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Motores Marítimos

Eficiência de combustível sem paralelo

INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL COMPROVADA AGORA EM APLICAÇÕES MARÍTIMAS

Os mais recentes reforços da gama de motores Scania para aplicações marítimas incorporam a tecnologia de injeção de combustível XPI comprovada, permitindo uma eficiência de combustível sem paralelo. Os novos motores de 13 litros e V8 de 16 litros são também os mais potentes da gama, exibindo potências entre 650 e 1.150 hp.

Estes potentes motores dispõem agora do sistema de injeção de combustível common-rail XPI da empresa, há muito utilizado nos motores Scania para camiões e aplicações industriais.

Aumento de potência

Svante Lejon é um consultor técnico sénior no departamento de Investigação e Desenvolvimento da Scania e as suas responsabilidades incluem o desenvolvimento de conceitos de desempenho técnico para motores industriais e marítimos.

"O sistema XPI introduz mais combustível nos cilindros em menos tempo, proporcionando mais potência", afirma. "No entanto, isso também coloca maiores exigências no sistema de filtragem e na limpeza do combustível, uma vez que o sistema é mais sensível a partículas."

Lejon afirma que os desafios envolvidos levaram a Scania a não ter ainda utilizado a tecnologia common-rail nas suas soluções marítimas. "A qualidade do combustível necessária para as aplicações marítimas é diferente da dos camiões e aplicações industriais", afirma. "No entanto, a tecnologia de filtro atingiu um nível que permite manter o alto nível de desempenho e tempo de operacionalidade que a Scania exige."

Pequeno impacto ambiental

Estes motores marítimos baseiam-se nos equivalentes testados e comprovados para camiões. São os motores mais potentes da gama marítima, capazes de debitar entre 650 e 1.150 cv para utilização em embarcações de trabalho. Ainda que isso represente um aumento de potência em relação à geração anterior, o tamanho físico de toda a instalação continua igual, facilitando a atualização de uma instalação existente para a nova plataforma de motor.

O sistema modular da Scania, combinado com o Sistema de Gestão do Motor (EMS) permite utilizar a mesma plataforma em diferentes aplicações. Assim, uma solução de pode ser personalizada sem compromissos para perfis de funcionamento totalmente diferentes.

"Graças em parte ao Sistema de Gestão do Motor Scania, conseguimos otimizar a nossa plataforma de motor para uma tão vasta gama de setores de atividade", afirma Lejon. "Caso contrário, seríamos forçados a criar um motor que não era tão bom para cada área."