Det ser ud som om, at du er placeret i .
Gå til dit Scania-marked for mere information.
Danmark
Land
Produktionsenheder
Reparation og vedligeholdelse

SCANIA OLIE<br/> – UDVIKLET TIL AT LEVERE

Alle Scania Olier er udviklet til at levere maksimal ydeevne, når det gælder smøreevne, brændstoføkonomi og miljøegenskaber. Og vores seneste generation LDF-4 olie løfter ydeevnen til et nyt niveau - og bidrager samtidig til markant lavere brændstofforbrug i forhold til LDF-3 10W-40 samt fordobler udskiftningsintervallet for partikelfilteret.

Scania oil range - the best oil for your engine

 

VÆLG DEN PERFEKTE OLIE
TIL DIN SCANIA-MOTOR



SCANIA OLIE E7 15W-40

  • Scania Olie E7 er udviklet til markeder, der kræver ACEA E7 kvalitetsolie - Scania Olie E7 opfylder Scanias minimumskrav, når det gælder oliekvalitet.
  • Gælder ved normale olieskiftsintervaller.
  • Kan anvendes både på 6-cylindrede og V8-motorer.
  • Ikke velegnet til motorer med efterbehandlingssystemer.
     

SCANIA OLIE BEO-2

  • Scania Olie BEO-2 er udviklet specielt til Scanias etanolmotorer til kørsel på ED95 bioetanol.
  • Den giver forlængede olieskiftsintervaller og er overlegen, når det gælder ydeevne i forbindelse med motorens levetid.
     

SCANIA OLIE LDF-3 10W-40

  • Scania Olie LDF-3 10W-40 er udviklet til at give den bedste, samlede driftsøkonomi for Scanias Euro 5-motorer (eller ældre) og kan også anvendes på Scanias Euro 6-motorer med efterbehandlingssystem.
  • Giver mulighed for forlængede olieskiftsintervaller.
  • Kan anvendes både på 6-cylindrede og V8-motorer.
  • Fungerer lige så godt i kombination med brændstof af dårlig kvalitet (med højt svovlindhold).
     

SCANIA OLIE LDF-4

  • Scania Olie LDF-4 er særligt udviklet til at give den bedste driftsøkonomi i Scanias Euro 6-motorer.
  • Kan anvendes i CNG- og LNG-motorer.
  • Giver mulighed for forlængede olieskiftsintervaller.
  • Tillader forlængede udskiftningsintervaller for partikelfiltre (dobbelt så lange sammenlignet med Scania Olie LDF-3).
  • Scania Olie LDF-4 er en kvalitetsolie med lav viskositet, der reducerer brændstofforbrug, driftsomkostninger og miljøpåvirkning.
  • Skal anvendes i kombination med brændstof af høj kvalitet; max. 10 ppm svovl.

Detaljer om vores Scania Olier

Scania Olie E7 15W-40 Scania Olie BEO-2 Scania Olie LDF-3 10W-40 Scania Olie LDF-4
Euro 1
JA
N/A
JA
JA
Euro 2
JA
N/A
JA
JA
Euro 3
JA
N/A
JA
JA
Euro 4
JA
N/A
JA
JA
Euro 5
JA
N/A
JA
JA
Euro 6
NEJ
N/A
JA
JA
ED95 bioethanolmotor
NEJ
JA
NEJ
NEJ
Temperaturinterval
-15 til +30 grader C
-25 til +30 grader C
-25 til +30 grader C
-30 til +30 grader C
Olieskiftsinterval
NORMAL
FORLÆNGET
FORLÆNGET
FORLÆNGET
Brændstofbesparelse
-
-
>1 % ift. E7
JA
Vidste du
  • Scania udfører omfattende feltprøver af alle olieblandinger på Scania-motorer, og det er vi den eneste producent, der gør.

  • Sammensætningen på Scania Olie er helt unik - hver olietype er udviklet til hver enkelt motorfamilie.

  • Scania Olie minimerer påvirkningen af efterbehandlingssystemet for udstødningsgasserne samt olie- og brændstofforbrug.

  • Specifikationerne på Scania Olie bygger på ACEA E9-specifikationerne fra The European Automobile Manufacturers Association (ASEA) til højtydende dieselmotorer, der opfylder emissionskravene fra Euro 1 til Euro 6.

  • De er velegnet til motorer med eller uden partikelfiltre samt til de fleste motorer, der er udrustet med SCR-system til reduktion af NOx-udslippet.

  • LDF står for Long Drain Field test, som betyder, at vi tester disse olier og motorer over 155.000 km langturskørsel i stedet for 60.000 km, før vi tapper olien af og undersøger motordelene.

  • Med Scania LDF-4 fordobles udskiftningsintervallerne på DPF-systemet (udstødningens partikelfilter).
RINGERE OLIEKVALITET = RINGERE YDEEVNE
  • Forøget olieforbrug.

  • Forøget slitage på ventilløftere og ruller.

  • Forøget risiko for forsuring af olien, hvilket kan føre til korrosion og aflejringer på stemplerne.

  • Forøget soddannelse med potentiel forøget risiko for tilstopning af filtre og oliekanaler.

  • Reduceret smøreeffekt ved koldstart samt forøget slitage.

  • Forøget brændstofforbrug pga. forkert viskositet.