Det ser ud som om, at du er placeret i .
Gå til dit Scania-marked for mere information.
Danmark
Land
Produktionsenheder

Specifikationer

Sikkerhed. Udsyn. Fleksibilitet.

Vælg dit førerhus

Scanias L-serie er udviklet til kørsel i tæt bytrafik. Chaufføren sidder lavt med optimalt udsyn både fremad og til siderne. Førerhuset kan som ekstra udstyr udstyres med to ekstra passagersæder i midten. At kunne medtage ekstra mandskab, der sidder sikkert og komfortabelt med sikkerhedsseler på, bidrager til større produktivitet.

Find din kraft

Scania har det bredeste udvalg af drivliner på markedet. De seneste opdateringer af hele vores 9-liters Euro 6-motorprogram har resulteret i brændstofbesparelser på op til 2 %.

9-liters (Euro 6)

Effekt Drejningsmoment Brændstof Emissionsteknologi Motorkraftudtag
280 hk
1.350 Nm
Gas
EGR
600 Nm
280 hk
1.400 Nm
Diesel/HVO
SCR
600 Nm
320 hk
1.600 Nm
Diesel/HVO/Biodiesel
SCR
600 Nm
340 hk
1.600 Nm
Gas
EGR
600 Nm
360 hk
1.700 Nm
Diesel/HVO/Biodiesel
SCR
600 Nm
280 hk
1.400 Nm
Etanol
SCR
600 Nm

Vælg den rigtige gearkasse

Vores omfattende udvalg af gearkasser gør, at lastbilen kan tilpasses alle typer transportopgaver. For at forbedre køreegenskaberne kan vores 8- og 12-trins gearkasser udstyres med Scania Opticruise og Scania Retarder.

Range-gearkasser
Range/splitgearkasser
8-trins
8+1-trins

Fordelen ved denne gearkasse er dens enkelhed. Robust og kompakt; der er ingen krybegear, og den enkle håndtering gør det let for chaufføren at skifte gear. Som ekstraudstyr kan vi levere Scania Opticruise og Scania Retarder samt et udvalg af kraftudtag.

Denne gearkasse giver de samme fordele og har desuden et ekstra krybegear. Den er baseret på en 4-trins gearkasse plus et planetgear, og den har styrke til mere end at matche de høje drejningsmomenter fra alle Scanias rækkemotorer. Som ekstraudstyr kan leveres Scania Retarder og et udvalg af kraftudtag.

12-trins
12+2-trins

Denne gearkasse er bygget til at klare det mest krævende terræn, og det gør den til det perfekte valg til krævende langturskørsel. De tætte geartrin kombinerer lav vægt med let kørsel og usædvanlig god driftssøkonomi.

 

For at klare opgaver, hvor der kræves ekstra trækkraft ved lav hastighed, er denne gearkasse udrustet med to ekstra krybegear. Udviklet til optimal driftsøkonomi har gearkassen vist sig meget velegnet til både langturs- og regionalkørsel samt til tung entreprenørkørsel. Udgaverne med overgear giver højere momentkapacitet samt høj udveksling for lave og økonomiske omdrejningstal. Til alle range/splitgearkasser kan der leveres Scania Opticruise og Scania Retarder samt et udvalg af kraftudtag.

Bagtøjer

Scanias trækaksler er robuste men lette, og de omfatter et bredt udvalg af bagtøjer og udvekslinger, så du altid kan finde en optimal løsning til dine driftsbehov. Samtlige bagtøjer leveres med differentialespærre.

Enkelt trækaksel
Tandemtræk

AKSELKONFIGURATION OG CHASSISHØJDE

Faste og styrende støtteaksler både for og bag - Scania kan imødekomme kravene ved enhver transportopgave. L-serien kan leveres med et bredt udvalg af chassiser i forskellige højder.

Trækker
Forvogn
4x2 Chassishøjde: Normal, lav, ekstra lav, mellemhøj

6x2 Chassishøjde: Normal, lav, mellemhøj

6x4 Chassishøjde: Normal, mellemhøj

6x2/4 Chassishøjde: Normal, mellemhøj

6x2/4 twin-steer

4x2 Chassishøjde: Normal, lav, ekstra lav, mellemhøj

6x2 Chassishøjde: Normal, lav, mellemhøj

6x4 Chassishøjde: Normal, mellemhøj

6x2*4 Chassishøjde: Lav, normal

6x2/4 Chassishøjde: Normal, mellemhøj

6x2/4 twin-steer

Førsteklasses chassis og opbygning

Vores opbyggerportal giver dig alle de værktøjer og informationer, du har brug for til at udvikle en opbygning, der vil være hurtig og omkostningseffektiv at bygge og montere. Her finder du et værdifuldt udvalg af instruktioner, tegninger og oplysninger om opbygningsudstyr, værktøjer, certifikater og online tutorials.

Scania lastbilopbygning