Palkitun kuljettajan uusi ohjaamo on valoisa taidonnäyte

Viime syksynä ammattikuljettaja Tommi Kallio sai työnantajaltaan tehtävän, joka kuulostaa monen autoilijan unelmalta.

”Suunnittele sellainen ohjaamo, missä haluat tehdä töitä”, Kuljetus Kalenius Ky:n Matti Kalenius oli sanonut ja luvannut maksaa lystin.

Kallio tiesi heti, mitä halusi. Hänen työnsä oli ollut tien päällä jo vuodesta 1993 lähtien, ajoi suvussa ammatikseen jo kolmatta sukupolvea. Lisäksi pöytälaatikosta löytyivät ajoneuvoasentajan paperit.

Kallio kirjasi suunnitelmansa A4:lle ja meni tapaamaan Lahden Scania-keskukseen tuttua kuorma-automyyjää Matti Jokelaa.

Kalenius oli tilannut Scania R 770 B8x4*4NB:n, viljan ajoon sopivan vetojuhdan. Sen kylkiin tulisivat tutut sinivalkoiset Kuljetus Kaleniuksen teippaukset, mutta sisällä ohjaamossa näkyisi Kallion kädenjälki.

”Jokela näki, kuinka pyyteettömästi kysyin tietoa ja olin tehnyt töitä. Hänen kanssaan homma nousi ”next levelille”, Kallio sanoo.

Kallion taidot oli nähty jo Kaleniuksen aiemmassa Scaniassa, joka voitti Tawastia Truck Weekend näyttelyssä parhaan hytin palkinnon vuonna 2023.

Mutta nyt suunniteltiin vielä komeampaa settiä.

”Tähän hyttiin halusin ehdottomasti helteiden takia taukoilmastoinnin, joka oli tullut uuden mallin myötä. Jääkaappi ja mikro ovat tärkeitä, sillä asun autossa paljon. Myös Scanian tablettiteline oli saatava”, Kallio luettelee.

Uudenvuodenpäivänä uusi V8 kiilteli lahtelaisessa hallissa. Oli Kallion vuoro päästä vauhtiin. Hän purki melkein kaikki, mitä ohjaamosta sai irti. Siihen meni noin 16 tuntia.

Sen jälkeen pakettiautolla vietiin osia verhoiltavaksi Kokkolaan Westcustomille ja toinen kuorma maalattavaksi Hämeen Automaalaus Oy:lle.

”Pääsiäispyhinä pääsin laittamaan irrottamiani osia takaisin.”

Siinä olikin tehtävää. Purkuinnon viedessä mukanaan ei kukaan ollut huomannut kuvata, mistä mikäkin oli otettu. Kolmessa kuukaudessa muistijäljet olivat pyyhkiytyneet mielestä kuin urat tielanan jälkeen.

”Lisäksi uusi verhoilu oli muhkeampi kuin vanha, joten jouduimme hieman soveltamaan. Se näkyi mm. ruuvikompromisseina, kun alkuperäiset eivät enää sopineet, turvauduin omiin varastoihini
”, Kallio hymähtää.

Kun osat olivat löytäneet paikoilleen, Scania R 770 -ohjaamo hehkui vaaleanbeesinä, joka sai ryhtiä- ja tahrasuojaa – sinisen ja mustan väreistä. Katon nahkaverhoiluun oli upotettu pikkuvaloja, jotka muodostavat V8:n, takaseinällä komeili sama kirjanyhdistelmä. Sitä korostavien led-valojen värisävyjä ja valovoimaa Kallio säätää kännykän sovelluksen kautta.

Vihdoin keväällä hän pääsi testaamaan, miten kaikki toimii. Musiikki jysähteli tunnelmaa uuden kaiutinsarjan kautta, kun Kallio lähti hakemaan viljakuormaa. Kuljetus Kalenius rahtaa sitä pääasiassa maatiloilta myllyille Vaasasta Varkauteen rajautuvalla alueella.

”Entisessä autossa oli 650 hevosvoimaa ja se riitti hyvin. Vetoakin oli tarpeeksi. Nyt kun lähdin ajamaan uudella 770-hevosvoimaisella Scanialla, ei työnteosta meinannut tulla mitään, sillä hymyilin koko ajan. Vaikka Eco on päällä, auto vain röhkii menemään. Puhumattakaan siitä, kun laittaa tehon vetämään mäissä.”

Kallio kiittelee työnantajaansa, Mattia, jota pitää vähän kuin isähahmonaan. Eräs tuttu puolestaan arveli, että Kallio sai tuunata auton mieleisekseen kiitokseksi ahkerasta työnteostaan.

”Olen viisikymppinen ukko, mutta elän elämäni parasta aikaa, kun on tällainen kone ja auto. Mikä sen mukavampaa hommaa kuin ajaa ja katsella kauniita maisemia ja saada vielä palkkaakin siitä”, Kallio sanoo.

Kuljetus Kaleniuksen auto on esillä Uudenmaan Truck -meetingissä 26.9.2026 Mäntsälän Juustoportilla.