Transport drewna

W zależności od rodzaju ładunku wyróżniamy pojazdy do transportu drewna krótkiego (tzw. stosówki), długich kłód (tzw. dłużyc) oraz zrębek. Przewóz realizowany jest z miejsca pozyskania drewna – najczęściej z lasu – do zakładów przetwórczych, takich jak tartaki, wytwórnie papieru czy elektrociepłownie.

Łańcuch transportowy różni się w zależności od finalnego przeznaczenia drewna. Wymiary przewożonych kłód są zróżnicowane – od drewna o pełnej długości po krótsze odcinki cięte na określone wymiary. Różnorodność ta generuje odmienne wymagania wobec podwozia i nadwozia pojazdów. W transporcie tego typu najczęściej wykorzystuje się samochody z żurawiem zamontowanym na ramie, choć spotyka się także rozwiązania z oddzielnymi żurawiami przeładunkowymi, stosowanymi bezpośrednio w lesie i w zakładach.

Pojazdy przeznaczone do krótkich tras, poruszające się głównie po drogach leśnych, muszą cechować się zwiększoną wytrzymałością konstrukcji, doskonałą trakcją oraz niezawodnością w trudnym terenie. Ich odporność na obciążenia i wymagające warunki pracy stanowi podstawę efektywnego działania.

Z kolei dla klientów pokonujących duże odległości w różnych kierunkach, kluczowe jest zoptymalizowanie podwozia pod kątem wytrzymałości, komfortu prowadzenia, ergonomii kabiny oraz niskiego zużycia paliwa. W tym przypadku pojazd nie musi być aż tak odporny na warunki terenowe, gdyż większość tras przebiega po drogach utwardzonych.