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A Scania acres­centa uma versão de 540 cv à sua gama de motores de 13 litros


• O quinto membro da gama Scania de 13 litros, líder de mercado
• Ideal para aplicações sensíveis ao peso, em que é essencial contar com uma potência estável
• Poupa combustível devido ao seu baixo atrito interno, ao seu novo turbo e aos seus acessórios inteligentes

A gama Scania de 13 litros, líder de mercado, é agora complementada por uma versão de 540 cv. O novo motor – DC13 166 – destina-se principalmente a aplica¬ções e a clientes que necessitam de muita potência e facilidade de condução, ao mesmo tempo que necessitam de sensibilidade ou limitações ao peso.

"Fiéis à nossa promessa de proporcionar sempre ofertas à medida, identificámos que existia a necessidade de os clientes disporem de uma versão topo de gama do nosso campeão de vendas de 13 litros", afirma Alexander Vlaskamp, Senior Vice-President, Head of Scania Trucks. "A nossa gama de 6 cilindros em linha é líder da indústria no que diz respeito ao desempenho do combustível. Os camiões Scania com motores de 13 litros foram galardoados com o prémio "Green Truck" durante três anos consecutivos, na Alemanha, o que é um feito notável".

A Scania oferece atualmente cinco potências de desempenho diferentes do seu motor mais comum, o 6 cilindros em linha: 370, 410, 450, 500 e 540 cv (ver tabela abaixo). A nova motorização de 540 cv partilha a maioria da sua tecnologia com os irmãos de 500 cv, como uma unidade turbo, robusta, de geometria fixa e com rolamentos de esferas em vez de mancais de deslizamento.

"O potente 540 cv destina-se principalmente a clientes e mercados onde os aspetos legais relativos às cargas nos eixos dianteiros os impedem de escolher um V8", diz Vlaskamp. “No entanto, é perfeito para qualquer pessoa que precise de potência extra nas suas operações de transporte. Equipado com transmissões adequadas, este motor será igualmente bom para um camião de transporte de cargas pesadas e densas ou caom cargas voluminosas e pereciveis onde reduzir o tempo de viagem é fundamental. Estes últimos percorrem as autoestradas europeias bastante leves, mas privilegiam o consumo de combustível e a velocidade média".

O que todos os motores DC13 têm em comum é o seu excelente desempenho de combustível e a utilização de apenas SCR para o pós-tratamento dos gases de escape. A robustez e as comodidades herdadas, como a Manutenção Scania com Planos flexíveis, contribuem para valores favoráveis em termos de custo e de tempo de atividade, o que origina uma economia operacional total excecional.

– A melhoria dos valores referentes ao combustível e a relação potência/peso irão tornar este motor uma escolha mais interessante para muitos clientes Scania, declara Vlaskamp. 2700 Nm logo a partir das 1.000 rpm permitem que tanto as engrenagens rápidas como as baixas rotações obtenham uma excelente capacidade de arranque através de eixos com redução nos cubos em aplicações florestais.