Det ser ud som om, at du er placeret i .
Gå til dit Scania-marked for mere information.
Danmark
Land
Produktionsenheder

09/06/17

Ændrer liv og redder en historisk by

Et nyt BRT-system (Bus Rapid Transport) med gasdrevne busser fra Scania har helt grundlæggende ændret livet i Cartagena de Indias i Colombia. Byen, som er på UNESCO's verdensarvsliste, er hurtigt i gang med at udvikle sig til et nyt, renere og mere bæredygtigt sted. Den ses i vidt omfang som et international referencepunkt blandt andre byer med overvældende trafik og miljøproblemer.

Cartagena valgte Scania som deres eksklusive leverandør til to buslinjer i deres "Transcaribe"-transportnetværk – det mest moderne system til massetransport i Latinamerika – med store fødebusser og ledbusser, der bruger alternativt brændstof.

BRT
For blot nogle få år siden kunne det tage timer at køre gennem byen. Med det nye BRT-system tager turen kun få minutter.

Scania leverer 147 gasdrevne Euro 6-busser til byen samt kontrakter for service og vedligeholdelse, finansiering og chaufføruddannelse. En anden vigtig faktor for byrådet var Scanias ekspertise inden for levering af bæredygtige transportløsninger til byer rundt om i verden.

Succes første år

Både de lokale myndigheder og borgerne i Cartagena er fulde af ros til det nye massetransportsystem, og det første år med de gasdrevne busser fra Scania betragtes af de fleste som en succes.

De gasdrevne busser fra Scania bruger dedikerede busbaner.

Når projektet er fuldt gennemført, vil Transcaribe have udskiftet 1.600 mindre, traditionelle Euro 1- og Euro-2 busser med 658 gasdrevne Euro 6- og Euro 5-busser.

"Transcaribe og gasbusserne fra Scania har allerede vist sig at være populære blandt Cartagenas borgere som en sikker og pålidelig måde at komme rundt i byen på. Vi har set store forbedringer i livskvaliteten",

Humberto Ripoll Durango

Direktør for Transcaribe

"For et år siden kunne det tage flere timer at komme fra den ene ende af byen til den anden på grund af den kaotiske trafik. Det er nu en tur, man kan gøre på få minutter. Bussystemet sparer også borgerne for penge. Inden Transcaribe var mange nødt til at købe en motorcykel for at komme rundt. Det ser man ikke så meget af længere", siger Ripoll.

En ny tankegang

Han mener, at det nye massetransportsystem også har ændret tankegangen og den generelle adfærd både blandt Cartagenas indbyggere og turister.

"I dag kan man se folk stå høfligt i kø til busserne med et smil på ansigtet. Og når de stiger ind i en af de nye busser, har de overskud til at tilbyde deres plads til andre, der har bedre brug for den. De nyder også komforten i vores nye busser!"

cartagena-castle-wall

 

Gasbusserne fra Scania er blevet en del af Cartagenas løsning til at redde denne gamle by, som er en del af verdenskulturarven.

Gasbusserne i Transcaribes BRT-system er med til at gøre en betydelig miljømæssig forskel for det historiske Cartagena de Indias. Byen blev grundlagt i 1533, og bygningernes fantastiske koloniale arkitektur ligger omkranset af det mest komplette sæt fæstningsværker i Sydamerika. Men da byen ligger tæt på ækvator og er placeret på kystlinjen af det Caribiske Hav, kan klimaet i byen være nådesløst. I de seneste år har emissionerne og luftforureningen bidraget til de udfordringer, som Cartagena står over for, og er blevet en akut fare for bymidtens bestående.

"Gasbusserne er blevet en del af vores løsning i forhold til at redde denne del af verdenskulturarven," forklarer Ripoll.

"Ændret vores liv"

Buschaufførerne i Cartagena har også oplevet en markant ændring i deres liv, i takt med at de traditionelle gamle busser udskiftes med det nye og moderne BRT-system. Mange af chaufførerne tale om et "renere, venligere og mere menneskeligt" arbejdsmiljø.

Mariana Torres

For Mariana Torres, Cartagenas første kvindelige buschauffør, har det nye bussystem virkelig ændret alt. Efter en vanskelig tilværelse med en række vikarjobs er både hun og hendes mand nu blevet ansat som buschauffører i Transcaribe-systemet. Mariana kører en almindelig gasbus for busselskabet Transambiental, og hendes mand er ansat som chauffør på en 18 meter lang ledbus for byens andet busselskab Sotramac.

"Takket være Transcaribe har vi nu fået en sikker fremtid for vores familie. Det har ændret vores liv fuldstændig", siger hun.

"Før jeg blev ansat, havde jeg aldrig kørt en bus. Men med den omfattende uddannelse fra både Scania og Transambiental er jeg blevet en rigtig god buschauffør – og den første kvindelige buschauffør i Cartagena!"

Håb om at inspirere

Som Torres forklarer, har det også gjort hende kendt i byen: "Jeg er blevet lidt af en berømthed på grund af det. Før plejede jeg at have et par hundrede venner på Facebook. Nu jeg har tusindvis af følgere, og folk vil gerne snakke med mig. Jeg håber, jeg kan inspirere til, at flere colombianske kvinder bliver buschauffører."

Med Scania Euro 6-gasbusserne har borgerne og turisterne i Cartagena fået en transportløsning med mindre støj og forurening og samtidig større sikkerhed og komfort.

Når Mariana Torres og hendes mand på arbejdet er ude at køre med deres to gasbusser, møder de hinanden ude på vejene flere gange om dagen i forskellige dele af byen. De hilser altid på hinanden med et kærligt blink med bussens forlygter.

Vladimir Castro Mendoza, administrerende direktør for busselskabet Transambiental, forklarer, hvorfor de valgte gasbusserne fra Scania.

En komplet løsning

"Da vi blev tilbudt muligheden for at køre med denne nye form for massetransport, valgte vi Scania, fordi de ikke bare sælger busser. Scania præsenterede os for en perfekt og mere eller mindre komplet løsning med alt lige fra finansiering til service og vedligeholdelse og uddannelse af vores personale. Som prikken over i'et har vi så også fået robuste og komfortable busser af en høj kvalitet. Der er vigtigt her i det tropiske Cartagena, hvor solen, varmen og luftfugtigheden fra det Caribiske Hav kan være hård ved infrastrukturen", siger han.

Med en forventet efterspørgsel på 452.500 passagerer om dagen vil det nye bussystem erstatte de 1.600 gamle traditionelle busser med 658 nye Euro 6-busser.

Men vigtigst af alt så har det nye massetransportsystem forbedret livet for borgerne i denne smukke by.

"Da dette bussystem blev sat i gang, var det kun 10 procent, der mente, at det ville forbedre deres liv. Nu et år senere siger 84 procent, at de allerede har fået en bedre livskvalitet, selvom vi endnu kun har sat halvdelen af de nye busser i drift", fortæller Castro.