Det ser ud som om, at du er placeret i .
Gå til dit Scania-marked for mere information.
Danmark
Land
Produktionsenheder

E-motorveje

Scania på e-motorveje

Scania skal levere 15 lastbiler til de tre tyske e-motorveje i testprojekter, der forventes at starte i 2020. Beslutningen blev taget på vegne af det tyske ministerium for Miljø, Naturbevarelse og Kernekraftsikkerhed efter et offentligt udbud.

Testene starter i første omgang i Hessen på den tyske A5-motorvej, hvor det fem kilometer lange stykke e-motorvej med elforsyning fra luftledninger i begge retninger er blevet gennemført. Det næste bliver en e-motorvej på en strækning af den tyske A1-motorvej, der fører til havnen i Lübeck med yderligere stationære opladningsmuligheder planlagt i havnen. Denne del af motorvejen forventes at åbne i løbet af sommeren 2019. Som det sidste forventes den tredje e-motorvej at blive etableret i Baden-Württemberg langs en strækning på hovedlandevejen B462 i begyndelsen af 2020.

De 15 lastbiler udstyres med pantografer - eller mere korrekt strømaftagere - monteret på chassiset bag førerhuset, så lastbilen oplades, mens den er i bevægelse. Lastbilerne bliver drevet af transportvirksomheder i forbindelse med rigtige transportopgaver.

Scanias levering af den første R 450-hybridlastbil til Hessen er planlagt til maj 2019. Ud over leveringen af lastbilerne vil Scania administrere vedligeholdelsen af dem samt indsamlingen af data fra testene.

Elektrisk Scania-lastbil med nedslået pantograf

Scania er tidligere blevet udvalgt som partner i det sideløbende forskningsprojekt, der udføres af Volkswagen Group Research. Det forventes, at der leveres en Scania R 450-hybridlastbil til projektet i februar, og driften er igang på Siemens' testbane uden for Berlin. Endnu en eldrevet forsøgslastbilj leveres i efteråret 2019. Forskningsprogrammet har til formål at analysere og optimere drivlinekonceptet, energistyringen, hybrid-transmissionen, batteribelastningen og den næste generation af kølesystem.

"I modsætning til personbiler, der holder stille og parkeret det meste af dagen, anvendes lastbiler i mange timer ad gangen til transportopgaver, og det kan derfor være en forstyrrelse af driften, at lastbilen må stoppe op for at blive opladet. E-motorveje tilbyder en logisk og effektiv opladning undervejs. Denne løsning sparer også batterier og reducerer belastningen af energinetværket," siger Magnus Höglund, chef for Electric Road System i Scania.

Ifølge flere undersøgelser er e-motorvejene et alternativ, der i høj grad vil hjælpe med til at reducere CO2-udslippet. Teknologien bag elektrificerede veje er del af Scanias bæredygtige transportløsninger, som nu også testes på tyske veje.