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Scania élargit son offre gaz avec des camions puissants motorisés en 13 litres pour des solutions durables

• Scania propose l'OC13, un moteur gaz 6 cylindres de 410 ch
• Bonne capacité pour les transports long-courriers grâce à des caractéristiques proches de celles d'un moteur diesel ; une autonomie pouvant atteindre 1 100 km avec le GNL
• Lancement du nouveau moteur gaz OC09 modifié
• Disponibilité et rentabilité totale d’exploitation accrues avec les plans de maintenance flexibles Scania

Scania a exposé récemment un moteur gaz Euro 6 révolutionnaire au salon Ecomondo en Italie. Doté d'une puissance de 410 ch, l'OC13 peut servir aux transports long-courriers et dans le secteur de la construction grâce à ses performances comparables à celles d'un moteur diesel. Le tout nouveau moteur gaz Euro 6 est basé sur le moteur Scania de 13 litres et vient compléter l'offre de solutions de transport durable Scania permettant une réduction de 15 à 95 % des émissions de CO2.

« Nous plaçons beaucoup d'espoir dans les camions équipés de ce moteur de 13 litres unique en son genre, affirme Henrik Eng, chef de produit segment urbain Scania Trucks. La perspective de faire rouler des véhicules comme les long-courriers au gaz intéressent de nombreux prospects en Europe. Ce moteur répond à ces besoins à bien des égards. Il existe parmi les clients une demande de solution offrant tous les avantages du gaz, comme une meilleure rentabilité totale d'exploitation. »

Le nouveau moteur de 410 ch fournit un couple de 2 000 Nm à partir de 1 100 tr/min jusqu'à 1 400 tr/min, des chiffres qui soutiennent bien la comparaison avec ceux des moteurs diesels de dimension comparable. Avec le GNL (gaz naturel liquéfié), une combinaison classique tracteur + semi-remorque de 40 tonnes peut parcourir jusqu’à 1 100 kilomètres sans refaire le plein. En l'équipant de deux réservoirs GNL, sur des porteurs, son autonomie peut atteindre 1 600 km.

nouveau moteur de gaz Scania de 13 litres
Le nouveau moteur gaz Scania de 13 litres et 410 ch avec couple de 2 000 Nm à partir de 1 100 tr/min offre toute la puissance et l'autonomie (avec des réservoirs GNL) nécessaires aux transports.

« Jusqu'à présent, la plupart des moteurs gaz étaient trop faibles ou disposaient d'une autonomie trop limitée pour les transports plus lourds, rappelle Zoran Stojanovic, responsable de produits gaz Scania Trucks. Scania a résolu ces questions avec ce moteur gaz et peut désormais proposer une réduction des émissions de CO2 et une meilleure rentabilité pour les clients. »