Reduktion af CO2-udslip
Scanias engagement i dekarbonisering afspejles i vores fokus på at hjælpe vores kunder, vores virksomhed og vores værdikæde med at opnå reduktioner af CO2-emissioner.
Vi anerkender, at overgangen til bæredygtig transport betyder, at kunderne skal navigere i et helt nyt sæt komplekse problemer og forretningsmæssige usikkerheder. Vi tilbyder løsninger, der afspejler de særlige forretnings- og lovgivningsmæssige miljøer, hvor du befinder dig. Vi skræddersyr også disse løsninger til din virksomheds specifikke behov, så du kan få bæredygtighed og rentabilitet til at gå hånd i hånd.
Som kunde, der bruger Scanias produkter og tjenester, kan du være sikker på, at vi vil understøtte dig hele vejen på din rejse mod bæredygtig transport. Dekarbonisering er en afgørende udfordring, der kræver partnerskab. Vi er bedre sammen.
Vores løsninger til dekarbonisering
Scanias løsninger spænder over en lang række produkter og tjenester, som vil understøtte kunderne på deres CO2-reduktionsrejse. Dette omfatter forbrændingsmotorer, der tilbyder uovertruffen brændstofeffektivitet, vedvarende brændstoffer, elektriske køretøjer og intelligente digitale værktøjer og infrastruktur, der understøtter emissionsreduktion, som følgende kategorier forklarer.
Scania Super
Vi er nødt til at handle nu for at reducere vores indvirkning på klimaændringerne ved at reducere CO2-emissionerne ved hjælp af alle tilgængelige værktøjer og løsninger. Derfor er Scania Super, en forbrændingsmotor, så vigtig. Med brancheførende emissionskontrol og brændstofbesparelser på 8 % er det vores mest avancerede og effektive forbrændingsmotordrivlinje nogensinde, og den adresserer hullerne i markedet, samtidig med at den er et vigtigt springbræt på vejen til dekarbonisering.
Bæredygtige brændstoffer
Vedvarende brændstoffer er et andet element i dekarboniseringsværktøjskassen og kan i høj grad reducere kulstofemissionerne. Scania har den største portefølje af motorer på markedet, der kan køre på alternativer til fossile brændstoffer som biodiesel, HVO og flydende eller komprimeret biogas.
Batteridrevne elektriske køretøjer
Europa og dele af Asien fører an i den globale indførelse af elektriske køretøjer. Scania har investeret kraftigt i elektrificeringsteknologi, udviklet en række elektriske køretøjer og skabt et opladningsøkosystem og digitale serviceydelser, så kunderne understøttes i og tilskyndes at skifte til elektrificering. Batteridrevne elektriske køretøjer er velegnede til mange bybaserede applikationer såsom levering og afhentning eller pendlertransport, selvom anvendelsesområdet hele tiden udvides, efterhånden som opladningsrækkevidden øges.
Services 360
Services 360 byder by fire forskellige service- og vedligeholdelsespakker, der er baseret på Scanias digitale værktøjer og serviceydelser og datadrevne funktioner til prædiktiv vedligeholdelse. At tilbyde reparations- og vedligeholdelsesdækning som et alternativ til at investere i interne reparations- og vedligeholdelsesfunktioner betyder, at kunderne bruger mindre tid på manuelle opgaver. Ved at forlænge serviceintervallerne og sikre, at køretøjet fungerer effektivt, kan Services 360 bidrage til at reducere emissionerne.
Inspirerende historier fra vores kunder
I 2020 vedtog vi videnskabeligt baserede klimamål. Vi ønskede ikke kun at holde os selv ansvarlige for at håndtere de emissioner, der bidrager til klimaændringer, men også at sætte et eksempel og inspirere til forandring på tværs af vores sektor.
Enestående CO2-reduktionsindsats fra Singapores transportselskab
I 2023 traf SNL Logistics, et speditionsfirma i Singapore, en strategisk beslutning om at forbedre sine aktiviteter ved at anskaffe 16 Scania Super-lastbiler. Blot fire måneder efter at have introduceret Super i deres drift, registrerede SNL op til 15 % reduktion i brændstofforbruget og reducerede kulstofemissionerne betydeligt.
Utrolig brændstofeffektivitet
Den svenske vognmand Herbert Ulfheim Fjärrtransport oplevede en markant reduktion i brændstofregningerne, da den nye 13-liters Scania 560 S lastbil blev føjet til hans vognpark. Først troede virksomheden, at de lavere brændstofforbrugstal var en fejltagelse, men efterprøvningerne bekræftede, at de brugte 33 liter pr. 100 kilometer, omkring seks til syv liter mindre end sammenlignelige lastbiler fra andre producenter.
Biogasbusser, der kører på genanvendt affald
Moventis, den offentlige transportoperatør i den spanske by Pamplona, begyndte at integrere biogasdrevne Scania-busser i sin vognpark tilbage i 2022. Biometanbrændstoffet, der driver operatørens voksende vognpark af alternative brændstofkøretøjer, produceres af byens eget spildevand.
Biodiesellastbiler bringer dekarboniseret transport til Kenya
I Østafrika har DHL Supply Chain samarbejdet med Scania Kenya om at introducere 25 biodieseldrevne Euro 5-lastbiler til sine operationer, et initiativ af sin slags, der er det første i regionen.
700 km tur/retur på flydende gas uden optankning
En Scania Irizar-turistbus, der er bygget på Scanias nyeste platform til flydende gas, og som kører på biogas, naturgas eller begge dele, kører den 700 km lange daglige rundtur mellem den svenske by Karlstad og Stockholms Arlanda-lufthavn uden optankning.
Genanvendelsesvirksomhed beder Scania om en elektrisk komprimeringslastbil
Det svenske affaldshåndteringsfirma Renall bruger en batterielektrisk komprimator fra Scania til at indsamle plastikflasker og aluminiumsdåser fra butikkerne – hvilket betyder, at de kan dekarbonisere og genanvende på samme tid.
Nagel overvåger og styrer sin ladestrøm med Scanias hjælp
Nagel Group, der er baseret i Tyskland, er en af Europas største operatører, når det gælder fødevarelogistik, og nyder godt af en komplet e-mobilitetsløsning fra Scania, herunder elektriske lastbiler samt opladningsinfrastruktur. Scania analyserede virksomhedens nyttelast, topografi, start-og-stop-frekvens, temperatur, køretøjets hastighed og stilstandstid, hvilket betyder, at kunden kan overvåge og kontrollere ladeeffekten.
Scanias pay-per-use-model mindsker investeringsrisici
Vi kan også hjælpe kunderne med at foretage overgangen til elektrificering på andre måder end at købe direkte. Et eksempel er JUNA, en joint venture-partnerskabsløsning udviklet af Scania og sennder, som giver kunderne adgang til elektriske lastbiler på pay-per-use-basis og derved fjerner de økonomiske risici ved fuldt ejerskab.
Få mere at vide