Scania pune la dispoziția companiei Dagab un vehicul complet electric, de 64 de tone, pentru transportul frigorific de alimente
Compania de suport a Axfood, Dagab, își extinde activitățile sale zilnice de transporturi de alimente cu vehiculele electrice. În prezent, în Stockholm, Dagab utilizează vehicule de transport greu atât electrice, cât și hibrid. În plus față de acestea, un camion electric pentru transportul de produse, de 64 de tone, va fi utilizat în regiunea Gothenburg.
Scania și Dagab au de câțiva ani un parteneriat restrâns, având drept scop dezvoltarea unei flote auto care să ruleze cu combustibili alternativi. Dagab a fost cea dintâi companie care a condus în Suedia, în anul 2021, un camion electric Scania de transport greu, în cadrul operațiunilor sale. Acum, acest parteneriat se extinde, cu camionul electric de 64 de tone pentru transportul de alimente – primul de acest tip – care va fi pus în rulare pe șoselele din Gothenburg. Noul camion electric demonstrează modul în care Scania pune la dispoziție tehnologie inteligentă pentru transporturile electrificate de alimente răcite și congelate.
Infrastructura de încărcare a vehiculelor este o componentă vitală pentru transporturile grele, iar Scania și Dagab au un parteneriat puternic și în acest domeniu. Noul lor camion va fi încărcat cu electricitate „verde”. Datorită încărcării rapide și a planificării corespunzătoare, scopul este ca acest camion să ruleze mai mult decât celelalte vehicule ale companiei, cel puțin în primele două ture, și să fie disponibil pentru livrări zi de zi, asigurând eficiență și calitate. Acest lucru va conduce la o scădere semnificativă a impactului asupra climei și mediului, la rute de 300-450 km pe zi. În cea de-a treia tură, impactul asupra climei va fi chiar mai mic.
„Tranziția către electrificare este complexă. Tehnologia și vehiculele electrice există deja, dar va fi nevoie de măsuri mai rapide și de o mai mare amploare pentru a dezvolta cu adevărat soluții inteligente privind infrastructura urbană de încărcare a acestora. Noi, la Scania, încurajăm tot mai multe companii să facă la fel ca Dagab”, spune Fredrik Allard, Șeful departamentului E-mobility de la Scania.
Transporturile grele electrice și transporturile frigorifice sunt o provocare atunci când vine vorba de tehnologie, din moment ce este nevoie de interfețe compatibile între prizele de alimentare pentru controlul temperaturii și o integrare inteligentă pentru a reduce la minim consumul de energie atât pentru cap tractor, cât și pentru semiremorcă. Deci, vehiculul are componente mai puternice decât vehiculele Scania electrice aflate acum în producție de serie, pentru a putea executa operațiunile solicitante.
„Pentru a avea transporturi fără combustibili fosili, este necesar să reducem impactul climatic al vehiculelor noastre. Când conducem acum un camion electric de această dimensiune, impactul este cu adevărat real și emisiile sunt reduse. Acesta este un alt pas către obiectivul pe care îl avem în fața noastră, transporturi complet fără combustibili fosili și operațiuni cu emisii zero până cel târziu în anul 2030”, spune Helena Blom, Manager de Transporturi de la Dagab.
Camionul electric va începe să ruleze la finalul verii anului 2022.
„Sperăm să îl prezentăm la târgul de camioane din Elmia la finele lunii august”, spune Krister Kjellström, Manager de Vehicule de la Dagab.
