Scania 投资蓄电池组装工厂
随着 Scania 电动卡车、客车和发动机产品系列的迅速扩大，公司计划在未来几年在瑞典 Södertälje 的蓄电池组装工厂中投资超过 10 亿瑞典克朗。 第一步是建立一个占地 18,000 平方米的工厂，建设将于 2021 年初开始，目标是到 2023 年全面投入运营。
Scania 生产和物流主管 Ruthger de Vries 说：“这是我们决心在重型车辆电气化方面发挥主导作用的具体表现，而这正是我们实现基于科学的气候目标所需要的。” “运营一个现场的蓄电池组装工厂是电动车辆大规模生产的前提，并且它明确地将 Scania 确立为蓄电池生产价值链的一部分。”
该工厂将在 Södertälje 的底盘总成工厂附近建造，将蓄电池单元组装成蓄电池模块和蓄电池组，而蓄电池单元是由 Northvolt 在瑞典 Skellefteå 的蓄电池工厂交付的。 组装好的蓄电池组构成了为 Scania 的模块化生产量身定制的蓄电池系统。
“Scania 继续在斯德哥尔摩地区进行投资，并建立端到端的电气化能力。 电气化将改变运输方式，对 Scania 在 Södertälje 的运营进行的最新投资将进一步加强瑞典作为重型车辆电气化领域尖端创新中心的地位。”de Vries 先生说道。
2015 年，Scania 开始批量生产混合动力客车，并于 2019 年开始生产其首款全电动客车系列。 最近又引入了 Scania 的插电式混合动力卡车和全电动卡车。 电动卡车的批量生产将于 2021 年开始。与此同时，电气化的工业和船舶动力解决方案也正在开发当中。 Scania 现在将逐步提高以 Södertälje 为中心的生产。
蓄电池组装工厂将雇用 200 名员工（大部分从公司内部招聘），从来料、生产到交付的整个过程都将实现高度自动化。 处理蓄电池模块组装的手工元素（如安装线束）的工作人员将接受电气安全和保护方面的培训。
蓄电池组将针对不同的应用量身定制，并交付给附近的底盘总成，总成同时被平行重组为电动和内燃机车辆的组装。
