Se pare că te aflii în .

Accesați site-ul dvs. de pe piața Scania pentru mai multe informații.

Scania K-chassis

HF (Podea înaltă)

Grupuri motopropulsoare

Scania K-chassis HF oferă o gamă largă de grupuri motopropulsoare eficiente din punct de vedere energetic și fiabile, optimizate pentru traficul suburban și regional.

Motor Putere Cuplu Control emisii Opțiuni de combustibil
9 litri 320 CP (235kW) 1.600 Nm Reducție catalitică selectivă (SCR) Biodiesel, HVO, Diesel
Motor electric 130 kW 1.030 Nm Fără emisii Sistemul electric

Cutie de viteze:
12 trepte cu motor electric integrat

 

Volum Putere Cuplu Control emisii Opțiuni de combustibil
7 litri 280 CP (206 kW) 1.200 Nm Reducție catalitică selectivă (SCR) Biodiesel, HVO, Diesel
9 litri 280 CP (206 kW) 1.400 Nm Reducție catalitică selectivă (SCR) HVO, Diesel
9 litri 320 CP (235 kW) 1.600 Nm Reducție catalitică selectivă (SCR) Biodiesel, HVO, Diesel
9 litri 360 CP (265 kW) 1.700 Nm Reducție catalitică selectivă (SCR) Biodiesel, HVO, Diesel
13 litri 370 CP (265 kW) 1.900 Nm Reducție catalitică selectivă (SCR) HVO, Diesel
13 litri 410 CP (302 kW) 2.150 Nm Reducție catalitică selectivă (SCR) Biodiesel, HVO, Diesel
Capacitate rezervor combustibil:
275 – 460 litri, 450 – 560 litri (articulat)
Cutii de viteze:
Cutie automată cu 6 trepte de viteză
Cutia cu 12 trepte de viteză Opticruise de la Scania
Motoarele de 13 litri de mare putere sunt de asemenea disponibile la Șasiuri de autocare.

Volum Putere Cuplu Control emisii Opțiuni de combustibil
9 litri 280 CP (206 kW) 1.350 Nm Recircularea gazelor evacuate (EGR) Biogaz, Gaz natural
9 litri 340 CP (250 kW) 1.600 Nm Recircularea gazelor evacuate (EGR) Biogaz, Gaz natural

Capacitate rezervor combustibil:
1.260 – 1.875 litri
Cutii de viteze:
Cutie automată cu 6 trepte de viteză
Cutia cu 12 trepte de viteză Opticruise de la Scania

Punți

Scania K-chassis HF este disponibil în mai multe variante, răspunzând diferitelor cerințe operaționale.

Suspensie independentă sau punte autoșasiu – 4x2

Suspensie independentă sau punte autoșasiu – 6x2

Suspensie independentă sau punte autoșasiu – 6x2*4

6x2/2 – (ARTIC) punte autoșasiu

Nivelul podelei

Podeaua autobuzului este plată, iar accesul se face urcând scările. O podea mai înaltă le oferă pasagerilor un confort sporit, o priveliște mai bună și mai mult spațiu pentru bagaje.

Caracteristici de design

Scania K-chassis HF răspunde nevoilor operatorilor de pe toate continentele. Controlând designul și producția șasiului și a grupului motopropulsor, Scania oferă fiabilitate, durabilitate și performanță de neegalat.

 

Cadru șasiu

Puntea față consolidată înseamnă mărirea capacității de încărcare de la 7,5 la 8,2 tone. Acest lucru permite o capacitate de încărcare mai mare. De asemenea, permite o distribuire optimizată a greutății între punțile față și spate, acest lucru fiind un aspect destul de important al vehiculelor electrice și cu gaz. În plus, greutatea șasiului a fost redusă cu 2% (>100 kg) fără a compromite robustețea, contribuind la reducerea consumului de combustibil.

Tehnologia grupului motopropulsor

Grupurile motopropulsoare extrem de fiabile, durabile și robuste permit reducerea consumului de combustibil cu până la 21%, realizată printr-o serie de factori, precum eficiența motorului (-6%), îmbunătățirea cutiei de viteze (-3%), reducerea greutății (-3%) și adăugarea funcției oprire/pornire (-6%).

Sistemul electric

Noua structură a sursei de energie vine cu unități de comandă electronice (ECU) îmbunătățite și funcții care îmbunătățesc performanța și facilitează diagnosticarea reparațiilor și a întreținerii. De asemenea, permite funcționalități noi în cadrul sistemelor complexe de asistență pentru șoferi (ADAS), conceptului E-mobility și al sistemelor de transport autonome.

Controlul temperaturii bateriei

Gestionată de un sistem de răcire cu apă cu circuit închis care, la temperaturi extreme, este asistat de un încălzitor electric sau de un aer condiționat. Aerul condiționat este integrat în circuitul de răcire a bateriei, dar este separat de aerul condiționat pentru pasageri și șofer, mediul pasagerilor nefiind afectat.

Zona șoferului

Oferă o ergonomie excelentă prin scaunul reglabil fără trepte, panoul de instrumente reglabil, plasarea flexibilă a întrerupătorului. Un panou de instrumente mai mic crește vizibilitatea. Autobuzele au o manevrabilitate excelentă, cu o rază de bracare excelentă, sisteme avansate de asistență pentru șoferi și manevrare, direcție și frânare asistată îmbunătățite. De asemenea, acestea oferă o siguranță sporită, un sistem de climatizare mai bun și zgomote și vibrații reduse.

Tehnologia de suspensie față

Fără a compromite capacitatea pentru pasageri, noua suspensie față independentă asigură un confort excelent. Noua suspensie față rigidă crește, de asemenea, capacitatea pentru pasageri și asigură un confort excelent, alături de un culoar mai larg și jos, în cazul autobuzelor cu etaj.

Continuați să explorați

Contactați dealerul

Vă rugăm să ne contactați dacă aveți întrebări cu privire la produsele, serviciile sau alte activități din cadrul organizației Scania.

Sunaţi-ne
Trimiteţi-ne un e-mail
E-mail Workshop
Vizualizaţi site-ul web al dealerului
PROGRAM DE LUCRU
CĂRȚI DE CREDIT ACCEPTATE