Einführung von langen Premium-Fahrerhäusern für mehr Komfort
16. JUNI 2021
- Fahrerhäuser der R- und S-Serie können mit 270 mm Mehrlänge spezifiziert werden
- Bietet erstklassigen Fahrerkomfort für High-End-Lkw im Fernverkehr
- Bietet auch Möglichkeiten für andere Anwendungen, wie z.B. die Unterbringung von Besatzungen, Fahrschulen, Abschleppwagen mit Beifahrersitzen usw.
- Wird exklusiv von der Scania Tochtergesellschaft Laxå Special Vehicles produziert
"Mit der Einführung von CR23 und CS23 legt Scania die Messlatte für Premium-Lkw noch höher", sagt Stefan Dorski, Senior Vice President, Head of Scania Trucks. "Wir werden einige unserer Scania CrewCab-Lösungen in unsere Premium-Fahrerhäuser der R- und S-Serie integrieren. Damit schaffen wir ein grosszügiges Raumangebot, das zusätzlichen Komfort bringt und eine Vielzahl kreativer Lösungen ermöglicht."
Die Entscheidung von Scania, verlängerte Fahrerhäuser in Kleinserie anzubieten, basiert auf der anhaltenden Nachfrage aus verschiedenen Märkten nach Fahrerhäusern mit zusätzlicher Länge. Die Premium S-Serie verfügt über einen flachen Boden und wird bereits für ihre Geräumigkeit gelobt. Mit der zusätzlichen Länge wird sie so etwas wie ein Traumfahrerhaus für jene Fernfahrer, die viele Nächte ausser Haus verbringen. Sie können zum Beispiel das ausziehbare Bett von Scania nutzen, das 100 cm breit ist, ohne es jemals einfahren zu müssen.
Der Zuwachs von 27 Zentimetern auf die ursprüngliche Länge von 200 cm (gemessen von den Pedalen bis zur Rückwand) mag gering klingen, ist es aber nicht: Es handelt sich um einen Zuwachs von mehr als 13 %, etwas, das definitiv einen Unterschied macht und viele neue individuelle Lösungen ermöglicht.
"Der offensichtlichste Vorteil ist natürlich für Langstreckenfahrer – diese sind immer auf der Suche nach komfortablen Premium-Lösungen", sagt Dorski. "Ob sie den Platz nutzen, um generell mehr Geräumigkeit zu bekommen oder um ein breiteres Bett zu wählen – oder beides – wird sich zeigen. Weitere Nutzer finden sich vermutlich bei Anwendungen wie Fahrschulen, Verteidigungs- und Abschleppfahrzeugen. Letztere werden in der Lage sein, Fahrgäste aus Pannen- oder Unfall-Fahrzeugen zu transportieren."
Der zusätzliche Platz wird durch das Hinzufügen vorhandener Fahrerhaus-Komponenten geschaffen, was dank des wohlbekannten modularen Systems von Scania möglich ist. Die ersten Auslieferungen an Kunden sollen im dritten Quartal 2021 erfolgen.
"Der Plan von Scania ist es, diese Fahrerhäuser im vierten Quartal dieses Jahres mit einer WVTA* zertifizieren zu lassen", sagt Dorski. "Einige Länder werden diese Fahrzeuge zunächst separat auf ihren jeweiligen Märkten zertifizieren lassen."
*Gesamtfahrzeug-Typengenehmigung
Fahrerkomfort für High-End-Lkw
Scania bietet verlängerte Premium-Fahrerhäuser der R- und S-Serie an, die sich vor allem an Fernfahrer richten, die sich mehr Platz wünschen. Die S-Baureihe hat einen flachen Boden und wird mit der um 270 mm verlängerten Länge eine Geräumigkeit bieten.
Scania gehört zu den weltweit führenden Anbietern von Transportlösungen. Gemeinsam mit unseren Partnern und Kunden treiben wir den Umstieg auf ein nachhaltiges Transportsystem voran. 2019 lieferten wir 91'700 Lkw, 7'800 Busse sowie 10'200 Industrie- und Marinemotoren an unsere Kunden aus. Der Umsatz betrug in Jahr 2019 mehr als 152 Milliarden SEK (mehr als 15 Milliarden CHF), wobei circa 20 Prozent davon auf Serviceleistungen entfielen.
Scania wurde 1891 gegründet und beschäftigt heute weltweit etwa 51'000 Mitarbeiter in mehr als 100 Ländern. Forschung und Entwicklung befinden sich in Schweden sowie an den Standorten Brasilien und Indien. Die Produktion findet in Europa, Lateinamerika und Asien statt, regionale Produktionszentren befinden sich in Afrika, Asien und Eurasien. Scania gehört zu TRATON SE.
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