Specifikationer

Sikkerhed. Udsyn. Fleksibilitet.

Vælg dit førerhus

Scanias L-serie er udviklet til kørsel i tæt bytrafik. Chaufføren sidder lavt med optimalt udsyn både fremad og til siderne. Førerhuset kan som ekstra udstyr udstyres med to ekstra passagersæder i midten. At kunne medtage ekstra mandskab, der sidder sikkert og komfortabelt med sikkerhedsseler på, bidrager til større produktivitet.

L-dagførerhus lav

Det laveste førerhus i serien - når beskeden totalhøjde har højeste prioritet.

L-dagførerhus normal

Det perfekte valg til bykørsel takket være lav indstigning og fremragende udsyn.

L-dagførerhus høj

Et behageligt arbejdsmiljø ved bykørsel.

Find din kraft

Scania har det bredeste udvalg af drivliner på markedet. De seneste opdateringer af hele vores 9-liters Euro 6-motorprogram har resulteret i brændstofbesparelser på op til 2 %.

9-liters (Euro 6)

9-liters (Euro 6)
Effekt	Drejningsmoment	Brændstof	Emissionsteknologi	Motorkraftudtag
280 hk	1.350 Nm	Gas	EGR	600 Nm
280 hk	1.400 Nm	Diesel/HVO	SCR	600 Nm
320 hk	1.600 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	SCR	600 Nm
340 hk	1.600 Nm	Gas	EGR	600 Nm
360 hk	1.700 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	SCR	600 Nm
280 hk	1.400 Nm	Etanol	SCR	600 Nm

Vælg den rigtige gearkasse

Vores omfattende udvalg af gearkasser gør, at lastbilen kan tilpasses alle typer transportopgaver. For at forbedre køreegenskaberne kan vores 8- og 12-trins gearkasser udstyres med Scania Opticruise og Scania Retarder.

Range-gearkasser

Range/splitgearkasser

Range-gearkasser

8-trins

8+1-trins

8-trins

8+1-trins

Fordelen ved denne gearkasse er dens enkelhed. Robust og kompakt; der er ingen krybegear, og den enkle håndtering gør det let for chaufføren at skifte gear. Som ekstraudstyr kan vi levere Scania Opticruise og Scania Retarder samt et udvalg af kraftudtag.

Denne gearkasse giver de samme fordele og har desuden et ekstra krybegear. Den er baseret på en 4-trins gearkasse plus et planetgear, og den har styrke til mere end at matche de høje drejningsmomenter fra alle Scanias rækkemotorer. Som ekstraudstyr kan leveres Scania Retarder og et udvalg af kraftudtag.

Range/splitgearkasser

12-trins

12+2-trins

12-trins

12+2-trins

Denne gearkasse er bygget til at klare det mest krævende terræn, og det gør den til det perfekte valg til krævende langturskørsel. De tætte geartrin kombinerer lav vægt med let kørsel og usædvanlig god driftssøkonomi.

For at klare opgaver, hvor der kræves ekstra trækkraft ved lav hastighed, er denne gearkasse udrustet med to ekstra krybegear. Udviklet til optimal driftsøkonomi har gearkassen vist sig meget velegnet til både langturs- og regionalkørsel samt til tung entreprenørkørsel. Udgaverne med overgear giver højere momentkapacitet samt høj udveksling for lave og økonomiske omdrejningstal. Til alle range/splitgearkasser kan der leveres Scania Opticruise og Scania Retarder samt et udvalg af kraftudtag.

Bagtøjer

Scanias trækaksler er robuste men lette, og de omfatter et bredt udvalg af bagtøjer og udvekslinger, så du altid kan finde en optimal løsning til dine driftsbehov. Samtlige bagtøjer leveres med differentialespærre.

Enkelt trækaksel

Tandemtræk

Enkelt trækaksel

Tandemtræk

Enkeltreduceret trækaksel

Vores enkeltreducerede bagtøjer er enkle og effektive og kan håndtere vogntogsvægte på op til 78 tons med et bredt udvalg af bagtøjsudvekslinger mellem 2,35:1 og 5,57:1.

Trækaksel med navreduktion

Vores trækaksler med navreduktion tilbydes til kørselsopgaver, hvor igangsætningsevne, stor frigang og høje vogntogsvægte har høj prioritet. De kan klare høje total- og vogntogsvægte på op til 80 tons med udvekslinger mellem 3,80:1 og 7,18:1.

Tandemtræk med enketreduktion

Tandemtræk med enkeltreduktion tilbydes til kørselsopgaver, hvor der stilles krav om godt vejgreb i kombination med god brændstoføkonomi. RB662+R660-tandembogien klarer høje total- og vogntogsvægte på op til 80 tons med udvekslinger mellem 2,92:1 og 4,88:1.

Tandemtræk med navreduktion

Vores brede udvalg af tandembogier med navreduktion er alle robuste og driftssikre og tilbyder desuden stor stabilitet og høj frigang. De klarer ekstremt høje total- og vogntogsvægte på op til 210 tons med udvekslinger mellem 3,52:1 og 7,63:1.

AKSELKONFIGURATION OG CHASSISHØJDE

Faste og styrende støtteaksler både for og bag - Scania kan imødekomme kravene ved enhver transportopgave. L-serien kan leveres med et bredt udvalg af chassiser i forskellige højder.

Trækker

Forvogn