Scania, SKF e LOTS Group apresentam uma rota para camiões elétricos de bateria
A rota europeia percorrerá 221.000 km por ano
23 de janeiro de 2025
A Scania, a SKF, empresa especializada no fabrico de componentes mecânicos, e o LOTS Group, uma plataforma que conecta compradores de transporte para otimizar os serviços logísticos, apresentaram uma das rotas mais longas da Europa para veículos elétricos de bateria (BEV).
Esta rota será gerida em parceria com a empresa sueca de transportes Ahréns Åkeri e tem como objetivo reduzir em 97% as emissões de dióxido de carbono (WtW), além de otimizar a eficiência do transporte, visto que 85% da quilometragem anual do veículo é feita com a carga completa. A rota percorrerá um total de 221.000 km por ano, o que resultará numa poupança de 298 toneladas de emissões de CO₂. Na Suécia, esse valor equivale às emissões anuais de CO₂ de 210 automóveis. A iniciativa demonstra que o transporte elétrico é uma alternativa viável na criação de uma logística sustentável. Na Europa, 60% de todo o transporte de mercadorias por estrada percorre mais de 300 km por dia, o que demonstra que até mesmo as seções mais complexas e extensas do sistema de transporte podem beneficiar da transição elétrica.
Colaboração para reduzir as emissões
Gustaf Sundell, Diretor de Scania Ventures and New Business, explicou a importância deste tipo de acordos para o setor: “na Scania, estamos entusiasmados por ver como a colaboração entre empresas industriais líderes estabelece as bases do transporte elétrico e redefine o sistema. A colaboração entre a SKF, LOTS e Scania demonstra que o transporte de mercadorias com veículos elétricos de bateria é possível, não apenas nas viagens urbanas mais curtas, mas também no transporte pesado e de longa distância. Esta colaboração está alinhada com o que a Scania procura: impulsionar a transição elétrica e, assim, avançar para um sistema de transporte mais sustentável”.
Por sua vez, Johan Palmqvist, Diretor Geral da Europa do Grupo LOTS, explicou que “esta aliança representa um importante avanço na transição para uma logística sustentável. Graças à colaboração entre compradores de transporte, transportadores e parceiros de carga, não só reduzimos as emissões, como também maximizamos o uso, que é essencial para um transporte economicamente sustentável”.
Além disso, Måns Isacsson, gerente de Logística da SKF Sverige, afirma que “graças a esta colaboração, podemos oferecer aos nossos clientes um transporte mais eficiente e amigo do ambiente , que também procuram um impacto climático líquido nulo ao longo de toda a cadeia de valor”.
Uma cooperação sustentável
O objetivo é criar circuitos recorrentes com volumes garantidos e uma alta utilização dos veículos para reduzir o risco financeiro de investir em tecnologia verde. Desta forma, o projeto demonstra que a logística sustentável pode ser mais amiga do ambiente e rentável. A implementação dos veículos elétricos será feita por fases: no início de 2025, os fluxos serão verificados e, a meio do ano, prevê-se que funcionem em grande escala.
Hampus Ahrén, Diretor de Operações da Ahréns Åkeri, explica a importância também de ter custos operacionais positivos: “ao garantir que toda a capacidade é utilizada em ambas as direções e otimizar a carga, não só obtemos benefícios ambientais, como também conseguimos uma melhoria substancial na eficiência operacional. Os contratos a longo prazo e a estabilidade dos volumes permitem-nos investir em tecnologia ecológica, o que torna esta colaboração sustentável e rentável”.
A parceria validará todos os parâmetros operacionais, incluindo a otimização do uso de energia, os preços da eletricidade e a maximização da utilização do veículo, antes de passar para operações completas com dois turnos.
