Vælg dit førerhus
G-serien byder på fremragende komfort og udsyn med en førerplads i verdensklasse samt masser af plads og opbevaringsrum. Uanset hvilke komponenter du vælger, kan du altid regne med effektiv og økonomisk ydeevne takket være den skræddersyede løsning til netop dine behov.
G-kort førerhus
Det kortere førerhus med lavt tag maksimerer lasteevnen
G-dagførerhus Lav
Det lavere tag giver mulig for at transportere gods, der går hen over taget.
G-dagførerhus Normal
Et dagførerhus med hvileudrustning til de kortere ture
G-sovekabineførerhus Lav
Et sovekabineførerhus med lavt tag, der giver mulighed for at transportere gods hen over førerhuset.
G-sovekabineførerhus Normal
Et kompakt sovekabineførerhus til kortere ture
G-sovekabineførerhus Høj
Giver dig større rummelighed, komfort og opbevaringplads til de lange ture hjemmefra
Find din kraft
Scania har det bredeste udvalg af drivliner på markedet. Nu er udvalget blevet endnu bredere med det nye effekttrin på 540 hk. Vi har faktisk opdateret hele vores udvalg af 9- og 13-liters Euro 6-motorer, hvilket har resulteret i brændstofbesparelser på op til 2 %.
9-liters
| Effekt | Drejningsmoment | Brændstof | Emissionsteknologi | Motorkraftudtag |
|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13-liters
| Effekt | Drejningsmoment | Brændstof | Emissionsteknologi | Motorkraftudtag |
|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9-liters
| Effekt | Drejningsmoment | Brændstof | Emissionsteknologi | Motorkraftudtag |
|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13-liters
| Effekt | Drejningsmoment | Brændstof | Emissionsteknologi | Motorkraftudtag |
|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9-liters
| Effekt | Drejningsmoment | Brændstof | Emissionsteknologi | Motorkraftudtag |
|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13-liters
| Effekt | Drejningsmoment | Brændstof | Emissionsteknologi | Motorkraftudtag |
|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9-liters
| Effekt | Drejningsmoment | Brændstof | Emissionsteknologi | Motorkraftudtag |
|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13-liters
| Effekt | Drejningsmoment | Brændstof | Emissionsteknologi | Motorkraftudtag |
|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Fordelen ved denne gearkasse er dens enkelhed. Robust og kompakt; der er ingen krybegear, og den enkle håndtering gør det let for chaufføren at skifte gear. Som ekstra udstyr kan vi levere Scania Opticruise og Scania Retarder samt et udvalg af kraftudtag.
Denne gearkasse giver de samme fordele men har desuden et ekstra krybegear. Den er baseret på en 4-trins gearkasse plus et planetgear, og den har styrke til mere end at matche de høje drejningsmomenter fra alle Scanias rækkemotorer. Som ekstra udstyr kan leveres Scania Retarder og et udvalg af kraftudtag.
Denne gearkasse er bygget til at klare det mest krævende terræn, og det gør den til det perfekte valg til krævende langturskørsel. De tætte geartrin kombinerer lav vægt med let kørsel og usædvanlig god driftssøkonomi.
For at klare opgaver, hvor der kræves ekstra trækkraft ved lav hastighed, er denne gearkasse udrustet med to ekstra krybegear. Udviklet til optimal driftsøkonomi har gearkassen vist sig meget velegnet til både langturs- og regionalkørsel samt til tung entreprenørkørsel. Udgaverne med overgear giver højere momentkapacitet samt høj udveksling for lave og økonomiske omdrejningstal. Til alle range/splitgearkasser kan der leveres Scania Opticruise og Scania Retarder samt et udvalg af kraftudtag.
Bagtøjer
Scanias bagaksler er robuste men samtidig lette, og de omfatter et bredt udvalg af bagtøjer og -udvekslinger, så du altid kan finde en optimal løsning til dine driftsbehov. Samtlige bagtøjer kan leveres med differentialespærre.
Enkeltreduceret trækaksel
Vores enkeltreducerede bagtøjer er enkle og effektive og kan håndtere vogntogsvægte på op til 78 tons med et bredt udvalg af bagtøjsudvekslinger mellem 2,35:1 og 5,57:1.
Trækaksel med navreduktion
Vores trækaksler med navreduktion tilbydes til kørselsopgaver, hvor igangsætningsevne, stor frigang og høje vogntogsvægte har høj prioritet. De kan klare høje total- og vogntogsvægte på op til 80 tons med udvekslinger mellem 3,80:1 og 7,18:1.
Tandemtræk med enketreduktion
Tandemtræk med enkeltreduktion tilbydes til kørselsopgaver, hvor der stilles krav om godt vejgreb i kombination med god brændstoføkonomi. RB662+R660-tandembogien klarer høje total- og vogntogsvægte på op til 80 tons med udvekslinger mellem 2,92:1 og 4,88:1.
Tandemtræk med navreduktion
Vores brede udvalg af tandembogier med navreduktion er alle robuste og driftssikre og tilbyder desuden stor stabilitet og høj frigang. De klarer ekstremt høje total- og vogntogsvægte på op til 210 tons med udvekslinger mellem 3,51:1 og 7,63:1.
Aksel-konfiguration og chassishøjde
For- og bagaksler samt faste og styrende støtteaksler - Scania kan imødekomme kravene ved enhver transportopgave. G-serien kan leveres med et bredt udvalg af chassiser i forskellige højder.
4x2
Chassishøjde:
Ekstra lav, lav, normal, høj
|
4x4
Chassishøjde:
Høj
|
6x2
Chassishøjde:
Normal
|
6x2/2
Chassishøjde:
Normal
6x2 pusher |
6x2/4
Chassishøjde:
Normal, lav
6x2/4 twin-steer |
6x4
Chassishøjde:
Normal, høj
|
6x6
Chassishøjde:
Høj
|
|
|
4x2
Chassishøjde:
Lav, normal, høj
|
4x4
Chassishøjde:
Høj
|
6x2
Chassishøjde:
Lav, normal
|
6x2/2
Chassishøjde:
Normal
6x2 pusher |
6x2/4
Chassishøjde:
Normal
6x2/4 twin-steer |
6x2*4
Chassishøjde:
Lav, normal
|
6x4
Chassishøjde:
Normal, høj
|
6x6
Chassishøjde:
Høj
|
8x2
Chassishøjde:
Normal
|
8x2*6
Chassishøjde:
Lav, normal
8x2 rear-steer |
8x2/4
Chassishøjde:
Normal
8x2 twin-steer |
8x4
Chassishøjde:
Normal, høj
|
8x4*4
Chassishøjde:
Normal
8x4 rear-stear |
10x4*6
Chassishøjde:
Normal
10x4 rear-steer |
|
