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XT 规格

纯净动力

耐用。 强大, 可靠。

XT 适用于我们所有的驾驶室(L 系列除外)和发动机版本。 跟所有其他 Scania 车型一样,XT 系列也继承了我们举世闻名的模块化系统的灵活性。 它使我们能够量身定制各种解决方案,满足每位客户的独特需求,从而保障客户获得更强的盈利能力 — 始终主动树立标准,而不是被动遵守标准。

寻找适合您的动力

Scania 拥有市场上范围更广的动力系统。 最新的 9 升欧 6 发动机产品线可将油耗降低高达 2%。

输出 扭矩 燃料 排放技术 发动机 PTO
770 马力 3700 牛米 柴油 / HVO 选择性催化还原 (SCR) 800 牛米
660 马力 3300 牛米 柴油 / HVO 选择性催化还原 (SCR) 800 牛米
650 马力 3300 牛米 柴油 / HVO 选择性催化还原 (SCR) 800 牛米
590 马力 3050 牛米 生物柴油/柴油/HVO 选择性催化还原 (SCR) 800 牛米
580 马力 3000 牛米 生物柴油/柴油/HVO 选择性催化还原 (SCR) 800 牛米
530 马力 2800 牛米 柴油 / HVO 选择性催化还原 (SCR) 800 牛米
520 马力 2700 牛米 柴油 / HVO 选择性催化还原 (SCR) 800 牛米

输出 扭矩 燃料 排放技术 发动机 PTO
540 马力 2700 牛米 柴油 / HVO 选择性催化还原 (SCR) 600 牛米
500 马力 2550 牛米 柴油/HVO/生物柴油 选择性催化还原 (SCR) 600 牛米
450 马力 2350 牛米 柴油/HVO/生物柴油 选择性催化还原 (SCR) 600 牛米
410 马力 2150 牛米 柴油/HVO/生物柴油/乙醇 选择性催化还原 (SCR) 600 牛米
410 马力 2000 牛米 天然气 排气再循环 (EGR) 600 牛米
370 马力 1900 牛米 柴油 / HVO 选择性催化还原 (SCR) 600 牛米

输出 扭矩 燃料 排放技术 发动机 PTO
360 马力 1700 牛米 柴油/HVO/生物柴油 选择性催化还原 (SCR) 600 牛米
340 马力 1600 牛米 气体 排气再循环 (EGR) 600 牛米
320 马力 1600 牛米 柴油/HVO/生物柴油 选择性催化还原 (SCR) 600 牛米
280 马力 1400 牛米 柴油 / HVO 选择性催化还原 (SCR) 600 牛米
280 马力 1350 牛米 气体 排气再循环 (EGR) 600 牛米

输出 扭矩 燃料 排放技术 发动机 PTO
280 马力 1200 牛米 柴油/HVO/生物柴油 选择性催化还原 (SCR) 600 牛米
250 马力 1100 牛米 柴油/HVO/生物柴油 选择性催化还原 (SCR) 600 牛米
220 马力 1000 牛米 柴油/HVO/生物柴油 选择性催化还原 (SCR) 600 牛米

* 受限于国家、区域的法规差异性,具体可售车型请咨询当地就近经销商。

选择合适的变速箱

我们提供全面的变速箱系列,适用于所有类型的运输应用。 为了提高操纵灵活性,我们的 8 速和 12 速变速箱还可以配备 Scania Opticruise 和 Scania 减速器。

8 速

此变速箱的优点在于简单。 粗犷而紧凑,无爬坡传动比,操作流畅而精确,换档操作非常轻松。 选项包括 Scania Opticruise、Scania 减速器和一系列取力器。

8+1 速

此变速箱的优点与 8 速变速箱相似,但具有额外的爬坡传动比。 它是在 4 速变速箱的基础之上再加上宽大的剖面,其力量匹配任何 Scania 直列式发动机的大扭矩输出都绰绰有余。 选项包括 Scania 减速器和一系列取力器。

12 速

该变速箱可应对具挑战的地形,是长途运输的理想选择。 它具有精细分级的传动比,既轻便又易于驾驶,可提供出色的运营经济性。

12+2 速

对于需要强大的额外低速牵引力的工作场合,此变速箱附带两个额外的爬坡传动比。 此变速箱可带来理想的运营经济性,事实证明,它在长途运输、地区性货物配送以及重型建筑应用领域都已取得巨大成功。 超速传动版本除了能够通过超速档提供经济的低转速外,还可提供较高的扭矩。 所有阶段及半档式变速箱均配备 Scania Opticruise 和 Scania 缓速器,并有一系列取力器可供选择。

后差速器

Scania 的后轴系列采用可靠的重量优化设计,提供各种各样的档位和传动比,因此您总能找到适合自己的解决方案。 所有档位都配有差速器锁。

单轴驱动单级减速

我们的单减速齿轮系统具有低复杂性和高效率的特点,能够操控总车重高达 78 吨的车辆和列车,传动比为 2.35 到 5.57。

单轴驱动轮毂减速

我们提供单驱动轮毂减速轴,它们适合对起动性、离地间隙和列车总重要求较高的业务。 这种减速轴能够操控总重高达 80 吨的车辆和列车,速比为 3.80 到 7.18。

串联驱动单级减速

我们还提供串联驱动单级减速系统,它们适合对牵引力和燃油效率要求较高的业务。 RB662 + R660 串联式减速齿轮能够操控总重高达 80 吨的车辆和列车,传动比为 2.92 到 4.88。

串联驱动单级轮毂减速

我们提供广泛的串联驱动轮毂减速轴,它们不仅坚固耐用,而且具有出色的起动性和离地间隙。 该系统可操控总重高达 210 吨的车辆和列车,速比为 3.52 到 7.63。

XT 的核心

作为生产链的一部分意味着您总是需要依赖他人,就像他人始终依赖您一样。 凭借 Scania 所有发动机共有的高扭矩功率比,XT 系列足以胜任未来的一切任务。 从轻型 7 升发动机到著名的 Scania V8 发动机,我们提供各种发动机替代产品。

动力强劲的发动机

Scania 发动机以出色的燃油效率著称。 我们的卡车进一步提升了我们的卓著声誉。 经过改进的喷油器、燃烧室可与后轴比配合,帮助降低发动机转速并将耗油量减少 3%。

 

轴配置

Scania 有各种各样的前轴、后轴、固定轴和后转向轴,可满足任何应用的要求。 XT 可搭配各种不同高度的底盘配置。

4x2
底盘高度
超低、低、正常、高

4x4

底盘高度

6x2
底盘高度
正常

6x2/2
底盘高度
正常

6x2 推杆

6x2/4

底盘高度
正常、低
6x2 双轴转向

6x4
底盘高度
正常、高

6x6
底盘高度

4x2
底盘高度
低、正常、高

4x4
底盘高度

6x2
底盘高度
低、正常

6x2/2
底盘高度
正常

6x2 推杆

6x2/4

底盘高度
正常
6x2 双轴转向

6x2*4

底盘高度
低、正常

6x4
底盘高度
正常、高

6x6
底盘高度

8x2
底盘高度
正常

8x2*6

底盘高度
低、正常

8x2 后轮转向

8x2/4

底盘高度
正常

8x2 双轴转向

8x4

底盘高度
正常、高

8x4*4

底盘高度
正常

8x4 后轮转向

10x4*6

底盘高度
正常

10x4 后轮转向

联系您的经销商

如果对我们 Scania 组织内的产品、服务或其他活动有任何疑问,请与我们联系。

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