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Bio-Flüssiggas (LBG)

Scania bietet die grösste Auswahl an einsatzbereiten Gas-, Hybrid-, Bioethanol-, Biodiesel- und HVO-Motoren, die die Euro-6-Norm erfüllen.

Bio-Flüssiggas (LBG)

• Biomethangas kann aus einer Vielzahl von Quellen gewonnen werden, aber die kostengünstigste und nachhaltigste Methode ist die Nutzung lokaler Bio-Abfälle sowie Klärschlamm.

• Bio-LNG besteht aus dem gleichen Molekül wie Erdgas. Biogas ist jedoch erneuerbar und Erdgas ist fossil. Beide können parallel verwendet werden.

• Bio-LNG wird direkt ab Biomethan Produktionsanlagen verflüssigt und mittels Schiff oder LKW transportiert.

• Im Vergleich zu Standard-Diesel wird eine optimale CO2 Reduktion von bis zu 85% geschätzt.*

Geeignet für:

Fernverkehr (National/International), Fahrzeuge mit maximaler Standzeit von 3 Tagen

PRO

• 100% fossilfrei durch Bio-Kreislauf

• Umstieg ohne Anpassungen am Fahrzeug möglich

• Massiv höhere Reduktion von CO2 Emissionen gegenüber Erdgas (LNG)

CONTRA


• Keine spezifische Preisstützung durch den Bund, daher teurer als die fossile Flüssiggas Variante (LNG)

• Leicht tieferer Energiegehalt, was zu einem Mehrverbrauch gegenüber Erdgas (LNG) führt

Video mit Erklärung

Kunden-Referenz Video (Schöni Transport)

Video mit Erklärung

*WtW (Well-to-Wheel) Reduktion gegenüber Diesel. Die "well-to-wheel", zu Deutsch wörtlich "Bohrloch-zum-Rad" Betrachtung zeigt Kohlenstoffdioxyd-Emissionen (CO2) entlang der gesamten Wertschöpfungskette eines Energieträgers, wie Treibstoffe oder Strom. Erst unter diesem Aspekt kommen Emissionen zur Energie Herstellung, Transport, Betankung sowie biologischen Kreisläufen zum Tragen.

ERSTE LNG-TANK­STEL­LE DER SCHWEIZ

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