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M.E.L.S ECO­LO­GIS­TIC SERVICES opte pour des Scania S450

M.E.L.S, basé à Hamme, a mis en service deux tracteurs Scania S 450. Les deux chauffeurs qui auront la chance de les conduire sont des chauffeurs expérimentés, puisqu’ils sont dans l’entreprise depuis un certain temps, et passionnés par la marque suédoise. Ce sera donc à bord de ces nouveaux tracteurs, couplés à des semi-remorques à plancher mobile, qu’ils prendront désormais la route.
 

S450 M.E.L.S ECOLOGISTIC SERVICES

M.E.L.S est une entreprise familiale qui compte trois activités principales : le recyclage complet de A-Z, la location de conteneurs et le transport routier pour le compte de tiers. Pour cette dernière activité, l’entreprise vient de mettre en service deux nouveaux tracteurs Scania, couplés à des semi-remorques à plancher mobile. « Nous formons une équipe soudée, avec une quarantaine de chauffeurs qui vivent pour leur métier », déclare Tanja De Schepper, directrice générale de M.E.L.S. « Les deux chauffeurs qui conduiront les nouveaux Scania travaillent ici depuis longtemps et sont passionnés par leur métier et par la marque suédoise. D'où notre choix. En tant qu'entreprise, nous préférons également investir dans des véhicules neufs et fiables ».

Plancher plat

M.E.L.S, en achetant des Scania S450, a opté pour le modèle haut de gamme au plancher complètement plat, une version normalement choisie pour les chauffeurs qui roulent pendant plusieurs jours et passent la nuit dans leur cabine. « Les chauffeurs ne passent la nuit dans la cabine que rarement », déclare Tanja De Schepper. « Mais nous voulons donner à nos chauffeurs tout le confort dont ils ont besoin et leur permettre de se reposer sur un bon lit pendant leurs pauses ».

Lors de la conception de la cabine S, dont le plancher est entièrement plat, Scania a accordé une grande attention à l'espace pour les jambes et les pieds des chauffeurs plus grands, même lorsqu'ils portent des vêtements chauds et des chaussures de sécurité. Le plancher plat et l'emplacement du tableau de bord facilitent les déplacements latéraux dans la cabine lorsque le camion est stationné. Sous le plancher se trouve le moteur six cylindres de 13 litres développant 450 ch, un moteur qui diminue la consommation en carburant. « Plus que satisfaisant pour le travail que nous effectuons », ajoute Tanja De Schepper.

Chauffeurs

Le moteur est relié à la boîte de vitesses dotées du système Opticruise Scania qui, grâce à un mécanisme de freinage (layshaft brake) de l'arbre de frein, passe très rapidement à la vitesse supérieure ou inférieure. Les deux véhicules sont équipés du régulateur de vitesse Adaptive Cruise Control et du système de freinage d'urgence Advanced Emergency Brake (AEB), qui, à l’aide d’une caméra et d’un radar, enregistre ce qui se passe devant le véhicule.

La direction ne cache pas que le choix de ce modèle haut de gamme de la marque suédoise est également motivé par le désir d'attirer de nouveaux chauffeurs. En raison de sa croissance constante, M.E.L.S est toujours à la recherche de nouveaux chauffeurs. Un autre avantage est que Scania Hamme se trouve juste à côté du siège de l’entreprise. « Nous avons acheté les deux tracteurs à nos voisins, par l'intermédiaire de Scania Finance & Insurance, avec un contrat d'entretien flexible », explique Tanja De Schepper. Cela signifie que les véhicules n'ont pas besoin d'entretien à intervalles réguliers, mais que l'ordinateur de bord indique quand l’entretien doit être fait, en fonction de l’utilisation des véhicules et de la conduite des chauffeurs.