Det ser ud som om, at du er placeret i .
Gå til dit Scania-marked for mere information.
Danmark
Land
Produktionsenheder
PERFEKT MATCH

PERFEKT MATCH

At forstå kunden

Fra joberfaring til salg

Med erfaring fra både værksteder og landevejen er Jessica Piri særligt velegnet til jobbet som sælger af tjenesteydelser.

Siden sidste sommer har hun været Scanias serviceydelser som fx aftaler om eftersyn, Green Card-aftaler og fartskriverservices hos Scania-Bilar Stockholm i Häggvik og Norrtälje.

"Jeg plejer at kigge ud i værkstedets gård for at spotte køretøjer uden servicekontrakt," fortæller hun.

Efter at have researchet lidt på transportfirmaets køretøjer og virksomhed, ringer Jessica op for at aftale et besøg, hvor hun kan præsentere Scanias serviceydelser. Der er næsten ingen, der afslår på forhånd. Tværtimod tager de hellere end gerne imod information vedrørende Scanias serviceydelser.

"Det bedste ved jobbet er kundebesøg. Det er helt tydeligt, at de også er glade for at se os. Det er aldrig nødvendigt for mig at kaste mig ud i aggressive salgstaler, og det er heller noget, jeg egner mig til. Vores serviceydelser gavner vores kunder. De sparer penge."

Efter at have fulgt motorlinjen på gymnasiet i Huddinge fik hun et tip om Scania og et job på værkstedet i Jordbro.

"Det, der tiltrak mig, var muligheden for at udføre fysisk arbejde og glæden ved at reparere ting."

Jessica arbejdede i Jordbro i fire år med eftersyn af køretøjer samt administration i form af fakturering. Eftersyn er noget, hun virkelig ved noget om, forsikrer hun os.

Da hun en dag mødte en rigtig rar vognmand på værkstedet, fortalte hun ham, at hun godt kunne tænke sig at begynde at køre lastbiler. Det førte til et job hos Ullman Kylfrakt, en transportvirksomhed i Haninge. Hun havde fået kørekort til lastbil hos Scania, for at hun kunne prøvekøre køretøjer.

På trods af transportfirmaets forretningsfokus betjente hun en R 480-kran, der dublerede som sneplov om vinteren. Om natten pløjede Jessica sne på hovedvejene og de mindre gader i Nacka på alt for lange arbejdsdage.

"Jeg var på tilkald i de seks vintermåneder og kunne tilkaldes når som helst. Jeg kørte med manuelt gear, hvilket gjorde det ekstrasvært at pløje sne og nogle gange gav ømme arme. Men da jeg havde god øvelse i at parkere præcist hen over oliegraven, have jeg en god fornemmelse af, hvor jeg havde lastbilen."

Andre gange betjente hun en kran i Stockholm-området.

"Vi arbejdede med alt, hvad der var behov for at få løftet, fra skrotbiler til jord og grus. Jeg blev ret god til at manøvrere med kranen. "

Det inkluderede også opgaver i Stockholms indre by, hvilket der ikke er nogen, der bryder sig om. Kranarbejde er tidskrævende og er til gene for trafikken, og utålmodige bilister dytter.

"Jeg truede da helt sikkert ad dem engang imellem, hvis de var særligt strenge."

Da Jessica havde frosset fire mørke vintre i træk, følte hun, at det var tid til at udvikle sig yderligere, og modtog et tilbud om blive sælger af serviceydelser.

"Jeg var rædselsslagen i starten, men alle har været virkelig søde og imødekommende. Der er helt sikkert også gnavne vognmænd, der måske har haft en dårlig dag. De kan også være stressede over den forværrede økonomiske situation. På den anden side gør de forhold det jo bare endnu mere vigtigt at forlænge levetiden for køretøjerne med en Scania-kontrakt."

Gennembruddet kom med en eftersynskontrakt på en Åland-bus, og nu er rutinen ved at være på plads.

"Nogle gange kan det være svært for kunderne at acceptere mig som kvinde i min rolle, sådan er det bare nogle gange, men når det går op for dem, at jeg har betjent en kran og smurt lastbiler, er alt pludselig i orden. Jeg tror virkelig, at jeg har fundet det rigtige job. Det er sjovt at stå op hver morgen. Og så behøver jeg ikke at fryse mere."