Scania Irizar
i6, i6S a i8
Pohonné řetězce
Vysokopodlažní autobus Scania Irizar je dostupný s širokou řadou účinných a spolehlivých pohonných řetězců, které jsou optimalizovány pro jízdu na delší vzdálenosti.
| Objem | Výkon | Točivý moment | Řízení emisí | Možná paliva |
|---|---|---|---|---|
| 9litrové motory | 360 k (265 kW) | 1700 Nm | Selektivní katalytická redukce (SCR) | Bionafta, HVO, nafta |
| 13litrové motory | 370 k (272 kW) | 1 900 Nm | Selektivní katalytická redukce (SCR) | HVO, nafta |
| 13litrové motory | 410 k (302 kW) | 2 150 Nm | Selektivní katalytická redukce (SCR) | Bionafta, HVO, nafta |
| 13litrové motory | 450 k (331 kW) | 2350 Nm | Selektivní katalytická redukce (SCR) | Bionafta, HVO, nafta |
| 13litrové motory | 500 k (368 kW) | 2550 Nm | Selektivní katalytická redukce (SCR) | HVO, nafta |
Objem nádrže (využitelné objemy):
275–460 litrů
Převodovky:
6stupňová, zcela automatická převodovka
12rychlostní převodovka se Scania Opticruise
NÁPRAVY, DVEŘE, DÉLKY
Scania Irizar i6, i6S a i8 jsou k dispozici v několika variantách, které jim umožňují splnit různé provozní požadavky.
Úroveň podlahy
Podvozek K je vhodný pro mnoho různých možností úrovně podlahy. Běžnou možností je, když je ulička v autokaru položena níže, což přináší vyšší pohodlí cestujících díky menšímu počtu schodů, plné výšce pro stání a snadnějšímu přístupu k sedadlům, aniž by se jakkoli zmenšil objem prostoru pro zavazadla.
Designové prvky
Naše autokary jsou vyráběny v dlouhodobém partnerství mezi společnostmi Scania a Irizar. Všechno – od konstrukce podvozku po pohonný řetězec a karoserii – bylo vyvinuto a důkladně otestováno se zaměřením na spolehlivost a výkon, aniž by bylo nutné dělat kompromisy v energetické účinnosti.
Konstrukce rámu podvozku
Zesílená přední náprava znamená, že se nosná kapacita zvýšila ze 7,5 na 8,0 tuny. Umožňuje také optimalizované rozložení hmotnosti mezi přední a zadní nápravu.
Technologie pohonného řetězce
Vysoce spolehlivé, odolné a robustní pohonné řetězce umožňují úsporu paliva až 6 %. K dalším úsporám přispívá tempomat s aktivní předpovědí a funkcí pulzů a plachtění.
Elektrický systém
Nová konstrukce napájecího zdroje přinesla lepší elektronické řídicí jednotky (ECU) a funkce, které zlepšují výkon a usnadňují diagnostiku pro opravy a údržbu. Také je možné aktivovat nové funkce v rámci ADAS, elektromobilitu a autonomní systémy přepravy.
Ovládání teploty baterií
Aby se předešlo nehodám, mají autobusy Scania zabudované nejmodernější bezpečnostní systémy a funkce. Tyto systémy pomáhají řidičům zvyšovat jejich povědomí o okolních účastnících silničního provozu nebo dokonce pomáhají ovládat vozidlo v případě potřeby. Adaptivní tempomat s aktivní předpovědí, udržování v jízdním pruhu, upozornění na vozidlo v mrtvém úhlu, elektropneumatická parkovací brzda, výstraha před kolizí s chodci, ochrana proti podjetí.
Prostor řidiče
Nabízí prostorné a ergonomické prostředí se skvělou viditelností, bezpečností, komfortem a ovladatelností. Excelentní ovladatelnost – Velký poloměr otáčení, vyspělé asistenční systémy pro řidiče a vylepšená asistence při manévrování, řízení a brzdění. Vynikající ergonomie a dosažitelnost – S přístupnými ovládacími prvky a elektronikou integrovanou do jediné centrální konzoly. Zvýšená bezpečnost díky elektropneumatickým parkovacím brzdám.
Technologie předního zavěšení
Nové nezávislé přední odpružení poskytuje vyšší kapacitu nákladu a cestujícím dostatečné pohodlí, aniž by to omezovalo kapacitu počtu cestujících.
Nabízené produkty
-
22 Zář 2021
-
22 Zář 2021
Scania K-chassis HF Travel (podvozek dálkového autobus)
Podvozek vysokopodlažního autobusu Scania vyhovuje potřebám provozovatelů na každém kontinentu. Díky úplné konstrukční kontrole a dohledu nad výrobou podvozku a hnacího ústrojí poskytuje Scania bezkonkurenční spolehlivost, odolnost a výkon.
Kontaktujte svého prodejce
Máte-li jakékoli dotazy týkající se našich produktů, služeb nebo jiných aktivit v rámci společnosti Scania, obraťte se na nás.