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C’est une première en Suède : Scania va tester le bus urbain rechargé sans fil

Scania est maintenant la première société en Suède à tester un bus urbain électrique hybride rechargé sans fil. Le bus sera opérationnel dans les rues de Södertälje, Suède, dès juin 2016, dans le cadre d’un projet visant à introduire une technologie automobile durable.

Scania a entrepris des recherches approfondies sur les différentes technologies d’électrification des transports capables de remplacer ou de compléter les moteurs à combustion. L’induction compte parmi les possibilités étudiées où les véhicules rechargent leurs batteries sur des routes électrifiées.

A présent, pour la première fois en Suède, Scania et l’Institut royal de technologie (KTH) basé à Stockholm prévoient de tester cette technologie en conditions réelles. Le projet sera mené dans leur laboratoire de recherche intégré respectif dédié aux transports qu’ils exploiteront en commun.

L’Agence suédoise de l’énergie consacrera 9,8 millions de SEK à la réalisation de ce projet. Les autres acteurs impliqués sont la municipalité de Södertälje, le conseil général de Stockholm et Tom Tits, le musée de la découverte pour les enfants et les jeunes.

Afin de réaliser les tests en situation, un bus urbain Scania à propulsion électrique hybride sera mis en service quotidiennement à Södertälje en juin 2016. A l’un des arrêts de bus, se trouvera une station où le véhicule pourra se recharger à distance de la surface de la chaussée en six ou sept minutes seulement avec suffisamment d’électricité pour effectuer un trajet complet.

« La mise à l’essai a pour principal objectif d’évaluer cette technologie en conditions réelles », explique Nils-Gunnar Vågstedt, Directeur de la section de recherche sur les systèmes hybrides chez Scania. « Le passage des moteurs à combustion à l’électrification offre un potentiel énorme. La mise à l’essai à Södertälje constitue la première étape vers les routes entièrement électrifiées où les véhicules électriques puisent l’électricité dans le revêtement de la chaussée. »

La construction d’une infrastructure et la transformation des parcs de bus en véhicules roulant uniquement à l’électricité présente de nombreux avantages en milieu urbain. Avec une flotte de 2000 bus, la ville peut économiser jusqu’à 50 millions de litres de carburant chaque année. Ce qui signifie une diminution des dépenses en carburant de près de 90 %.

Hormis l’induction, la section de recherche et développement de Scania étudie différentes solutions technologiques comme la prise d’électricité par des câbles électriques aériens ou par des rails.

« Nos clients ont différents besoins et exigences quand il s’agit d’adopter des transports plus durables. Par conséquent nous ne voulons pas nous cantonner à une seule technologie. Aussi poursuivons-nous les recherches dans différents domaines ».