Scania inwestuje w zakład produkcji baterii
Szybko rosnąca gama zelektryfikowanych pojazdów ciężarowych autobusów i silników Scania, skłoniła nas do zainwestowania ponad 1 mld SEK w zakład produkcji baterii w Södertälje w Szwecji. Jako pierwsza powstanie fabryka o powierzchni 18 tys. mkw. Budowa ruszyła na początku 2021 r., a zakład osiągnie pełne moce produkcyjne do 2023 r.
„To dowód naszej determinacji, aby zająć pozycję lidera w elektryfikacji ciężkich pojazdów, niezbędną do wypełnienia zobowiązań związanych z osiągnięciem celów klimatycznych opartych na nauce” mówi Ruthger de Vries, dyrektor produkcji i logistyki, Scania. „Uruchomienie produkcji akumulatorów na miejscu jest wstępnym warunkiem do produkcji pojazdów elektrycznych na dużą skalę i uzupełnia łańcuch wartości firmy Scania o ważne ogniwo.”
Fabryka, która powstanie obok zakładu montażu podwozi w Södertälje, będzie kompletować moduły i zestawy akumulatorów z ogniw, dostarczanych z fabryki akumulatorów Northvolt w Skellefteå w Szwecji. Gotowe baterie będą dopasowane do modułowego systemu produkcji firmy Scania.
„Scania nadal inwestuje w rejonie Sztokholmu i umacnia doświadczenie w elektryfikacji. Elektryfikacja zmieni transport, a najnowsza inwestycja w Södertälje wzmocni pozycję Szwecji jako centrum nowoczesnych technologii w zakresie elektryfikacji ciężkich pojazdów,” mówi de Vries.
W 2015 r. Scania rozpoczęła sprzedaż autobusów hybrydowych, a w 2019 r. przedstawiła gamę autobusów elektrycznych. Niedawno dołączyły pojazdy ciężarowe Scania: hybryda plug-in oraz elektryczny. Seryjna produkcja elektrycznego pojazdu ciężarowego ruszyła w 2021 r. Jednocześnie wprowadzono zelektryfikowane rozwiązania do zastosowań morskich i przemysłowych. Scania będzie teraz stopniowo zwiększać produkcję, w fabryce w Södertälje.
Zatrudniając 200 osób, fabryka akumulatorów będzie w wysokim stopniu zautomatyzowana: od zaopatrzenia, przez produkcję, po wysyłkę. Pracownicy montujący ręcznie komponenty baterii, np. wiązki przewodów, zostaną przeszkoleni z zasad pracy z urządzeniami elektrycznymi.
Dopasowane do różnych zastosowań pakiety akumulatorów będą dostarczane na pobliską linię montażową, która zostanie przystosowana do jednoczesnej produkcji pojazdów elektrycznych i spalinowych.