Specifiche della Serie L
Sicurezza. Visibilità. Flessibilità.
Produttivo in città
Guidare veicoli pesanti, di grandi dimensioni, in un ambiente urbano è sempre difficile. La serie L ha le caratteristiche necessarie per la distribuzione e le applicazioni che funzionano principalmente in un ambiente urbano con traffico cogestionato e dove lo spazio è condiviso da tipologie differenti di utenti della strada.
7 litri
I motori Scania da 7 litri sono più leggeri rispetto alla gamma da 9 litri e questo li rende perfetti per le operazioni in ambienti urbani. La gamma offre ottimi livelli di prestazioni e guidabilità, oltre a un risparmio di carburante fino al 10%. I motori a sei cilindri da 7 litri offrono potenze comprese tra 220 e 280 CV.
9 litri
Il nostro motore da 9 litri è disponibile nelle versioni da 280, 320, 340 e 360 CV, a seconda del carburante utilizzato. Il motore da 9 litri è disponibile nelle versioni da 280, 320, 340 e 360 CV alimentato a diesel e nelle versioni da 280 e 340 CV alimentato a metano
Trova la soluzione più adatta
Scania ha la più ampia scelta di di motori del mercato. Abbiamo aggiornato l'intera gamma di motori Euro 6 da 9 litri per un risparmio di carburante fino al 2%.
- Euro 6
- Euro 5
| Potenza | Coppia | Carburante | Controllo delle emissioni | PTO al motore |
|---|---|---|---|---|
| 360 CV | 1700 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Riduzione catalitica selettiva (SCR) | 600 Nm |
| 340 CV | 1600 Nm | Metano | Ricircolo dei gas di scarico (EGR) | 600 Nm |
| 320 CV | 1600 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Riduzione catalitica selettiva (SCR) | 600 Nm |
| 280 CV | 1400 Nm | Diesel/HVO | Riduzione catalitica selettiva (SCR) | 600 Nm |
| 280 CV | 1350 Nm | Metano | Ricircolo dei gas di scarico (EGR) | 600 Nm |
| Potenza | Coppia | Carburante | Controllo delle emissioni | PTO al motore |
|---|---|---|---|---|
| 280 CV | 1200 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Riduzione catalitica selettiva (SCR) | 600 Nm |
| 250 CV | 1100 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Riduzione catalitica selettiva (SCR) | 600 Nm |
| 220 CV | 1000 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Riduzione catalitica selettiva (SCR) | 600 Nm |
| Potenza | Coppia | Carburante | Controllo delle emissioni | PTO al motore |
|---|---|---|---|---|
| 360 CV | 1700 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Riduzione catalitica selettiva (SCR) | 600 Nm |
| 320 CV | 1600 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Riduzione catalitica selettiva (SCR) | 600 Nm |
| 280 CV | 1400 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Riduzione catalitica selettiva (SCR) | 600 Nm |
| Potenza | Coppia | Carburante | Controllo delle emissioni | PTO al motore |
|---|---|---|---|---|
| 280 CV | 1200 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Riduzione catalitica selettiva (SCR) | 600 Nm |
| 250 CV | 1100 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Riduzione catalitica selettiva (SCR) | 600 Nm |
| 220 CV | 1000 Nm | Diesel/HVO | Riduzione catalitica selettiva (SCR) | 600 Nm |
Scegli il cambio giusto
La nostra ampia gamma di cambi può essere adattata a tutti i tipi di trasporto. Per migliorare ulteriormente la guidabilità, i cambi a 8 e 12 rapporti possono essere integrati con Scania Opticruise e Scania Retarder.
- Cambi con sezione range
- Cambi split/range
8 marce
Il punto di forza di questo cambio è la sua semplicità. Robusto e compatto, il suo funzionamento fluido e preciso agevola il cambio marcia. Le opzioni disponibili includono Scania Opticruise, Scania Retarder e varie prese di forza.
8 marce +1
Questo cambio offre vantaggi simili, con l'aggiunta di un primino. Basato su un cambio principale a 4 rapporti, più una sezione epicicloidale, è indicato per per i motori in linea più potenti di Scania e assicura elevati livelli di coppia .
Sono disponibili Scania Retarder e varie prese di forza.
12 marce
Il cambio è progettato per affrontare i terreni più impegnativi, rendendolo la scelta perfetta per i trasporti a lungo raggio. I rapporti con spaziatura ottimizzata abbinano peso minimo e facilità di guida a un'eccezionale economia nei consumi.
12 marce +2
Dotato di due primini, questo cambio è la soluzione ideale per le applicazioni che richiedono maggiore spunto sin dalle basse velocità. Progettato per ottimizzare i consumi di carburante, ha dimostrato la propria efficacia nei trasporti a lungo raggio, nella distribuzione regionale e nelle applicazioni di cantieristica pesante. Le versioni overdrive offrono una capacità di coppia superiore, oltre a supportare la guida economica a bassi giri. Per tutti i cambi con sezione split/range sono disponibili Scania Opticruise, Scania Retarder e varie prese di forza.
Gruppo differenziale posteriore
La gamma di assali posteriori Scania vanta un design robusto e ottimizzato in termini di peso, con un vasto assortimento di differenziali e rapporti di trasmissione per offrirti la soluzione più adatta alle tue operazioni. Tutti i differenziali sono disponibili con sistema di bloccaggio.
Trazione singola con riduzione singola
I nostri differenziali a riduzione singola presentano una ridotta complessità e un'elevata efficienza e possono supportare masse complessive fino a 78 tonnellate con un'ampia gamma di rapporti di trasmissione da 2,35 a 5,57.
Trazione singola con riduttore ai mozzi
Per le operazioni in cui capacità di avviamento, altezza libera dal suolo e peso lordo autotreno lo consentono, sono disponibili assali a trazione singola con riduttore ai mozzi È possibile gestire pesi lordi di veicoli e di traino fino a 80 tonnellate, con rapporti di trasmissione da 3,80 fino a 7,18.
TRAZIONE A DOPPIA RIDUZIONE SINGOLA
Per le operazioni che richiedono trazione ed efficienza nei consumi, è disponibile un sistema di trazione doppia a riduzione singola. Il doppio differenziale RB662 + R660 supporta masse complessive fino a 80 tonnellate con rapporti di trasmissione da 2,92 a 4,88.
Trazione singola con riduttore ai mozzi
I nostri assali a trazione singola con riduttore ai mozzi sono resistenti e durevoli e offrono capacità di avviamento e altezza libera dal suolo ottimali. È possibile gestire pesi lordi di veicoli e di traino estremamente elevati, fino a 210 tonnellate con rapporti di trasmissione da 3,52 fino a 7,63.
Prestazioni di cambio marcia migliorate
Il freno dell'albero secondario migliora le prestazioni di cambio marcia, riducendo il tempo necessario per passare alla marcia successiva. I freno dell'albero secondario migliorano le prestazioni di cambio marcia indipendentemente dal motore.
Tempo di innesto ridotto
Il freno dell'albero secondario riduce PTO e tempo di innesto di cingoli/retromarcia, aumentando il comfort e la robustezza dell'innesto.
Motore reattivo
Il freno dell'albero secondario permette vantaggiosamente di mantenere il motore reattivo.
Configurazioni degli assali
assali anteriori, posteriori, fissi e sterzanti - Scania può soddisfare i requisiti di qualsiasi applicazione. La Serie L può essere abbinata a un ampio assortimento di configurazioni di autotelai con diverse altezze.
4x2
Altezza telaio
Normale, bassa, semi-alta, alta
6x2
Altezza telaio
Normale
6x4
Altezza telaio
Normale, semi-alto
6x2/4
Altezza telaio
Normale, semi-alto
6x2 doppio assale sterzante
4x2
Altezza telaio
Normale, bassa, semi-alta, alta
6x2
Altezza telaio
Normale
6x4
Altezza telaio
Normale, semi-alto
6x2*4
Altezza telaio
Basso, normale
6x2/4
Altezza telaio
Normale, semi-alto
6x2 doppio assale sterzante
Contatta la concessionaria
È possibile contattarci in caso di domande sui nostri prodotti, servizi o altre attività all'interno dell'organizzazione Scania.
Con un'ampia scelta e una vasta gamma di configurazioni modulari, è possibile adattare il proprio autocarro alla propria attività di autotrasporto. Scegli Scania.
La nostra gamma
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24 ott 2022
-
28 ago 2023
Autocarro ibrido elettrico plug-in
L'autocarro ibrido plug-in di Scania unisce la potenza della catena cinematica elettrica a quella della catena cinematica del motore diesel. Con l'autocarro ibrido plug-in puoi estendere la tua attività anche alle ore notturne, raggiungendo una maggiore efficienza. -
07 lug 2023
Serie L
L'autocarro ad accesso ribassato Serie L di Scania è progettato appositamente per le tratte urbane, con cabina ad accesso ribassato e campo visivo ottimizzato grazie al finestrino City Safe e alla portiera City Door. -
28 ott 2021
Serie P
La Serie P di Scania è la nostra gamma di cabine più versatile, ideale per le operazioni urbane e regionali e ben collaudata per il settore edilizio e per altre condizioni avverse. -
14 set 2021
Serie G
La gamma Scania Serie G offre una combinazione distintiva di comfort ed eleganza, tanto negli interni quanto negli esterni, grazie a opzioni di stoccaggio uniche e una cabina spaziosa. -
12 gen 2023
Serie R
Nessun dubbio: la cabina Serie R è più robusta e più potente che mai. La nuova e slanciata carrozzeria, in grado di ridefinire gli standard dei trasporti a lungo raggio, non passerà certa inosservata. -
12 gen 2023
Serie S
Con la Serie S, i viaggi a lungo raggio diventano ancora più confortevoli. Gli interni, dall'ampio pavimento e dalle strutture di stoccaggio estese, sono estremamente lussuosi e progettati per il massimo comfort. -
28 set 2021
Cabina Equipaggio
La nuova cabina equipaggio (CrewCab) di Scania può trasportare fino a otto passeggeri e offre flessibilità, comfort e sicurezza senza precedenti. Le novità includono il City safe Window Scania per la sicurezza in città e un sistema di climatizzazione separato per l'area passeggeri.