Oleje Scania
Gdyby Twój silnik mógł wybierać
Olej odgrywa kluczową rolę, gdyż styka się z każdą ruchomą częścią silnika – ma żywotny wpływ na osiągi, pracę i ślad, jaki pozostawia w środowisku naturalnym Twój silnik Scania. Nowoczesne, zaawansowane technicznie silniki stworzono z innowacyjnych, trwałych materiałów. Dostosowanie formuły oleju do każdej z rodzin silników ma duże znaczenie. Dlatego od 20 lat Scania rozwija, testuje i dopracowuje oleje o formule dopasowanej do poszczególnych rodzin silników.
Mniej paliwa
Używając olejów zatwierdzonych przez firmę Scania zamiast innych, podnosisz ekonomikę paliwową i zmniejszasz koszty paliwa, z korzyścią dla rentowności i środowiska.
Wyższa dyspozycyjność
W zależności od pojazdu, zastosowania i warunków eksploatacji, okres między przeglądami może ulec wydłużeniu, dzięki czemu Twój pojazd więcej czasu spędzi na drodze.
Korzyści dla środowiska
Zrównoważony rozwój to wygrana dla każdego; lepsza ekonomika paliwowa i mniej wymian oleju zmniejszają Twój wpływ na środowisko.
Spokój i pewność
Chroń swoją inwestycję używając najlepszego oleju do najlepszego silnika. Możesz polegać ma olejach Scania. Są opracowane, przetestowane i zatwierdzone do przebiegów międzyprzeglądowych nawet do 155 tys. km. Nie ma lepszej ochrony dla Twojego silnika Scania niż olej Scania.
Opracowaliśmy olej w ten sam sposób, jak każdy inny komponent.
Oleje Scania zostały opracowane z myślą o najwyższych możliwych osiągach, ekonomii i ochronie Twojego silnika. Skąd wiadomo, jak wyprodukować olej, który najlepiej odpowiada wymaganiom Twojego silnika? Mattias Berger, główny konstruktor Scania wyjaśnia czym różnią się oleje o odmiennej formule i dlaczego oleje Scania to najlepszy wybór dla silników Scania.
OLEJE SCANIA – WYDAJNOŚĆ W SKŁADZIE
Wszystkie oleje Scania zostały opracowane, aby zapewniać maksymalną ochronę, wydajność paliwową oraz chronić środowisko. Nasza najnowsza generacja olejów LDF-4 wznosi osiągi na nowy poziom – w porównaniu z LDF-3 10W-40 znacząco redukuje zużycie paliwa i dwukrotnie wydłuża okres między wymianami filtra cząstek stałych.
WYBIERZ NAJLEPSZY OLEJ DO SILNIKA SCANIA
OLEJ SCANIA E7 15W-40
- Olej Scania E7 został opracowany dla rynków zgłaszających zapotrzebowanie na oleje klasy ACEA E7. Olej Scania E7 spełnia minimalne wymagania jakościowe firmy Scania.
- Przy standardowych okresach wymiany oleju.
- Do silników rzędowych oraz V8
- Nieodpowiedni dla silników z układami utylizacji spalin.
SCANIA OIL BEO-2
- Olej BEO-2 został opracowany specjalnie dla silnika Scania ED95 na bioetanol.
- Zapewnia dłuższe okresy między wymianami, wyższą wydajność oraz wydłuża żywotność silnika.
OLEJ SCANIA LDF-3 10W-40
- Olej Scania LDF-3 10W-40 został opracowany z myślą o najlepszym całkowitym koszcie użytkowania silników Scania Euro V (lub starszych) i może być stosowany również w silnikach Scania Euro VI z układem oczyszczania spalin.
- Wydłuża okres między wymianami oleju.
- Może być stosowany do silników rzędowych oraz V8.
- Może być stosowany przy paliwie niskiej jakości (wysoce zasiarczonym).
OLEJ SCANIA LDF-4
- Olej Scania LDF-4 został opracowany z myślą o najlepszym całkowitym koszcie użytkowania silników Scania Euro VI.
- Może być stosowany do silników CNG i LNG.
- Wydłuża okres między wymianami oleju.
- Wydłuża okres między wymianami filtra cząstek stałych (dwukrotnie w porównaniu z olejem Scania LDF-3).
- Olej Scania LDF-4 to olej o niskiej lepkości, który zmniejsza spalanie, obniżając koszty paliwa i wpływ na środowisko.
- Może być stosowany wyłącznie z paliwem o wysokiej jakości; maksymalna zawartość siarki 10 ppm.
| Olej Scania E7 15W-40 | Olej Scania Beo-2 | Olej Scania LDF-3 10W-40 | Olej Scania LDF-4 | |
|---|---|---|---|---|
| Euro I | Tak | Nie dotyczy | Tak | Tak |
| Euro II | Tak | Nie dotyczy | Tak | Tak |
| Euro III | Tak | Nie dotyczy | Tak | Tak |
| Euro IV | Tak | Nie dotyczy | Tak | Tak |
| Euro V | Tak | Nie dotyczy | Tak | Tak |
| Euro VI | Nie | Nie dotyczy | Tak | Tak |
| ED95 silnik na bioetanol | Nie | Tak | Nie | Nie |
| Zakres temperatur | -15 do +30 stopni | -25 do +30 stopni | -25 do +30 stopni | -30 do +30 stopni |
| Okres miedzy wymianami | Standardowy | Wydłużony | Wydłużony | Wydłużony |
| Oszczędność na spalaniu | - | - | >1% w stosunku do E7 | Tak |
Czy wiesz, że
- Scania poddaje wszystkie formuły oleju rygorystycznym testom praktycznym w silnikach Scania – jest jedynym producentem, który stosuje tę procedurę.
- Każdy olej Scania jest wyjątkowy – formuła każdego z nich została dopasowana do określonej rodziny silników.
- Oleje Scania wspierają działanie układów utylizacji spalin i redukują zużycie paliwa.
- Specyfikacja olejów Scania jest zgodna z ACEA E9 według klasyfikacji ACEA (European Automobile Manufacturers Association, www.acea.be) dla wysokowydajnych silników wysokoprężnych zgodnych z normami emisji spalin od Euro I do VI.
- Odpowiednie dla silników z filtrem cząstek stałych oraz bez filtra, a także większości silników z katalizatorem SCR redukującym tlenki azotu NOx.
- LDF oznacza Long Drain Field Test czyli długotrwały test praktyczny, prowadzony na dystansie 155 000 km zamiast 60 000 km w transporcie długodystansowym. Po osiągnięciu tego przebiegu olej jest usuwany z układu, a każda część silnika sprawdzana.
- Wykorzystanie oleju Scania LDF-4 pozwala niemal na podwojenie przebiegu między wymianami filtra cząstek stałych (DPF).
PRZECIĘTNY OLEJ = PRZECIĘTNA WYDAJNOŚĆ
- Wyższe zużycie oleju.
- Szybsze zużycie popychaczy zaworowych.
- Zwiększone prawdopodobieństwo zakwaszenia oleju prowadzące do korozji metali nieżelaznych i powstawania osadu na tłokach.
- Narastanie osadu mogące prowadzić do zablokowania filtra oraz kanałów olejowych.
- Gorsze własności smarujące przy zimnym rozruchu, przyspieszone zużycie.
- Wyższe zużycie paliwa spowodowane niewłaściwą lepkością oleju.