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Scania entrega um autocarro equipado com o sistema Scania Active Prediction à EVA Transportes

A Scania Portugal entregou recentemente à Eva Transportes, SA um autocarro K 410 EB 4x2 NI que utiliza o sistema de redução catalítica seletiva SCR para cumprir com a exigente normativa de emissões Euro 6.

Este novo veículo, que se junta às 17 viaturas Scania na frota da empresa, incorpora o sistema Scania Active Prediction. O Scania Communicator (C200), uma “caixa negra” que faz parte do equipamento standard do veículo, e que dá acesso aos dados do veículo, tanto para os clientes como para as oficinas Scania, fornece os dados para sistemas de apoio inteligentes, instalados a bordo do veículo, como o sistema Scania Active Prediction.

A Scania é pioneira neste avançado sistema de cruise control, que utiliza o GPS para ler a posição do veículo e prever a topografia da estrada a ser percorrida, poupando até 3% de combustível no processo. A velocidade de cruzeiro é ajustada antes de o veículo entrar numa subida ou numa descida, ajudando assim o condutor a tirar o máximo partido de cada gota de combustível. Os dados dos mapas estão guardados no Scania Communicator, que incorpora já a posição dada pelo GPS, além de que o sistema interage com a unidade de controlo do motor, gerindo da melhor forma a velocidade do veículo. 

Cruise Control com Antecipação Activa 

O cruise control com Antecipação Activa da Scania foi concebido para compensar as deficiências do cruise control normal, utilizando os dados do mapa topográfico para a rede de estradas. Actualmente, o sistema tem cobertura total das vias das regiões central e ocidental da Europa. No caso de dados em falta, o sistema reverte para a função de cruise control normal. 

A informação topográfica é aliada aos dados do GPS para determinar a posição do veículo e a topografia da estrada, que corresponde ao percurso a fazer. Com base nesta informação, é calculado, a cada segundo, o perfil de velocidade com um consumo mais económico.