Madala sissepääsuga Scania K-šassii vastab operaatorite vajadustele igal mandril. Šassii raami, jõuülekande ja juhiala disaini ja tootmise juhtimisega on Scania välja töötanud kvaliteetse platvormi väga töökindlate, võimsate ja energiatõhusate busside jaoks.
| Väljund (pidev) | Paigaldatud energia | Kasutatav energia | Laadimisvalikud | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Elektrimasin | 240 kW 270 kW 300 kW 330 kW | 3 akukomplekti: 267 kWh 4 akut: 356 kWh 5 akut: 445 kWh | 3 akut: 240 kWh 4 akut: 320 kWh 5 akut: 400 kWh | CCS tüüp 2 Ees – kuni 195 kW ja 300 A Taga – kuni 325 kW ja 500 A | |
| Käigukast Integreeritud 2- või 4-käiguline käigukast energiatarbimise optimeerimiseks. | |||||
Kõigil jõuülekande valikutel on SCR emissiooni kontrollimine.
| Töömaht | Võimsus | Pöördemoment | Kütusevalikud | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 7-liitrine | 280 hj (206kW) | 1200 Nm | Biodiisel/FAME, HVO, diisel | ||
| 9-liitrine | 280 hj (206kW) | 1400 Nm | HVO, diisel | ||
| 9-liitrine | 320 hj (235 kW) | 1600 Nm | Biodiisel/FAME, HVO, diisel | ||
| 9-liitrine | 360 hj (265 kW) | 1700 Nm | Biodiisel/FAME, HVO, diisel | ||
| 11-liitrine Super | 350 hj (257 kW) | 1800 Nm | HVO, diisel | ||
| 11-liitrine Super | 390 hj (287 kW) | 2000 Nm | Biodiisel/FAME, HVO, diisel | ||
| 11-liitrine Super | 430 hj (316 kW) | 2200 Nm | Biodiisel/FAME, HVO, diisel | ||
| Käigukast 6-käiguline täisautomaatkäigukast (ZF EcoLife 2). Start-/stop-funktsioon, kiirenduse juhtimine, integreeritud aeglusti. 12-käiguline automaatmanuaalkäigukast Scania Opticruise’i ja aeglustajaga (valikuline). Start/stop funktsioon, kiirenduse juhtimine. Uus käigukast Super-mootoritele: 14-käiguline automaatmanuaalkäigukast Scania Opticruise'iga ja aeglustajaga (valikuline). | |||||
Kõigil jõuseadmetel on EGR-i heitmetehnoloogia valikud.
| Töömaht | Võimsus | Pöördemoment | Kütusevalikud | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 9-liitrine | 280 hj (206kW) | 1350 Nm | Biogaas, maagaas | ||
| 9-liitrine | 340 hj (250 kW) | 1600 Nm | Biogaas, maagaas | ||
| Käigukast 6-käiguline täisautomaatkäigukast (ZF EcoLife 2). Start-/stop-funktsioon, kiirenduse juhtimine, integreeritud aeglusti. 12-käiguline automaatmanuaalkäigukast Scania Opticruise’i ja aeglustajaga (valikuline). Start/stop funktsioon, kiirenduse juhtimine. | |||||
Madal sisenemisplatvorm ja tasane põrand kuni keskmiste usteni pakuvad esi- ja keskosas sama juurdepääsu nagu madala põrandaga versioon. Tagaosas võimaldab kõrgem põrand reisijatele paremat vaadet. Laiem vahekäik tagab parema juurdepääsu, suurema mugavuse ja reisijatevoo.
Madala sisenemisplatvormiga Scania K-šassii on saadaval mitme versioonina, sobides erinevatele tegevuspõhistele nõuetele.
4x2 - sõltumatu esivedrustus või jäik telg
6x2*4 - sõltumatu esivedrustus või jäik telg
6x2/2 - (artic) sõltumatu esivedrustus või jäik telg
Madala sisenemisplatvormiga Scania K-šassii vastab käitavate ettevõtete vajadustele igal kontinendil. Šassii ja jõuülekande projekteerimise ning tootmise täieliku kontrolliga tagab Scania konkurentsitult parima töökindluse, vastupidavuse ja jõudluse.
Tugev esisild ja võimalus kasutada laiu rehve annavad kandevõimeks 8,2 tonni, võimaldades suurt reisijate arvu ja optimeeritud kaalujaotust esi- ja tagasilla vahel, mis on oluline eelkõige gaasi- ja elektribusside puhul. Saadaval kas jäiga või sõltumatu esivedrustusega: viimane neist pakub reisijatele suurepärast mugavust ja võimaldab kasutada laia vahekäiku (900 mm), millega kaasnevad paigutusvõimalused, mis suurendavad reisijatevoogu, ruumi ja juurdepääsetavusust. Lisaks hoitakse šassii kaalu madalal, ilma et see kahjustaks ohutust või vastupidavust.
Scania töökindlad jõuülekanded on saadaval akudel elektrilises ja ICE-variantidena, mis mõlemad pakuvad väga energiatõhusat käiturit ning mitmesuguseid võimsusvalikuid, mis vastavad lokaalsetele ja operatiivsetele vajadustele.
Kõik Scania bussid on varustatud tõhusa jõuülekandega. Kui tavaliste busside puhul toob see kaasa madalad kütusekulud ja heitkogused, siis elektrisõidukites võimaldab see peamiselt laia sõiduulatust, mis hõlbustab planeerimist ja üleminekut elektrilisele kasutamisele. Kuid aku mahutavus tähendab enamat kui vaid sõiduulatus. Kõiki tegureid arvesse võttes annab Scania soovitusi tagamaks, et bussidel oleks õige mahutavusega aku, mis vastab konkreetsetele tingimustele ja vajadustele.
Scania K-šassii, mis on hästi disainitud ning põhineb tõestatud tehnoloogial ja komponentidel, on nii töökindel kui ka vastupidav. Ohutussüsteemid ja digitaalsed teenused aitavad vältida õnnetusi ning tundlikud ja kallid komponendid on kokkupõrke korral kaitstud – kõik see aitab ära hoida kulukaid ja aeganõudvaid remonditöid. Uptime teenused aitavad minimeerida seisakuid ning vajadusel võivad kaugdiagnostika ja suurepärane osade saadavus bussi kiiresti tagasi teele saada.
Üldiselt hästi tasakaalustatud sõiduk, võimas ja usaldusväärne jõuülekanne, hea nähtavus ja suur pöörderaadius tagavad suurepärase juhitavuse. Lisaks parandavad täiustatud juhiabisüsteemid juhtimist rooli- ja pidurdusabi kaudu, pakkudes kõrgetasemelist ergonoomikat ja mugavust, digitaalset liidest ja üldist kvaliteeti, mis lisandub sõidukogemusele. Smart Dash annab juhtidele kohese juurdepääsu väärtuslikule teabele, mis edendab teadlikku, tõhusat ja ohutut sõitu, pakkudes samal ajal sujuvat integratsiooni sõidukipargi digitaalse haldamisega.
Scania lai valik täiustatud juhiabisüsteeme (ADAS) toetab juhti nii maanteel kui ka tiheda liiklusega linnakeskkonnas. Erinevad funktsioonid suurendavad sõiduohutust, hoiatades juti ja hoides sõidukit õiges asendis ning samal ajal kontrollides kiirust ja kaugust teiste liiklejate suhtes.
Kui Teil on küsimusi meie toodete, teenuste või muu tegevuse kohta Scania organisatsioonis, võtke meiega ühendust.
