Det ser ud som om, at du er placeret i .
Gå til dit Scania-marked for mere information.
Danmark
Land
Produktionsenheder

Kombinerer forretning og hobby

Forretning og hobby i samme Scania

Af en bornholmsk vognmand at være er Claus Hallengreen lidt ud over det sædvanlige. Dels bor han ikke på Bornholm, dels taler han næsten uden bornholmsk accent, og endelig er hans lastbil ikke, som lastbiler er flest.

Claus har altid været bidt af en gal lastbil. Siden han var 5-6 år har han været fascineret af lastbiler, og allerede som 10-12-årig cyklede han de 30 km tværs over Bornholm fra Svaneke til Rønne, hvor han kunne beundre de store lastbiler på byens havn.

"Jeg kunne sidde på stenene ved BHS Servicecenter på havnen i Rønne en hel dag og bare kigge på lastbilerne og drømme mig ud på landevejene. Jeg var så heldig, at nogle af folkene på BHS Servicecenter, fik øje på mig og spurgte, om jeg ville med ud og køre. Dét ville jeg, så de fik arrangeret med nogle af chaufførerne, at jeg kom med ud og køre. Det var stort," husker Claus.

Eksportchauffør som 20-årig
De mange ture med de flinke chauffører beseglede Claus’ skæbne. Da folkeskolen var overstået, søgte hanind på EFG-uddannelsen som fragtchauffør. Her fik han forvogn- og hængerkort, og allerede som 20-årig kørte han eksport for Bech-Hansen & Studsgaard i en Scania R 142.

Mens Claus er i lære, bor han fortsat på Bornholm og arbejder ud derfra. På et tidspunkt bliver han overflyttet til BHS’ Albertslund-afdeling og flytter til København. Her møder han Anni, som i dag er fru Hallengreen. Efter et par år skifter han til vognmand Michael Henriksen i Farum, først med eksportkørsel og senere med containerbil, så tilbage til BHS et par år

På et tidspunkt flirter Claus med noget gokart sammen med sin svoger, og senere ender han som frivillig hjælper i svogerens Citroën Saxo-team. Imens går turen fra chauffør til vognmand, først med en 4,6 tons Mercedes Sprinter for Mini Trans og senere opgraderet til en Volvo FH12 sættevognstrækker med indenrigskørsel.

Der er kun én rigtig motor
Volvo’en bliver dog snart udskiftet med en Scania R 164.

"Der er jo kun én rigtig motor til en lastbil, og det er Scanias V8’er. Jeg ved godt, at den ikke altid er den mest økonomiske løsning, men der skal sgu’ også være plads til at være lidt drengerøv," siger Claus. Han har holdt fast i de store Södertälje-vibratorer lige siden.

Efter nogle år er det tid til at handle bil igen. 164’eren bliver udskiftet med en ny R 500, som han af solidaritet med sit bornholmske ophav køber hos BHS Servicecenter, der er underforhandler for Scania på Bornholm. Efter de tidligere gokart- og Citroën Saxodage begynder Claus for alvor at interessere sig for racing. Han beslutter sig for at opbygge og motivlakere den nye R 500 med Jan Magnussen-tema, som han forinden har fremlagt for Jan Magnussen himself og fået OK til. Bagenden på bilen bliver en 1:1-kopi inkl. originale Corvette-baglygter, som den Magnussen kører ræs i. Førerhuset bliver motivlakeret med portrætter af Jan Magnussen i køredragt samt forskellige racing-motiver, og på et senere tidspunkt bliver fronten lakeret som en Chevrolet Camaro kølergrill svarende til den, Magnussen kører i den danske DTC-løbsserie.

Grand Prix Tours
Selv om bilen bliver opbygget og lakeret i ypperste show-kvalitet, kører Claus i den til hverdag. Hans bornholmske ophav fornægter sig heller ikke her, for han kører primært for Bech-Hansen & Studsgaard. Med trækkeren lakeret med Jan Magnussen-motiver er det oplagt, at Claus får kontakt med rejsebureauet Grand Prix Tours, der hvert år sender tusindvis af danske racing-fans til 24-timersløbet på Le Mans i Frankrig, for at høre, om de er interesseret i at udstille bilen i forbindelse med det legendariske motorløb. Det bliver selvfølgelig til et ”ja tak” fra Grand Prix Tours, da Jan Magnussen jo er et af de store, danske trækplastre på Le Mans og dermed i Grand Prix Tours store dansker-lejr.

Det bliver begyndelsen på en langvarig relation med rejsebureauet, og Claus’ R 500 bliver de følgende syv år fast inventar i danskerlejren på Le Mans. Og man kan jo lige så godt forene det praktiske med det behagelige, så på de årlige ture til Frankrig fragter Claus bl.a. madvarer, telte og andet grej for rejsebureauet.

Opbakning fra fru Hallengreen
"I de sidste mange år har de daglige ture især gået mellem Sjælland og Sydsverige med stykgods for Bech-Hansen & Studsgaard, nu BHS Logistics," fastslår Claus, som samtidig kan glæde sig over, at fru Hallengreen hele vejenigennem har haft tålmodighed til at være både chauffør- og senere vognmandskone.

Nu er vi faktisk fremme i foråret 2017, hvor Claus beslutter at udskifte den veltjente og velholdte R 500 med en splinterny R 580 af nyeste Scania-generation. Han køber bilen hos Scania i Ishøj og sælger selv den brugte R 500 til en jysk vognmand. På trods af omhyggelig planlægning af levering, opbygning og lakering kikser det at få den nye bil klar til Le Mans 2017. Claus må i stedet køre til Frankrig i den gamle bil, så den nye R 580 får først debut ved Le Mans i 2018.

Han valgte at fortsætte med Magnussentema på den nye bil, så både Magnussen senior og junior er med. Motivlakeringerne omfatter både Kevin Magnussens Haas-racer i Formel 1 og Jan Magnussens Corvette C7. Designet på førerhuset og de to store K’er på begge side er hentet fra Kevins Formel 1-hjelm, mens #NeverGiveUpOnTheDream på solskærmen er Kevins personlige hashtag på de sociale medier.

Der var flere bump på vejen til at få den nye bil helt færdig, og han har i perioder været temmelig frustreret over processen. I starten var han faktisk ikke helt tilfreds med resultatet, men efterhånden har han fået justeret og ændret på detaljerne, så han i dag er både glad og stolt over bilen.

[ Foto: Claus Hallengreen ]
[ Road Life 2/2018 ]

Skab din egen Scania

Er du blevet inspireret af Claus Hallengreens historie og ikke mindst hans ekstraordinære Scania? I Scanias konfigurator kan du bygge din egen specielle lastbil, så den passer til netop dine behov og din personlighed. 

Byg din Scania