Portami a Scania in Italia .

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Specifiche degli autocarri a metano

CARBURANTI ALTERNATIVI

Le soluzioni a metano possono avere differenti origini. Il metano si accumula in sacche nella crosta terrestre oppure può essere utilizzato il biometano è ottenuto dai rifiuti organici. Il punto chiave è la densità energetica del metano nei vari stadi. Un'unità di metano liquido occupa fino a tre volte in meno il volume di un'unità di metano compresso. Ciò significa che il metano liquefatto è più denso e, di conseguenza, fornisce un quantitativo di energia maggiore rispetto al metano compresso.

 

APPLICAZIONI A METANO COMPRESSO

I serbatoi di carburante sono disponibili in confezioni da 4 bombole da 80 l, 4 da 95 l, 4 da 118 l o 2 da 152 l + 2 da 118 l con un'autonomia fino a 750 km. Questi serbatoi garantiscono inoltre una maggiore altezza da terra rispetto ai serbatoi di metano liquefatto.

APPLICAZIONI A METANO LIQUIDO

La densità energetica elevata del metano liquido è la soluzione ideale per i trasporti regionali e a lungo raggio. I serbatoi di carburante sono disponibili in varie dimensioni, con capacità comprese tra 400 e 1.100 litri, per un'autonomia di guida fino a 1.700 km.

IL GIUSTO ABBINAMENTO

Poter scegliere tra varie opzioni è importante. Ecco perché noi riusciamo ad offrire sempre quella più adatta Puoi scegliere tra una varietà di cabine, catene cinematiche e specifiche dell'autotelaio. Con una gamma di motori a metano equivalente alle opzioni diesel, potrai sceglierla senza scendere a compromessi.

 

A seconda dell'utilizzo puoi scegliere una potenza compresa tra 280 CV e 410 CV.

MOTORE DA 9 LITRI, 280 CV E 340 CV

La gamma Scania di motori a metano a 5 cilindri Euro 6 consente di ridurre l'ingombro e il peso senza compromettere le prestazioni o l'economia operativa. Con questo motore a ciclo Otto, l'esperienza di guida è silenziosa e lineare.

MOTORE DA 13 LITRI, 410 CV

La gamma di motori a metano a 6 cilindri Euro 6 di Scania consente di ridurre l'ingombro e il peso senza compromettere le prestazioni o l'economia operativa. Questo motore a ciclo Otto offre un'esperienza di guida uniforme e potente.

SCANIA OPTICRUISE

Scania Opticruise è uno dei sistemi più uniformi e intelligenti sul mercato.
Il Clutch on Demand può essere aggiunto su richiesta per avere un controllo extra nelle manovre più difficili. Nelle situazioni normali il sistema funziona come una frizione automatica standard. In condizioni speciali il pedale della frizione aggiuntivo diventa la soluzione ideale.

Caratteristiche generali di Scania Op­ti­cruise

  • Interfaccia conducente con tutte le funzioni per il cambio marcia e il controllo del retarder integrate nella leva destra del volante.
  • Strategia di cambio adattativa basata sullo stile di guida, sul carico e sull'inclinazione della strada.
  • L'usura della frizione è minimizzata da un sistema di controllo elettronico.
  • Le officine Scania possono regolare diversi parametri per adattare le funzionalità alle specifiche esigenze.  

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