Scania AXL
全自动概念卡车
了解我们自动驾驶家族的最新成员：Scania AXL，这是一款完全自动驾驶的概念卡车，没有驾驶室。
在重型自动驾驶汽车发展的另一个里程碑中，一群不同领域的 Scania 专家联手开发了一辆概念卡车，即使没有驾驶室，其设计的核心也是该公司的模块化系统。
随着不同行业寻求简化运输任务并使其更具可持续性，自动驾驶车辆正被越来越多的人考虑。 矿山和大型封闭式建筑工地是良好环境的示例，因为它们处于受良好控制的位置，因此有利于自动驾驶试点。
迈向未来运输的重要一步
借助 Scania AXL 概念卡车，我们正在朝着未来的智能运输系统迈出重要的一步。在这一系统中，自动驾驶汽车将扮演重要的角色。 我们将继续构建和试行概念，展示我们用当今的技术能做到的事情。
对于自动驾驶汽车，软件在许多方面比硬件更重要。 Scania AXL 由智能控制环境控制方向和监视。 例如，在矿山中，物流系统可以帮助自动驾驶，该系统会告诉车辆应如何行动。
“客户已经在运营我们的自动驾驶卡车了。 然而，到目前为止，他们一直还是配备了安全驾驶员，在必要时可以进行干预，以防万一。 Scania AXL 没有驾驶室，这一点会显著改变游戏规则。”Scania 的研发部主管 Claes Erixon 说。 “无人驾驶车辆的发展在过去几年中取得了长足进步。 虽然我们还没有万全的答案，但是通过 Scania AXL 之类的概念车辆，我们取得了突破性进展，并继续以极快的速度学习。”
为概念车辆提供动力的内燃机是传统技术与新技术融合的一个范例。 它由可再生生物燃料提供动力，非常有利。
Scania AXL 背后强大的功能和设计与矿山和大型建筑工地中的恶劣环境相匹配。 新的智能前部模块取代了传统的驾驶室，但即使没有驾驶室，该概念中的 Scania 元素也非常明显。
了解工程师
在许多方面，委托开发 Scania AXL 概念车的工程师进入了未知领域。 对于大多数人而言，制造自动驾驶卡车已是他们职业生涯中的大挑战。
Eric Falkgrim
Scania AXL 项目经理 Eric Falkgrim 说："我们已经学到了很多，我相信现在人们普遍认识到，为不同环境中的不同应用开发安全的自动驾驶车辆比许多人最初意识到的要难得多。”
Magnus Granström
开发工程师 Magnus Granström 是为前部模块开发软件的人之一。 “就软件而言，最大的挑战是确保概念卡车足够安全，无需使用方向盘即可驾驶。 从本质上讲，方向盘是在出现问题时驾驶员能够进行干预的预防措施。 当我们没有这种干预的能力时，该系统必须能够完美地运行。”他说。
Carl Wettergren
开发工程师 Carl Wettergren 参与了 Scania AXL 项目的整个过程。 “早期的问题之一是前部模块可以在多大程度上受到运动影响。 目的是将摄像头和传感器内置到模块中，为此我们进行了长时间的讨论，以探讨这些如何连接到底盘上。”
Pierre Jacobsson
高级技工 Pierre Jacobsson 说，在开发过程中，有时会将 Scania AXL 吊在支撑脚架中，以防止卡车不受控制地行驶。 他对最终产品感到满意。
“两年前，我们看到了卡车的大概草图，看起来很奇怪。 这对我们来说是全新的东西。 但是结果远比那个要好。 它很大胆，非常大胆。”
