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A Scania testa os primeiros camiões de condução autónoma numaauto-estrada europeia

A Scania obteve autorização da Agência Sueca de Transportes para testar os seus camiões de condução autónoma na autoestrada E4 entre Södertälje e Jönköping. Os testes irão ocorrer em colaboração com a TuSimple, que é líder no desenvolvimento de veículos autónomos e um parceiro chave no investimento do grupo TRATON e da Scania nesta área.

Os camiões irão entrar no serviço comercial com o Laboratório de Transportes da Scania e serão carregados de mercadoria para as operações de produção da Scania. Os testes irão abarcar tecnologia acordo com o nível 4 na escala SAE de 5 pontos para veículos de condução autónoma, o que significa que os camiões são conduzidos autonomamente, mas, por razões de segurança, são supervisionados por um condutor. Um engenheiro de testes também estará a bordo durante os testes da Scania com a tarefa de monitorizar e verificar as informações que são transmitidas ao camião a partir dos sensores que permitem a condução autónoma.

Tanto nos EUA, como na China, os testes já estão a decorrer em camiões de acordo com o Nível 4 em estradas públicas, no entanto, tanto quanto sei, a Scania é a primeira na Europa a testar a tecnologia numa autoestrada e com carga”, afirma Hans Nordin, que é responsável pelo projeto Hub2hub.

No final deste ano, a Scania planeia expandir os testes para abarcar toda a rota entre Södertälje e Helsingborg.

Nos anos futuros, esperamos ainda conseguir testar a tecnologia noutrospaíses Europeus e na China”, afirma Nordin.

A Scania tem testado camiões de condução autónoma para transporte de minério na Austrália desde 2017.

A experiência ganha a partir destes testes demonstra que os veículos autónomos se podem tornar uma realidade em apenas alguns anos para transportes em zonas fechadas como, por exemplo, minas, aeroportos, centros logísticos”, afirma Nordin.

De acordo com Nordin, o chamado transporte Hub2hub - condução na autoestrada entre centros de carga - é o primeiro tipo de transporte em estradas públicas onde camiões de condução autónoma se tornam realidade.

Avançámos tantono desenvolvimento de veículos de condução autónoma que a tecnologia poderá estar pronta para ser introduzida no mercado dentro dos próximos cinco anos para este tipo de transporte. No entanto, irá demorar mais tempo até que os veículos autónomos para condução em estrada com duas faixas, e em ambientes urbanos, se torne uma realidade”, conclui Nordin.

O parceiro da Scania, a TuSimple, com sede em San Diego, EUA, e com instalações em Tucson, Xangai e Pequim, desde a sua fundação, em 2015, realizou milhões de quilómetros de testes em autoestradas para desenvolver a tecnologia de condução autónoma para nível de automação 4. Atualmente, a empresa é considerada líder na área.
No canal do YouTube da Scania está disponível um vídeo sobre o teste: https://youtu.be/Q_LVfIEpWEM