Wygląda na to, że logujesz się z .

Aby uzyskać więcej informacji, przejdź do strony internetowej firmy Scania Polska.

OFERTA SPECJALNA na pojazdy 2023

Kontrakt Serwisowy R&M i ubezpieczenie przez pierwsze 12 miesięcy

SPRAWDŹ i skorzystaj z promocji 1€

Scania buduje laboratorium baterii

Scania planuje wprowadzenie pojazdów elektrycznych w najbliższych latach, co wzmaga potrzebę testowania baterii w różnych zastosowaniach. Scania zainwestowała 15,5 mln euro w nowe laboratorium baterii w swoim dziale badawczo-rozwojowym w Södertälje w Szwecji.

Scania planuje wprowadzenie pojazdów elektrycznych w najbliższych latach, co wzmaga potrzebę testowania baterii w różnych zastosowaniach. Scania zainwestowała 15,5 mln euro w nowe laboratorium baterii. Budowa laboratorium o powierzchni 1000 mkw. została zakończona wiosną 2021 r. Po szeroko zakrojonych testach i weryfikacji wyposażenia, laboratorium będzie gotowe do pracy jesienią 2021 r. Będą w nim działać trzy hale testowe o powierzchni 250 mkw. każda dla ogniw, modułów i pakietów baterii. W sąsiedztwie hal będzie miejsce do przeprowadzania testów, co poprawi komfort pracy, bezpieczeństwo i skróci czas testów.

 

„W obliczu szybkiego postępu, laboratorium wzmocni naszą zdolność dobierania baterii do zastosowań” wyjaśnia Claes Erixon, dyrektor działu badawczo-rozwojowego w firmie Scania. „Mamy ambitny plan wprowadzania nowych i unowocześnionych produktów zelektryfikowanych i związanych z nimi usług. Stąd potrzeba pozyskania światowej klasy kwalifikacji i wiedzy o wykorzystywaniu i optymalizacji użytkowania baterii.”

 

Laboratorium skoncentruje się na ocenie wydajności i żywotności baterii w różnych warunkach klimatycznych od -40°C do 70°C. Inżynierowie Scania przeanalizują i określą najlepsze warunki pracy baterii, uwzględniając m.in. temperaturę roboczą oraz częstotliwość i moc ładowania, aby dostosować ją do potrzeb klientów i zoptymalizować żywotność baterii.

 

„Scania stale będzie inwestować w kompetencje zarówno we własnym zakresie, jak i poprzez współpracę z partnerami. Chcemy, aby Södertälje i region Sztokholmu pozostały w czołówce badań i rozwoju także wobec zelektryfikowanej przyszłości transportu ciężkiego” mówi Erixon. 

 

Uzupełnieniem nowego laboratorium jest mniejszy obiekt z komorą klimatyczną do testów zestawów baterii. Dzięki laboratorium Scania może badać możliwości zestawów baterii zamontowanych w pojazdach ciężarowych i w autobusach. w pobliżu laboratorium są zaparkowane pojazdy podłączone do aparatury badawczej.