Scania leader du transport durable
Dans le Journal officiel de l’Union européenne L 309 du 30 novembre 2022, les rapports d’émission des constructeurs VI affichent clairement la suprématie de Scania en matière d’émissions de CO₂ et ce pour la 2e fois.
En 2019, l'UE a légiféré sur les toutes premières normes d'émission de CO2 à l'échelle de l'Union européenne (UE) pour les véhicules utilitaires lourds et a fixé des objectifs de réduction de ces émissions moyennes pour 2025 et 2030. Selon les nouvelles règles, les constructeurs doivent réduire les émissions de CO2 de leurs camions neufs d'un moyenne de 15 % à partir de 2025 et de 30 % à partir de 2030, par rapport aux niveaux de 2019.
Depuis le 1er juillet 2020, la Commission détermine pour chaque constructeur les émissions spécifiques moyennes de CO2 en g/tkm pour la période précédente de communication des rapports.
Afin de déterminer le respect par chaque constructeur de ses objectifs d’émissions spécifiques de CO2 pour les années 2025 à 2030, il est tenu compte de ses crédits ou dettes d’émission. Dans le cas où un constructeur présenterait un excès d’émissions de CO2, la Commission lui imposera le paiement d’une prime sur 4 250 EUR/g CO2/tkm de CO2 excédentaire qui sera portée à 6 800 EUR/g CO2/tkm à partir de 2030.
Dans ce contexte, la commission a récemment publié, pour l’année 2020 et pour chaque constructeur, les statistiques d’émissions de CO2 des camions neufs immatriculés dans l'Union européenne.
Bis repetita
Il en ressort qu’une fois encore, et pour la 2e année consécutive, Scania est le « leader incontesté du marché ». Dans son rapport, la Commission fait apparaitre Scania comme étant le meilleur de sa catégorie en termes d'efficacité énergétique et de faibles émissions de CO2, en retrait de 3,1 % par rapport à la limite de CO2 assignée par l' UE.
Scania est donc le seul constructeur de poids lourds à présenter des résultats significativement en dessous de la limite qui lui a été imposée. « Les chiffres de CO2 publiés par l'UE mettent une fois de plus en évidence la suprématie de Scania en termes de faible consommation et donc de maitrise des émissions de CO2 », déclare Stéphane Lejard, responsable logistique et homologation chez Scania France.
