Scania K-chassis LE

Grupuri motopropulsoare

Scania K-chassis LE oferă o gamă largă de grupuri motopropulsoare eficiente din punct de vedere energetic și fiabile, optimizate pentru operațiunile din mediul urban și suburban.

Motor	Putere	Cuplu	Control emisii	Opţiuni de combustibil
Aparat electric	300 kW putere maximă, 230 kW continuu	5400 Nm max., 3400 Nm continuu	Fără emisii	Vehicule electrice pe baterii
Cutie de viteze Cu 2 trepte de viteză pentru optimizarea consumului de energie

Motor	Putere	Cuplu	Control emisii	Opţiuni de combustibil
9 litri	320 CP (235kW)	1600 Nm	Reducere catalitică selectivă (SCR)	Biodiesel, HVO, Diesel
Aparat electric	130 kW	1030 Nm	Fără emisii	Sistemul electric
Cutie de viteze Cutia cu 12 trepte de viteză Opticruise de la Scania

Volum	Putere	Cuplu	Control emisii	Opţiuni de combustibil
7 litri	280 CP (206kW)	1200 Nm	Reducere catalitică selectivă (SCR)	Biodiesel, HVO, Diesel
9 litri	280 CP (206kW)	1400 Nm	Reducere catalitică selectivă (SCR)	HVO, Diesel
9 litri	320 CP (235 kW)	1600 Nm	Reducere catalitică selectivă (SCR)	Biodiesel, HVO, Diesel
9 litri	360 CP (265 kW)	1700 Nm	Reducere catalitică selectivă (SCR)	Biodiesel, HVO, Diesel
13 litri	370 CP (272 kW)	1900 Nm	Reducere catalitică selectivă (SCR)	HVO, Diesel
Capacitate rezervor combustibil 140 – 360 litri, 450 – 560 litri (articulat) Cutii de viteze Cutie automată cu 6 trepte de viteză Cutia cu 12 trepte de viteză Opticruise de la Scania

Volum	Putere	Cuplu	Control emisii	Opţiuni de combustibil
9 litri	280 CP (206kW)	1350 Nm	Recircularea gazelor de evacuare (EGR)	Biogaz, Gaz natural
9 litri	340 CP (250 kW)	1600 Nm	Recircularea gazelor de evacuare (EGR)	Biogaz, Gaz natural
Capacitate rezervor combustibil 1.260–1.875 litri Cutii de viteze Cutie automată cu 6 trepte de viteză Cutia cu 12 trepte de viteză Opticruise de la Scania

Nivelul podelei

Punctul de intrare coborât și podeaua plată până în zona ușilor centrale oferă aceeași accesibilitate precum versiunea cu podea joasă în secțiunile din față și din mijloc. În secțiunea posterioară, podeaua mai înaltă le oferă pasagerilor o priveliște mai bună. Culoarul larg contribuie la sporirea accesibilității, confortului și fluxului de pasageri.

Punţi

Scania K-chassis LE este disponibil în mai multe variante, răspunzând diferitelor cerințe operaționale.

Suspensie independentă sau punte autoșasiu – 4x2

Suspensie independentă sau punte autoșasiu – 6x2*4

Suspensie independentă sau punte autoșasiu (artic.) – 6x2/2

Caracteristici de design

Scania K-chassis LE răspunde nevoilor operatorilor de pe toate continentele. Controlând designul și producția șasiului și a grupului motopropulsor, Scania oferă fiabilitate, durabilitate și performanță de neegalat.

Cadru șasiu

Puntea față consolidată, alături de anvelope mai late, crește capacitatea de încărcare de la 7,1 la 8,2 tone. Acest lucru crește numărul de locuri pentru pasageri. De asemenea, permite o distribuire optimizată a greutății între punțile față și spate, acest lucru fiind un aspect destul de important al vehiculelor electrice și cu gaz. În plus, greutatea șasiului a fost redusă cu 2% (>100 kg) fără a compromite robustețea, contribuind la reducerea consumului de energie.

Tehnologia grupului motopropulsor

Sistemele de propulsie extrem de fiabile, durabile și robuste sunt disponibile în configurații electrice cu baterii și cu motorină, ambele oferind o propulsie foarte eficientă din punct de vedere energetic. În timp ce BEV folosește o mașină electrică puternică de 300 kW (maximum), propulsoarele cu combustie permit economii de combustibil de până la 21% față de generația anterioară.

Autonomie sustenabilă

Varianta BEV poate fi specificată cu o capacitate a bateriei instalate de până la 520 kWh, oferind o autonomie de peste 500 km în condiții optime. Pachetele noastre de baterii sunt dezvoltate în parteneriat cu Northvolt și asamblate în cadrul companiei pentru a atinge o calitate superioară, precum și o sustenabilitate socială și de mediu, atât în procesul de producție, cât și în lanțul de aprovizionare.

Sistemul de control al articulației

Scania are un sistem de control lider în industrie pentru variantele articulate care utilizează controlul rotației anvelopelor, controlul tracțiunii, sistemul de atenuare a articulațiilor și un control al balansării brevetat. Acest lucru împiedică instabilitatea și încovoierea, facilitând în același timp manevrabilitatea, manipularea și condusul pe suprafețe alunecoase și în timpul schimbării benzii la viteze mari.

Spațiul de lucru al șoferului

Zona șoferului de Scania este proiectată pentru a oferi confort și ergonomie, vizibilitate și manevrabilitate de top în domeniu. Dezvoltat cu accent pe siguranță, este echipat cu numeroase sisteme avansate de asistență pentru șofer (ADAS) și caracteristici de siguranță de ultimă generație. Smart Dash digital oferă șoferilor informații care să permită o conducere informată, eficientă și sigură, furnizând în același timp o integrare digitală perfectă vehicul-birou.

Tehnologia de suspensie față

Fără a compromite numărul de locuri pentru pasageri, noua suspensie față independentă oferă un confort excelent pentru pasageri și oferă un culoar mai larg (900 mm) – oferind noi posibilități de configurații, flux crescut de pasageri, spațiu și accesibilitate. Noua suspensie față rigidă crește, de asemenea, numărul de locuri pentru pasageri, oferindu-le acestora un confort ridicat.

Descărcați mai multe informații

Specificații tehnice – Scania K-chassis LE

Broșură produs – Scania K-chassis LE

Broșură segment – Operațiuni de transport urban

Scania K-chassis LE

Grupuri motopropulsoare

Nivelul podelei

Punţi