Scania zwiększa inwestycję w Northvolt
W 2018 r. Scania zapowiedziała inwestycję i partnerstwo z Northvolt, w celu rozwijania i wdrożenia do użytku baterii do ciężkich pojazdów użytkowych. Firmy zawarły również porozumienie dotyczące liczby i przyszłej pojemności ogniw baterii. Ponieważ Northvolt po raz kolejny zwiększył zaangażowanie kapitałowe, Scania odpowiada tym samym, proporcjonalnie inwestując w partnerstwo.
Elektryfikacja pojazdów szybko postępuje Konieczny jest ciągły rozwój baterii i infrastruktury ładowania dla pojazdów ciężarowych i autobusów. Tempo rozwoju akumulatorów jest wysokie, a w ciągu ostatnich kilku lat dokonał się znaczny postęp w adaptowaniu ich do ciężkich pojazdów. Partnerstwo z Northvolt jest jedną z kilku strategicznych inicjatyw Scania w ramach przewodzenia zmianie w kierunku bardziej zrównoważonego systemu transportowego.
„Scania od początku była kluczowym partnerem dla Northvolt. Z niecierpliwością czekamy na wzmocnienie partnerstwa w nadchodzących latach w miarę zwiększania produkcji baterii do nowej zelektryfikowanej floty pojazdów ciężarowych Scania” mówi Peter Carlsson, jeden z założycieli i dyrektor generalny Northvolt.
Dzięki obecnemu podniesieniu kapitału Northvolt zainwestuje w rozbudowę mocy produkcyjnych, a także w działalność badawczo-rozwojową i recykling, aby wesprzeć cel powiększenia mocy produkcyjnej do 150 GWh w Europie do 2030 r. Dla firmy Scania ma to szczególne znaczenie. Zapotrzebowanie na baterie jest wysokie już dziś i stale rośnie. Niemniej dostawy są ograniczone, zwłaszcza gdy mowa o bateriach produkowanych w zrównoważony sposób.
„Obecnie pozyskiwanie surowców i produkcja akumulatorów w sposób zrównoważony jest wyzwaniem dla całej branży motoryzacyjnej. Firma Northvolt powstała, aby zbudować najbardziej ekologiczną baterię na świecie, o minimalnym śladzie węglowym i najwyższym poziomie recyklingu. Dlatego uważamy, że misja Northvolt w dużym stopniu odpowiada ambicji i celom firmy Scania, aby przewodzić zmianie w kierunku zrównoważonego systemu transportowego” mówi Anders Williamsson, dyrektor zaopatrzenia w firmie Scania.