Scania Higer
T50
Antriebsstränge
Der Scania Higer ist mit einer Vielzahl energieeffizienter und zuverlässiger Antriebsstränge erhältlich, die für den Überlandverkehr optimiert wurden.
| Volumen | Leistung | Drehmoment | Abgasreinigung | Kraftstoffoptionen |
|---|---|---|---|---|
| 9 Liter | 320 PS (235 kW) | 1.600 Nm | Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) | Biodiesel, HVO, Diesel |
| 9 Liter | 360 PS (265 kW) | 1.700 Nm | Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) | Biodiesel, HVO, Diesel |
| 13 Liter | 370 PS (272 kW) | 1.900 Nm | Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) | HVO, Diesel |
| 13 Liter | 410 PS (302 kW) | 2.150 Nm | Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) | Biodiesel, HVO, Diesel |
| 13 Liter | 450 PS (331 kW) | 2.350 Nm | Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) | Biodiesel, HVO, Diesel |
| 13 Liter | 500 PS (368 kW) | 2.550 Nm | Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) | HVO, Diesel |
Kraftstoff-Fassungsvermögen (nutzbare Volumen):
275 bis 460 Liter
Getriebe:
vollautomatisches 6-Gang-Getriebe
12-Gang-Getriebe mit Scania Opticruise
ACHSEN, TÜREN, LÄNGEN
Der Scania Higer T50 ist in verschiedenen Ausführungen erhältlich und kann damit unterschiedliche Betriebsanforderungen erfüllen.
Bodenhöhe
Das K-Fahrgestell ist für viele verschiedene Bodenhöhen geeignet. Eine häufig gewählte Option ist das Absenken des Mittelgangs. Diese Variante kommt dem Fahrgastkomfort zugute, da sie weniger Trittstufen, volle Stehhöhe und leichteren Zugang zu den Sitzen ermöglicht, ohne das Gepäckvolumen zu verringern.
Konstruktionsmerkmale
Unsere Reisebusse sind das Produkt der langjährigen Partnerschaft von Scania und Higer. Von der Konstruktion über den Antriebsstrang bis hin zur Karosserie wurde alles im Hinblick auf maximale Zuverlässigkeit und Performance entwickelt und ausgiebig erprobt, ohne dabei das Thema Energieeffizienz zu vernachlässigen.
Aufbau Fahrgestellrahmen
Die verstärkte Vorderachse ermöglicht eine Anhebung der Tragfähigkeit von 7,5 auf 8,0 Tonnen. Ein weiterer Vorteil ist die optimierte Gewichtsverteilung zwischen Vorderachse und Hinterachse.
Antriebsstrang-technologie
Die äußerst zuverlässigen, langlebigen und robusten Antriebsstränge ermöglichen Kraftstoffeinsparungen von bis zu 6 %. Weitere Einsparungen lassen sich durch Hinzufügen der Geschwindigkeitsregelung mit aktiver Vorhersage und der „Pulse & Glide“-Funktion realisieren.
Elektrik und Elektronik
Die neue Stromversorgungsarchitektur umfasst verbesserte elektronische Steuergeräte (ECUs) sowie Funktionen zur Leistungsverbesserung und zur Vereinfachung von Diagnosearbeiten bei Reparatur und Wartung. Darüber hinaus beinhaltet sie auch neue Funktionen für ADAS, E‑Mobilität und autonome Transportsysteme.
Sicherheitsmerkmale
Im Reisegewerbe betrifft das Thema Sicherheit sowohl den Autobahn- als auch den Innenstadtverkehr. Zur Vermeidung von Unfällen verfügen die Reisebusse von Scania über modernste Sicherheitssysteme und -funktionen. Diese Systeme unterstützen den Fahrer, indem sie seine Aufmerksamkeit für das Verkehrsgeschehen erhöhen oder bei Bedarf sogar in die Steuerung des Fahrzeugs eingreifen. Abstandsregelung mit aktiver Vorhersage, Spurhalteassistent, Toter-Winkel-Assistent, elektropneumatische Feststellbremse, Kollisionswarnung bei ungeschütztem Verkehrsteilnehmer, Unterfahrschutz.
Fahrerbereich
Ein komplett neues Design mit verbesserter Ergonomie und Sicherheit, mehr Komfort und besseren Fahreigenschaften. Die Reisebusse überzeugen mit ausgezeichneten Fahreigenschaften, einem erstklassigen Wenderadius, modernsten Fahrerassistenzsystemen und einer verbesserten Unterstützung beim Fahren, Lenken und Bremsen. Zudem bieten sie mehr Sicherheit, ein besseres Klimatisierungssystem und eine gute Geräusch- und Vibrationsdämmung.
Technologie Vorderradaufhängung
Die neue Einzelradaufhängung bietet ausgezeichneten Komfort und ermöglicht mehr Nutzlast, ohne dass dies zu Lasten der Fahrgastkapazität geht.
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