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Óleo Scania

20 anos de testes

Melhor proteção e menos mudanças de óleo

O óleo é um dos componentes mais importantes dos seus veículos. No entanto, dependendo do local de atividade, a sua qualidade pode registar enormes variações. Por isso, dedicámos 20 anos a testar e a desenvolver o óleo Scania.

Com o óleo Scania, garantimos a qualidade da lubrificação ao longo do ciclo de vida do veículo. Dessa forma, evitamos o desgaste e aumentamos a longevidade, o que resulta em poupanças no longo prazo. Os motores novos são já abastecidos na fábrica com o óleo Scania. Agora, esta é uma componente do serviço que lhe prestamos sempre que efetuar a manutenção do seu veículo numa oficina Scania. 

A Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (www.acea.be) recomenda o óleo ACEA E9 de nível máximo para motores diesel com elevadas especificações e sujeitos aos requisitos de emissões Euro 1 a Euro 6, e a funcionar em condições rigorosas. É adequado para motores com ou sem filtros de partículas, e também para a maioria dos motores EGR equipados com sistemas SCR de redução de NOx. 

Testámos no terreno muitos óleos ACEA E9 e criámos um padrão ainda mais rigoroso para o óleo Scania, a norma "Long Drain Field test", LDF.
Testámos no terreno muitos óleos ACEA E9 e criámos um padrão ainda mais rigoroso para o óleo Scania, a norma "Long Drain Field test", LDF.

"Long drain" implica que os óleos e os motores são testados ao dobro da quilometragem que recomendamos. Por exemplo, um camião normal de longo curso muda normalmente o óleo a intervalos de 60.000 km. Assim, testamos o óleo a 155.000 km em longo curso antes de o mudar e analisarmos os componentes do motor.

Óleo Scania para motores

Óleo Scania, E7, motor, 15W-40
Óleo Scania, LDF-3, motor, 10W-40
Óleo Scania, LDF-3 FS, motor, 5W-20
Óleo Scania, LDF-4
Óleo Scania, baixo teor de cinzas, motor, 10W-40
Óleo Scania, motor, BEO-2

Óleo Scania LDF-4 – a próxima geração

O Scania LDF-4 recorre às mais recentes tecnologias de óleo de motor de alto desempenho, centradas na otimização do rendimento nos motores tecnologicamente mais avançados. O LDF-4 proporciona o mesmo intervalo de mudança e o mesmo consumo do que o LDF-3 10W-40, mas reduz o consumo de combustível em 0,5% adicionais.

Duplica sensivelmente o intervalo de mudança no DPF (filtro de partículas dos gases de escape).

Os veículos Scania Euro 6 são abastecidos com LDF-4 na fábrica. Este óleo foi aprovado para o D13 e o D9 9 da norma Euro 1 à Euro 6, bem como para motores a gás, mas limitado aos V8.

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