Scania K-chassis Travel (podvozek autobusu Scania)
Vysokopodlažní autobus
Pohonné řetězce
Podvozek pro vysokopodlažní autobus Scania je k dispozici se širokou řadou účinných a spolehlivých pohonných řetězců, které jsou optimalizovány pro jízdu na delší vzdálenosti.
| Motor | Výkon | Točivý moment | Řízení emisí | Možná paliva |
|---|---|---|---|---|
| 9-litrové motory | 320 k (235 kW) | 1600 Nm | Selektivní katalytická redukce (SCR) | Bionafta, HVO, nafta |
| Elektrický motor | 130 kW | 1030 Nm | Bez emisí | Elektřina |
| Převodovka: 12-rychlostní převodovka se Scania Opticruise |
||||
| Objem | Výkon | Točivý moment | Řízení emisí | Možná paliva |
|---|---|---|---|---|
| 9-litrové motory | 320 k (235 kW) | 1600 Nm | Selektivní katalytická redukce (SCR) | Bionafta, HVO, nafta |
| 9-litrové motory | 360 k (265 kW) | 1700 Nm | Selektivní katalytická redukce (SCR) | Bionafta, HVO, nafta |
| 13-litrové motory | 370 k (272 kW) | 1 900 Nm | Selektivní katalytická redukce (SCR) | HVO, nafta |
| 13-litrové motory | 410 k (302 kW) | 2 150 Nm | Selektivní katalytická redukce (SCR) | Bionafta, HVO, nafta |
| 13-litrové motory | 450 k (331 kW) | 2350 Nm | Selektivní katalytická redukce (SCR) | Bionafta, HVO, nafta |
| 13-litrové motory | 500 k (368 kW) | 2550 Nm | Selektivní katalytická redukce (SCR) | HVO, nafta |
Objem nádrže (využitelné objemy):
275–460 litrů
Převodovky:
6-stupňová, zcela automatická převodovka
12-rychlostní převodovka se Scania Opticruise
Vysokopodlažní podvozky s motory o nižším výkonu jsou k dispozici v kategorii Podvozky pro městské autobusy.
| Motor | Výkon | Točivý moment | Řízení emisí | Možná paliva |
|---|---|---|---|---|
| 9-litrové motory | 340 k (250 kW) | 1600 Nm | Selektivní katalytická redukce (SCR) | Bioplyn, zemní plyn |
Objem nádrže:
1260–1875 litrů (CBG/CNG)
560–1120 litrů (LBG/LNG)
Převodovky:
6-stupňová, zcela automatická převodovka
12-rychlostní převodovka se Scania Opticruise
Nápravy
Podvozky vysokopodlažních autobusů Scania jsou dostupné v několika variantách, díky čemuž dokážou splnit různé provozní požadavky.
4×2 – nezávislé odpružení nebo tuhá náprava
6×2 – nezávislé odpružení nebo tuhá náprava
6×2*4 – nezávislé odpružení nebo tuhá náprava
Úroveň podlahy
Ulička v autokaru je položena níže, což přináší vyšší pohodlí cestujících díky menšímu počtu schodů, plné výšce pro stání a snadnějšímu přístupu k sedadlům, aniž by se jakkoli zmenšil objem prostoru pro zavazadla.
Designové prvky
Podvozek vysokopodlažního autobusu Scania vyhovuje potřebám provozovatelů v každém kontinentu. Díky naprostému dohledu nad konstrukcí a výrobou podvozku a hnacího ústrojí je značka Scania synonymem bezkonkurenční spolehlivosti, odolnosti a výkonnosti.
Konstrukce rámu podvozku
Zesílená přední náprava znamená, že se nosná kapacita zvýšila ze 7,5 na 8,2 tuny. Umožňuje také optimalizované rozložení hmotnosti mezi přední a zadní nápravu.
Technologie pohonného řetězce
Vysoce spolehlivé, odolné a robustní pohonné řetězce umožňují úsporu paliva až 6 %. K dalším úsporám přispívá tempomat s aktivní předpovědí a funkcí pulzů a plachtění.
Elektrický systém
Nová konstrukce napájecího zdroje přinesla lepší elektronické řídicí jednotky (ECU) a funkce, které zlepšují výkon a usnadňují diagnostiku pro opravy a údržbu. Také je možné aktivovat nové funkce v rámci ADAS, elektromobilitu a autonomní systémy přepravy.
Bezpečnostní prvky
Aby se předešlo nehodám, mají autobusy Scania zabudované nejmodernější bezpečnostní systémy a funkce. Tyto systémy pomáhají řidičům zvyšovat jejich povědomí o okolních účastnících silničního provozu nebo dokonce pomáhají ovládat vozidlo v případě potřeby. Adaptivní tempomat s aktivní předpovědí, udržování v jízdním pruhu, upozornění na vozidlo v mrtvém úhlu, elektropneumatická parkovací brzda, výstraha před kolizí s chodci, ochrana proti podjetí.
Prostor řidiče
Nabízí vynikající ergonomii díky nastavitelnému přístrojovému panelu a flexibilnímu umístění spínače. Nižší přístrojová deska zlepšuje výhled. Vozidla jsou skvěle ovladatelná díky velkému poloměru otáčení, vyspělým asistenčním systémům pro řidiče a vylepšenou asistencí při manévrování, řízení a brzdění. Poskytují také vyšší bezpečnost, lepší klimatický systém a výborné odhlučnění a izolování vibrací.
Technologie předního zavěšení
Nové nezávislé přední odpružení poskytuje vyšší kapacitu nákladu a cestujícím dostatečné pohodlí, aniž by to omezovalo kapacitu počtu cestujících.
Kontaktujte svého prodejce
Máte-li jakékoli dotazy týkající se našich produktů, služeb nebo jiných aktivit v rámci společnosti Scania, obraťte se na nás.