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Scania présente une gamme de boîtes de vitesses de haute technologie

  • Nouvelle gamme de boîtes de vitesses AMT, conçues pour offrir agrément de conduite et durabilité
  • Des boîtes de vitesses caractérisées par un étagement des rapports plus large, une réduction de la consommation de carburant de 1 % et des niveaux de bruit réduits
  • Passages de rapports plus doux et agréables, compatibles avec des couples jusqu’à 3 700 Nm
  • Carters tout aluminium, réduction des pertes internes et rapports de démultiplication économiques
  • Capacité du ralentisseur améliorée et nombreuses prises de mouvement intelligentes disponibles
  • Permet aux solutions de motorisation thermiques de rester compétitives dans la course aux transports durables 
Scania introduceert een nieuwe reeks high-tech versnellingsbakken

Scania présente une nouvelle gamme de boîtes de vitesses qui pourraient remplacer à terme toutes les solutions automatisées Scania Opticruise actuelles. Premier modèle de la nouvelle gamme, la boîte G33CM est liée aux V8 réactualisés et aux moteurs Scania 13 litres à haut rendement de 500 et 540 ch. Scania a investi plus de 400 millions d’euros dans la nouvelle gamme pour renforcer sa position dominante. Grâce à ses capacités de référence, la nouvelle gamme de boîtes de vitesses automatisées garantit que les chaînes cinématiques performantes, à bas régime et à faible consommation de carburant de Scania maintiennent leur avance pendant cette décennie.

« Cette gamme de boîtes de vitesses est un nouvel élément essentiel pour permettre à Scania de rester hautement compétitive sur le marché des solutions de motorisation thermique jusqu’en 2030 », confie Alexander Vlaskamp, vice-président exécutif, responsable des ventes et du marketing. « C’est l’exemple parfait de l’excellence technologique de Scania, apportant à nos clients un rendement accru en matière de consommation de carburant et de transport durable ».

Scania s’enorgueillit de proposer depuis longtemps des boîtes de vitesses manuelles automatisées Scania Opticruise, introduites pour la première fois au début des années 1990. Mais pourquoi investir dans le développement d’une nouvelle gamme de boîtes de vitesses alors que Scania dispose déjà d’une solution largement reconnue comme l’une des meilleures du marché ?

« C’est absolument nécessaire », précise M. Vlaskamp. « Nos nouvelles boîtes de vitesses offrent les améliorations nécessaires à un transport routier plus efficace et durable au cours de la prochaine décennie. Une caractéristique fondamentale est l’étagement des rapports plus large, ce qui les rend mieux adaptées à nos moteurs bas régime avec une plage de fonctionnement économique étendue et une consommation de carburant réduite. » 

La commercialisation initiale de la première version des nouvelles boîtes de vitesses est prévue pour octobre. Ces boîtes de vitesses peuvent être associées à trois des quatre moteurs V8 Euro 6 de Scania et à deux de ses moteurs à six cylindres en ligne. Les premiers véhicules clients dotés d’une solution Scania Opticruise basée sur la boîte G33CM seront produits au dernier trimestre 2020.