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20208-058

A Scania apresenta o eixo tandem desengatável, que proporciona até 6% em economia de combustível

  • A Scania está a apresentar o RB662 como um bogie desengatável e elevável
  • Ideal para aplicações 6x4 ou 8x4 como, por exemplo, camiões basculantes, camiões de transporte de madeira e outros veículos que normalmente trabalham sem carga para uma direção, reduzindo o consumo de combustível em até 6%.
  • Permite reduzir o desgaste de pneus alem de um menor raio de viragem com maior transferência de carga para maior tração quando quando o vehiculo não leva carga carga

A Scania apresenta agora o eixo bogie tandem RB662 com uma função opcional de elevação e desengate. A nova opção, quando acionada, pode poupar até 6% em combustível, dependendo da operação, alem de reduzir o raio de viragem. A elevação demora menos de 25 segundos e com chassis de altura normal, a distância dos penumaticos até ao chão é de cerca de 70 mm.

Esta é uma função altamente desejada pelos clientes em determinadas aplicações, e tenho o gosto de anunciar esta solução muito simples,” afirma Bo Eriksson, Gestor de Produto, Scania Trucks. “Quando sem carga, a diferença no consumo de combustível pode ser de até 6% o dependendo da operação. Isto é substancial, especialmente quando consideramos um percurso de retorno de 150 a 200 quilómetros, que é normalmente o que acontece com os camiões de madeira na Suécia. E, além de tudo isso, também consegue menos desgaste de pneus e maior manobrabilidade.”

O bogie tandem desengatável e elevável (LDTA) exige suspensão pneumática e irá aumentar o peso de massa dos camiões em 60 quilos. A maioria da poupança de combustível pode ser atribuída à fricção reduzida dentro da segunda transmissão de eixo (desconectada) e apenas 10% das poupanças advêm de resistência de rodagem reduzida. Três capacidades de bogie estão disponiveis, 19, 21 e 26 toneladas, e os limites de carga com o segundo eixo elevado são 9,5, 10,5 e 13 toneladas respetivamente.
 

Ejes

Uma ligação de “embraiagem dog” faz parte da opção que torna o eixo RB662 tandem da Scania elevável e desengatável, oferecendo, assim, substanciais poupanças de combustível, desgaste de pneus reduzido e menores raios de viragem.
A opção LDTA não pode, atualmente, ser combinada com eixos de redução nos cubos ou configurações tridem traseiro. O motorista levanta o eixo simplesmente rodando um botão giratório. Surge uma mensagem pop-up no painel de instrumentos se o camião identificar uma situação de sobrecarga, caso que impedirá a elevação do eixo. A elevação pode ser acionada a qualquer velocidade. O próprio desengate é realizado através da ligação de “embraiagem dog”.

Esperamos que esta opção seja incluída em muitas especificações de camião” afirma Eriksson. “O custo adicional irá, rapidamente, ser compensado dada a contribuição óbvia e altamente positiva para a economia operativa total dos nossos clientes.”

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