Dvylika hibridinių „Citywide“ autobusų buvo pagaminta „Scania“ gamykloje, įsikūrusioje Lenkijos Slupsko mieste, ir pristatyta klientui „Vårgårdabuss“. Švedijos autobusų įmonė savo parke turi apie 60 autobusų, įskaitant įsigytus pirmuosius hibridinius modelius. Autobusus naudos Alingsås transporto agentūros „Västtrafik“ tarnyba – būtina laikytis aukštų degalų vartojimo efektyvumo reikalavimų.
Elektros ateitis
Joakim'as Claesson'as yra „Vårgårdabuss“ bendrasavininkis. „Elektros energijos laukia puiki ateitis, todėl verta pradėti kuo anksčiau“, – sako jis. „Visi ketina tai daryti.“
Nauja hibridinė „Scania Citywide“ versija pasižymi žemomis grindimis, puikiai tinka naudoti mieste ir priemiesčiuose iki 100 km/h greičiu. Vairuotojui nėra didelio skirtumo, ar vairuoti hibridinę, ar tradiciniu dyzelinu varomą transporto priemonę.
„Galbūt hibridinę transporto priemonę galima vairuoti švelniau“, – sako Slupske dirbantis „Scania“ direktorius Peter'is Björk'as.
Svarbus vairuotojų vaidmuo
Autobuse yra ekranas, kuriame važiuojant rodomos žvaigždutės, patvirtinančios, kad vairuojama efektyviai vartojant degalus. „Tai veikia kaip vadovas, bet vairuotojai patys turi žinoti, kaip geriausiai sumažinti degalų sąnaudas“, – sako Björk'as.
Jis pažymi, kad vairuotojų mokymas yra svarbus taupant degalus, net ir vairuojant hibridines transporto priemones. „Vairuotojo įtaka degalų sąnaudoms yra didelė“, – teigia jis.
Anot Björk'o, sunkiausia kuriant ir gaminant viršyti tai, kas pasiekta anksčiau.
„Naujas autobusas visada turi būti geresnis už ankstesnius“, – sako jis. „Mūsų pristatomas gaminys yra toks, kad klientas vėl kreipiasi į mus, kai jam prireikia autobuso.“