izdržljive i imaju veliku pouzdanost pri pokretanju motora i veliki klirens vozila. Mogu da savladaju izuzetno veliku ukupnu i bruto težinu do 210 tona sa prenosnim odnosima u rasponu od 3,52 do 7,63.
Unapređeno menjanje brzina
Kočnica srednje osovine poboljšava učinak menjanja brzina tako što smanjuje vreme potrebno za promenu brzine. Uz kočnice srednje osovine menjanje brzina je nezavisno od motora.
Skraćeno vreme prenosa
Kočnica srednje osovine smanjuje PTO i trajanje prenosa pri hodu unazad ili sporohodnom prenosu i povećava komfor/izdržljivost prenosa.
Responzivnost motora
Velika prednost kočnice srednje osovine je što omogućava dobru responzivnost motora.
Konfiguracije osovine
Prednja, zadnja, fiksna i upravljiva pomoćna osovina – kompanija Scania može da ispuni zahteve za svaku namenu. Nova kabina za posadu može da se kombinuje sa širokim spektrom konfiguracija šasija različitih visina.
4x2
Visina šasije
Niska, standardna, visoka
4×4
Visina šasije
Visoka
6×2
Visina šasije
Niska, standardna
6x2*4
Visina šasije
Niska, standardna
6×4
Visina šasije
Standardna, visoka
6×6
Visina šasije
Visoka
8×4*4
Visina šasije
Normalna
8×4, sa zadnjom upravljačkom osovinom
Obratite se prodavcu
Slobodno nam se obratite ako imate bilo kakvih pitanja u vezi sa našim proizvodima, uslugama ili drugim aktivnostima organizacije Scania.
Bogatim izborom i nizom modularnih konfiguracija možete da prilagodite kamion tako da odgovara vašem stilu vožnje. Neka to bude Scania.
Naš asortiman
-
-
P-serija
P-serija kompanije Scania je naš najprilagodljiviji asortiman kabina, idealan za gradske i regionalne poslove i dokazano pouzdan u građevinskim zadacima i u drugim zahtevnim uslovima. -
G-serija
Asortiman Scania G-serije donosi prepoznatljivu kombinaciju udobnosti i elegancije i spolja i iznutra. Nudi jedinstvene mogućnosti skladištenja, kao i prostranu kabinu. -
R-serija
Sve je usklađeno – jedinstvena kabina R-serije je čvršća, ali i atraktivnija nego ikada pre. Svi će se okretati za moćnom karoserijom koja redefiniše vrhunski kvalitet u dugolinijskom transportu. -
S-serija
S-serija nameće nove standarde udobnosti vozača pri vožnjama na duge staze. Otkrijte enterijer koji je luksuzno utočište, sa ravnim podom i proširenim prostorom za odlaganje stvari, dizajniran za prostran život. -
Kabina za posadu
Nova kabina za posadu kompanije Scania može da primi do osam putnika i pruža nenadmašnu fleksibilnost, udobnost i bezbednost. Među novim dodacima su sigurnosni prozori za gradsku vožnju kompanije Scania i zaseban sistem za klimatizaciju za kabinu. -
V8
Novi V8 pogon kompanije Scania pruža neverovatan doživljaj vožnje. U kombinaciji sa novim Opticruise menjačem kompanije Scania može se ostvariti ušteda na potrošnji goriva do 6%. -
XT
Scania XT asortiman je napravljen da izdrži promenljive uslove i izazovne uslove da biste vi mogli da vodite profitabilne poslove.