Denmark

Der er penge i at køre grønt

pluk de lavthængende frugter først

I 2015 brugte Sjællands Pelsdyrfoder 2,3 millioner kWh i produktionen og 50.000 liter dieselolie i deres fem lastbiler. Derfor var det nærliggende for Jesper Ilsø at gøre noget ved dieselforbruget.

"I min verden skal man plukke de lavest hængende frugter først; og brændstofforbruget er en lavt hængende frugt," siger Jesper Ilsø, der kom til Sjællands Pelsdyrfoder i september 2015.

Han kunne godt se, at der kunne skrues lidt ned på forbruget, men det var først, da han købte en ny Scania, og Scanias eftermarkedschef kom på besøg, at der kom skred i sagerne.

"Han fortalte om Scanias unikke koncept Optimise, som handler om at optimere chaufførens kørsel til den mest brændstoføkonomiske via coaching. Og da han så fortalte, at det kostede et beløb om måneden, men at vi fik alle pengene tilbage, hvis vi ikke sparede mere, end vi betalte, så slog vi til. Der er jo ikke noget at tabe."

Mere end 100 procent

Men det er ikke gjort med markedets mest energieffektive lastbiler og at sende sine chauffører til Driver Academy. Det svage led i kæden viser sig ofte at være det vigtigste og oversete. Motivationen. Og det var Jesper Ilsø helt klar over allerede inden, han sagde ja til Scanias chauffør coaching forløb.

"Som virksomhed kan vi kun skabe rammerne. Det er chaufførerne, der skal gøre arbejdet. Der er kæmpe forskel på en umotiveret chauffør og en motiveret. Vi har lavet en aftale med chaufførerne om, at de får 40 procent af det, de sparer i brændstof. Men virksomheden tjener jo mere end de 60 procent, vi beholder. Vi sparer jo også rigtigt meget i bremser, motorolie, service og sliddele," siger han.

"Så de 40 plus 60 procent bliver jo til meget mere end 100 procent. Det kan ikke gå galt," siger han med et stort smil.

"I min verden skal man plukke de lavthængende frugter først, og fokus på brændstofforbruget er er en lavthængende frugt"

10.000 liter om året

Indtil videre har samarbejdet med Scania og Driver Academys coaches nedsat dieselforbruget med cirka ti procent. Det er stadig nyt for virksomheden i Odsherred, så det går kun én vej.

"Vi fik det i januar i år. Sidste år kørte vi i snit 3,1 km/l. I år har vi foreløbigt holdt et snit på 3,47 km/l. Det svarer til, at vi indtil juli i år foreløbigt har sparet 4.500 liter brændstof, og jeg regner med, at vi ender på en samlet besparelse på 10.000 liter i år," forklarer Jesper Ilsø.

Årsagen til den øgede besparelse i efteråret er, at der er tale om en stor produktions- og kørselssæson fra august til december.

Det store elforbrug går til at holde de store fryserum med restprodukter fra fiske- og kyllingeproduktion nede på minus 18 grader året rundt. Men også store tanke med fedt og fiskeensilage skal holdes opvarmet. Derfor bruger de med Jesper Ilsøs egne ord ’meget energi på at spare på energien.’

Følsomt miljø

Som virksomhedsleder bruger Jesper Ilsø chauffør-coaching til at spare omkostninger, men også det grønne aspekt spiller en stor rolle.

"En virksomhed som vores er jo følsom på miljø-spørgsmålet, hvor vi ofte bliver målt på vores grønne problemer. Så er det vigtigt at have nogle svar og modargumenter klar i ærmet. Nu kan du jo se, hvordan NoX’er og CO2 bliver afgiftsbelagt rundt omkring i verden, og det kommer også til Danmark. Min virksomhed skal være på forkant, og ved at have en medarbejderstab og udstyr, der kan imødegå den type udfordringer, er vi bedre rustet til fremtiden."

Så for Sjællands Pelsdyrfoder er chauffør coaching en god forretning både på den korte og på den lange bane.

"Ja, helt klart. Det fantastiske er jo, at der allerede er penge i det nu. Der er penge i at køre grønt. Det er nemt at gå i gang med - og det virker. Jeg printer bare uge- og månedsrapporter ud og kigger lidt på dem. Andet skal jeg ikke gøre. Resten står Scania Driver Academy for."

Set fra chaufførens side 

Chauffør Henrik Nielsen har kørt for Sjællands Pelsdyrfoder i 4 1/2 år:

"Da Jesper kom og præsenterede idéen for os, var jeg klar til at slå ham ihjel. Nu skulle vi ind og høre én eller anden AMU-student stå og knevre. Men han var god, og den første uge efter fandt jeg ud af, at det faktisk virker. Det er tankevækkende, og der går jo sport i det."

"I mange år stressede jeg af sted med 90 i timen. Nu slapper jeg af med 82-83."

"Og så er der jo guleroden. Vi får 40 procent af det, vi sparer. Det er selvfølgelig lidt forskelligt, hvad vi gør det til. Nogle af os går meget op i at konkurrere mod hinanden, når ugerapporterne kommer fra Scania. Jeg går mere op i at gøre det bedre end i sidste uge."

[ Tekst: Thomas André    Foto: Thomas André ]
[ Road Life 3/2016 ]

Sæt gang i din effektivitet

Få alle fordelene ved Scanias chaufførserviceydelser med specialiseret uddannelse og nyttige værktøjer, der gør det let at spare brændstof og reducere virksomhedens CO2-emissioner.

kontakt os

Har du brug for mere information om vores chaufførtræning, er du velkommen til at kontakte leder af Scania Driver Academy Erling Petersen på tlf.: 25518022 eller din lokale servicesalgskonsulent.