Specifiche V8
Una gamma completa
Operatività e affidabilità eccezionali
Mantenere le promesse e rispettare i programmi è un dovere nel settore dei trasporti. L'affidabilità e la velocità di un autocarro V8 Scania rappresentano un vantaggio per il tuo business.
La gamma di autocarri V8 Scania affronta la strada in modo sicuro e audace. La cabina Scania top di gamma può essere dotata di equipaggiamenti eccezionali, in modo da soddisfare le esigenze degli operatori che richiedono veicoli pratici e prestigiosi.
Tecnologia all'avanguardia
Il V8 Scania soddisfa le tue specifiche esigenze ed è progettato per migliorare l'economia operativa totale. Ecco perché rappresenta un investimento perfetto per far crescere la tua impresa.
Catena cinematica V8
Il nuovo V8, insieme al nuovo cambio Scania Opticruise e a un gruppo differenziale posteriore adattato a una guida ad azionamento diretto (marcia 12), consente di risparmiare fino al 6% di carburante.
Ad esempio, un autocarro da 590 CV impegnato in tragitti in pendenza a lungo raggio riesce a garantire questo risparmio sommando i benefici dati per il 2% dal motore, per il 3% dal cambio e perl'1% dall'assale posteriore.
L'ampia estensione del rapporto di trasmissione consente di ottimizzare il gruppo differenziale posteriore per una velocità di crociera a basso regime, senza compromettere l'avviamento. In questo modo la catena cinematica è performante e offre risultati redditizi e più sostenibili.
*Confronto tra 580 CV/GRSO/3,08 e 590 CV/G33CM/2,59
Dai un'occhiata più da vicino al motore Scania V8
SCEGLIETE la POTENZA adatta a te
Con la gamma di motori più ampia sul mercato, Scania ti offre tutta la libertà di scegliere una catena cinematica perfettamente adatta alle tue esigenze.
Potenza | Coppia | Carburante | Controllo delle emissioni | PTO del motore |
770 CV | 3700 Nm | Diesel/HVO | Riduzione catalitica selettiva (SCR) | 800 Nm |
660 CV | 3300 Nm | Diesel/HVO | Riduzione catalitica selettiva (SCR) | 800 Nm |
590 CV | 3050 Nm | Biodiesel/Diesel/HVO | Riduzione catalitica selettiva (SCR) | 800 Nm |
530 CV | 2800 Nm | Diesel/HVO | Riduzione catalitica selettiva (SCR) | 800 Nm |
Il cambio Scania Opticruise
I nuovi cambi Opticruise G38CM e G38CH di Scania, disponibili per i motori V8 da 770 CV ad altissima potenza, presentano un cambio di marcia migliorato e veloce in combinazione con un consumo carburante ridotto e un comfort eccellente.
Dopo sei anni di sviluppo e collaudo abbiamo introdotto un cambio dotato di nuove tecnologie, ad esempio un volume dell'olio variabile, una lubrificazione a nebbia d'olio degli ingranaggi migliore e un'estensione più ampia delle marce.
Grazie alla significativa riduzione delle perdite interne e quindi al miglioramento dell'efficienza energetica, il cambio stesso offre un risparmio di carburante dell'1%. Il peso è stato ridotto di 60 kg a favore di un carico utile maggiore. Inoltre fornisce un'operatività superiore con un intervallo di sostituzione dell'olio per un massimo di un milione di kilometri. In questo modo l'economia operativa totale è ottimizzata.
Guidabilità
È possibile ottenere una guidabilità migliore aumentando il rapporto di trasmissione con l'inclusione di super crawler e overdrive, che rispecchiano la filosofia dei motori a basso regime Scania.
Retromarcia
Invece di un invertitore, viene usato un ingranaggio planetario per la retromarcia. Hai a disposizione otto rapporti da usare a velocità fino ai 54 km/h. Questa soluzione è utile quando, ad esempio, gli autocarri ribaltabili devono procedere in retromarcia per lunghe distanze.
Retarder
Anche il retarder del G33CM è stato aggiornato e migliorato e può ora fornire 4700 Nm di coppia a una velocità dell'albero propulsore inferiore a 600 giri/min.
PTO
PTO: con il cambio Scania Opticruise è disponibile un nuovo programma PTO con nove livelli di prestazioni differenti. La coppia e il rapporto di trasmissione più elevati migliorano le prestazioni complessive delle attrezzature degli allestimenti. Livelli di rumore più bassi e consumi di carburante ridotti sono il risultato di un rapporto di trasmissione più elevato, che consente regimi del motore più bassi.
I cambi Scania Opticruise G33CM, G33CH, G38CM e G38CH sono disponibili per i motori V8 fino a 770 CV e per i motori 13 litri ad alta potenza tra 500 e 560 CV.
Gruppo differenziale posteriore
La gamma di assali posteriori Scania vanta un design robusto e ottimizzato in termini di peso, con un vasto assortimento di differenziali e rapporti di trasmissione per offrirti la soluzione più adatta alle tue operazioni. Tutti i differenziali sono disponibili con sistema di bloccaggio.
Trazione singola con riduttore singolo
I nostri differenziali a riduzione singola presentano un livello di complessità ridotto e un'elevata efficienza e possono supportare masse complessive fino a 78 tonnellate con un'ampia gamma di rapporti di trasmissione da 2,35 a 5,57.
Trazione singola con riduttore ai mozzi
Per le operazioni in cui capacità di avviamento, altezza libera dal suolo e peso lordo autotreno lo consentono, sono disponibili assali a trazione singola con riduttore ai mozzi È possibile gestire pesi lordi di veicoli e di traino fino a 80 tonnellate, con rapporti di trasmissione da 3,80 fino a 7,18.
Trazione doppia a riduzione singola
Per le operazioni che richiedono trazione ed efficienza nei consumi, è disponibile un sistema di trazione doppia a riduzione singola. Il cambio tandem RB662 + R660 gestisce pesi lordi di veicoli e di traino fino a 80 tonnellate con rapporti di trasmissione da 2,92 a 4,88 o l'RB885 con pesi di traino fino a 120 tonnellate e rapporti di trasmissione 3,08 o 3,42.
Trazione doppia con riduttore ai mozzi
I nostri assali a trazione singola con riduttore ai mozzi sono resistenti e durevoli e offrono capacità di avviamento e altezza libera dal suolo ottimali. È possibile gestire pesi lordi di veicoli e di traino estremamente elevati, fino a 210 tonnellate con rapporti di trasmissione da 3,52 fino a 7,63.
Configurazioni degli assali
assali anteriori, posteriori, fissi e sterzanti - Scania può soddisfare i requisiti di qualsiasi applicazione. Il motore V8 può essere abbinato a un ampio assortimento di configurazioni di autotelai con diverse altezze.
4x2
Altezza telaio
Extra-bassa, bassa, normale, alta
4x4
Altezza telaio
Alta
6x2
Altezza telaio
Normale
6x2/2
Altezza telaio
Normale
6x2 con assale sterzante posizionato davanti all'assale motore
6x2/4
Altezza telaio
Normale, bassa
6x2 doppio assale sterzante
6x4
Altezza telaio
Normale, alto
6x6
Altezza telaio
Alta
4x2
Altezza telaio
Basso, normale, alto
4x4
Altezza telaio
Alta
6x2
Altezza telaio
Basso, normale
6x2/2
Altezza telaio
Normale
6x2 con assale sterzante posizionato davanti all'assale motore
6x2/4
Altezza telaio
Normale
6x2 doppio assale sterzante
6x2*4
Altezza telaio
Basso, normale
6x4
Altezza telaio
Normale, alto
6x6
Altezza telaio
Alta
8x2
Altezza telaio
Normale
8x2*6
Altezza telaio
Basso, normale
8x2 con assale sterzante posteriore
8x2/4
Altezza telaio
Normale
8x2 con doppio assale sterzante
8x4
Altezza telaio
Normale, alto
8x4*4
Altezza telaio
Normale
8x4 con assale sterzante posteriore
10x4*6
Altezza telaio
Normale
10x4 con assale sterzante posteriore
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