550 km într-un Scania Electric: Temperaturi Negative, Performanță Maximă
Cum este să conduci un camion electric Scania timp de 550 de kilometri la temperaturi sub zero grade Celsius? Vedeți singur în acest film în care l-am pus în sarcină pe jurnalistul din Marea Britanie Will Shiers. „Sunt deosebit de impresionat de gamă”, a spus el.
Will Shiers este editorul revistei comerciale din Marea Britanie, Commercial Motor și, de asemenea, membru al juriului din Marea Britanie pentru International Truck of the Year. Deci, cine ar putea fi mai potrivit pentru a testa un camion Scania R 40 BEV de 34 de tone de la Trysil, Norvegia până în orașul natal Scania din Södertälje, Suedia?
„Sunt 550 de kilometri, deci este oportunitatea perfectă de a testa manevrabilitate și de a vedea cum este cu adevărat intervalul”, a spus el, în timp ce se gândea la călătoria lungă pe care o avea în față.
Când Shiers și-a început drumul spre est, temperatura era de minus 23 de grade Celsius. Se întrebă dacă asta ar avea vreo influență asupra puterii bateriei.
„Toți am auzit povești de groază despre ceea ce se întâmplă cu vehiculele electrice cu baterie când se răcește, așa că va fi interesant”, a spus el.
„Am fost impresionat de camion și de gamă”
Dar grijile lui Shiers s-au dovedit a fi nefondate. La sfârșitul primei zile, a fost impresionat atât de performanța camionului, cât și de cea a bateriilor.
„Azi am făcut 300 de kilometri. Am fost foarte impresionat de camion și, în special, de autonomie”, a explicat el.
„Când am ajuns la granița cu Suedia, eram pe 200 de kilometri și mai aveam 40 la sută. Am fi putut face totul dintr-o singură lovitură, dar ne-am oprit la o stație de încărcare, am ajuns până la 100 și am continuat.”
„A fost o bucurie absolută să conduc”
Shiers a descris Scania 40 R drept „o bucurie absolută de a conduce”.
„Oricare ar fi sentimentele tale în cazul camioanelor electrice, lasă-le de-o parte si condu unul dintre aceste modele – este fantastic. Atat de catifelat; fără efort, de fapt. Cuplu instantaneu, nu observi schimbările de viteză... face tot ce te aștepți de la un Scania, doar că mai silențios și puțin mai lin.”
Încărcarea până la 100% a durat 46 de minute
De asemenea, a fost impresionat de viteza de încărcare.
„Ieri seară ne-am încărcat cu un încărcător de 350 kW. Asta ne permite să luăm încărcarea de la 36 la sută la 100 la sută în 46 de minute. Deci, este perfect pentru o pauză de 45 de minute a șoferului.”
Shiers a recunoscut că a considerat că ultima etapă a călătoriei de două zile este puțin stresantă, știind că acest camion trebuie să facă 300 de km la temperaturi sub zero cu o singură încărcare.
„Dar nu trebuie să fiu îngrijorat, s-a terminat cu 26 la sută rămase”, a spus el, imediat după ce a ajuns la Södertälje.
