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Degrau rebaixável para entregas urbanas série L

Adaptado às cidades

Estes camiões mais baixos estão bem adaptados às cidades. Os motoristas estão ao mesmo nível que os outros condutores, com a vantagem adicional de proporcionar melhores condições de trabalho ao entrar e sair repetidamente da cabina.

Num modo de ajoelhamento standard, a entrada na cabina está a um degrau de distância. A suspensão pneumática dianteira desce 10 centímetros assim que o travão de estacionamento é engatado. Na versão com dois degraus, o ajoelhamento é opcional.

Em ambientes urbanos difíceis, com a constante atividade de carros, ciclistas e peões, o motorista estará mais à vontade com a visão direta do espaço circundante largamente melhorada.

A espaçosa cabina oferece bancos para três passageiros além do motorista, com movimentação fácil no interior da cabina. Determinadas operações, como a recolha de resíduos, pode requerer uma tripulação a bordo. A nova série L foi concebida para acolher dois passageiro adicionais opcionais no centro da cabina; possibilitando uma viagem confortável até três passageiros.

As cabinas têm todas dois metros de comprimento, com três alturas de teto alternativas: baixo, normal e alto. Se for selecionado um camião com a função de ajoelhamento, o único degrau permite ao motorista aceder à cabina. O piso fica aproximadamente a 80 centímetros do chão, dependendo das dimensões dos pneus.

Além da altura baixa, o degrau tem também uma largura confortável e não inferior a 79 centímetros. Sem o ajoelhamento, o motorista e os passageiros apenas têm de subir dois degraus baixos; o piso está a uns meros 93 centímetros acima do chão.

A série L da Scania pode apresentar um ajoelhamento automático com o degrau de entrada mais baixo com 44 centímetros. Com este degrau de entrada baixo dos dois lados da cabina, os motoristas podem tirar partido do espaço em frente do túnel do motor para sair pelo lado do passageiro, evitando assim o trânsito em sentido oposto.

Opções de motor

Alimentado pelo motor de 9 litros

A série L é alimentada pelo motor de 9 litros atualizado da Scania, que é oferecido em três potências para diesel e duas para propulsão a gás, incluindo o CNG/CBG e o LNG/LBG. Todos os motores podem ser selecionados em combinação com o sistema de mudança de velocidades automático da Scania Opticruise ou uma caixa de velocidades automática da Allison.

Motor a gás em 2018

Durante o ano de 2018, a Scania irá adicionar o motor a gás OC09 em dois níveis de potência (e para o CNG e o LNG) à gama de motores. Todos os motores podem ser combinados com o Scania Opticruise ou com uma caixa de velocidades automática Allison.